Harmala: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Harlingen]] | + | [[Harlingen]] ← Harmala → [[Harmatris]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || Harry Chessman Walker | | || '''Kapitän:''' || Harry Chessman Walker | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.730 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.730 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.370 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.370 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 132.03 m | | || '''Länge:''' || 132.03 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 17.72 m | | || '''Breite:''' || 17.72 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 7.87 m | | || '''Tiefgang:''' || 7.87 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Rio de Janeiro (Brasilien) - Trinidad - New York (USA) - Halifax (Kanada) - Middlesbrough (Großbritannien) | | || '''Route:''' || Rio de Janeiro (Brasilien) - Trinidad - New York (USA) - Halifax (Kanada) - Middlesbrough (Großbritannien) | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || 8.500 t Eisenerz | | || '''Fracht:''' || 8.500 t Eisenerz | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-118]] | | || '''Geleitzug:''' || [[SC-118]] | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 614]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 614]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[07.02.1943]] | | || '''Datum:''' || [[07.02.1943]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Irland | + | | || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Irland |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 55°14' Nord - 26°37' West | | || '''[[Position]]:''' || 55°14' Nord - 26°37' West | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 43 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 11 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 614]] sichtete am 07.02.1943 um 00:26 Uhr den Geleitzug [[SC-118]] und lief zum Angriff an. Um 04:11 Uhr schoß Sträter einen Dreierfächer auf einen Tanker. Zwei dieser Torpedos trafen die HARMALA und versenkte sie. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 10 Kanoniere kamen ums Leben. 11 Besatzungsmitglieder wurden von der französischen Korvette [[FFL Lobelia|FFL LOBELIA (K.05)]] gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 266. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 108. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 141, 498. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 101. |
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 148. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | + | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 159. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 205: | Zeile 151: | ||
|} | |} | ||
− | [[Harlingen]] | + | [[Harlingen]] ← Harmala → [[Harmatris]] |
Version vom 14. April 2021, 07:52 Uhr
Harlingen ← Harmala → Harmatris
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1935 | |
Bauwerft: | Lithgows Limited, Port Glasgow | |
Reederei: | J. &. C. Harrison Limited (Gowland Steamship Company Limited), London | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | Harry Chessman Walker | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 5.730 BRT | |
Tragfähigkeit: | 9.370 t | |
Länge: | 132.03 m | |
Breite: | 17.72 m | |
Tiefgang: | 7.87 m | |
Geschwindigkeit: | 11 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Rio de Janeiro (Brasilien) - Trinidad - New York (USA) - Halifax (Kanada) - Middlesbrough (Großbritannien) | |
Fracht: | 8.500 t Eisenerz | |
Geleitzug: | SC-118 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 614 | |
Kommandant: | Wolfgang Sträter | |
Datum: | 07.02.1943 | |
Ort: | Nordatlantik, nordwestlich Irland | |
Position: | 55°14' Nord - 26°37' West | |
Planquadrat: | AK 6684 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 43 | |
Überlebende: | 11 | |
U 614 sichtete am 07.02.1943 um 00:26 Uhr den Geleitzug SC-118 und lief zum Angriff an. Um 04:11 Uhr schoß Sträter einen Dreierfächer auf einen Tanker. Zwei dieser Torpedos trafen die HARMALA und versenkte sie. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 10 Kanoniere kamen ums Leben. 11 Besatzungsmitglieder wurden von der französischen Korvette FFL LOBELIA (K.05) gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 266. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 108. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 141, 498. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 101. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 148. | ||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 159. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |