Edward Rutledge: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Edward M. House]] | + | [[Edward M. House]] ← Edward Rutledge → [[Edwy R. Brown]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || USA | | || '''Nationalität:''' || USA | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || M.W. Hutchinson | | || '''Kapitän:''' || M.W. Hutchinson | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 9.360 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 9.360 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 14.730 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 14.730 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 144.47 m | | || '''Länge:''' || 144.47 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 18.79 m | | || '''Breite:''' || 18.79 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 8.50 m | | || '''Tiefgang:''' || 8.50 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 16 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 16 kn | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 2 cm |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Hampton Roads (USA) - Fedala (Marokko) | | || '''Route:''' || Hampton Roads (USA) - Fedala (Marokko) | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || Truppen und Militärgüter | | || '''Fracht:''' || Truppen und Militärgüter | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || [[UGF-1]] | | || '''Geleitzug:''' || [[UGF-1]] | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 130]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 130]] | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 15 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 130]] sichtete am 12.11.1942 um 16:00 Uhr auf Reede von Fedala mehrere Dampfer. | ||
+ | |||
+ | Aus dem KTB: ''Ich kann jetzt erkennen, daß auf Reede ungefähr 20 Fahrzeuge liegen darunter ein Flugzeugträger, ein Kreuzer und zwei Tanker. Das übrige besteht aus großen Frachtern und Transportern. Muß wegen der spiegelglatten See sehr vorsichtig fahren und kann nur immer kurze Blicke nehmen. Suche mir die dicksten Schiffe heraus.'' | ||
+ | |||
+ | Zwischen 18:28 und 18:33 Uhr schoß Kals fünf Torpedos auf verschiedene Dampfer aus dem Pulk. Gleich die ersten beiden Torpedos trafen die EDWARD RUTLEDGE und versenkten das Schiff. Die anderen Torpedos versenkten die [[Tasker H. Bliss|TASKER H. BLISS]] und die [[Hugh L. Scott|HUGH L. SCOTT]]. Bei der Versenkung der EDWARD RUTLEDGE kamen 15 Menschen ums Leben. Die Zahl der Überlebenden ist mir zurzeit nicht bekannt. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 112. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 89 (als ex EXETER) |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 381, 581 (als ex EXETER) |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 93. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 136. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des | + | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Begriffes weitergeleitet. |
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]] | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]] | ||
Zeile 197: | Zeile 151: | ||
|} | |} | ||
− | [[Edward M. House]] | + | [[Edward M. House]] ← Edward Rutledge → [[Edwy R. Brown]] |
Version vom 5. April 2021, 06:00 Uhr
Edward M. House ← Edward Rutledge → Edwy R. Brown
Nationalität: | USA | |
Typ: | Dampffrachtschiff (Truppentransporter AP-52) | |
Baujahr: | 1931 | |
Bauwerft: | New York Shipbuilding Corporation, Camden | |
Reederei: | US-Navy | |
Heimathafen: | - | |
Kapitän: | M.W. Hutchinson | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 9.360 BRT | |
Tragfähigkeit: | 14.730 t | |
Länge: | 144.47 m | |
Breite: | 18.79 m | |
Tiefgang: | 8.50 m | |
Geschwindigkeit: | 16 kn | |
Bewaffnung: | 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 2 cm | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Hampton Roads (USA) - Fedala (Marokko) | |
Fracht: | Truppen und Militärgüter | |
Geleitzug: | UGF-1 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 130 | |
Kommandant: | Ernst Kals | |
Datum: | 12.11.1942 | |
Ort: | Reede von Fedala (Marokko) | |
Position: | 33°40' Nord - 07°35' West | |
Planquadrat: | DJ 2524 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 15 | |
Überlebende: | - | |
U 130 sichtete am 12.11.1942 um 16:00 Uhr auf Reede von Fedala mehrere Dampfer. Aus dem KTB: Ich kann jetzt erkennen, daß auf Reede ungefähr 20 Fahrzeuge liegen darunter ein Flugzeugträger, ein Kreuzer und zwei Tanker. Das übrige besteht aus großen Frachtern und Transportern. Muß wegen der spiegelglatten See sehr vorsichtig fahren und kann nur immer kurze Blicke nehmen. Suche mir die dicksten Schiffe heraus. Zwischen 18:28 und 18:33 Uhr schoß Kals fünf Torpedos auf verschiedene Dampfer aus dem Pulk. Gleich die ersten beiden Torpedos trafen die EDWARD RUTLEDGE und versenkten das Schiff. Die anderen Torpedos versenkten die TASKER H. BLISS und die HUGH L. SCOTT. Bei der Versenkung der EDWARD RUTLEDGE kamen 15 Menschen ums Leben. Die Zahl der Überlebenden ist mir zurzeit nicht bekannt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 112. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 89 (als ex EXETER) | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 381, 581 (als ex EXETER) | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 93. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 136. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Begriffes weitergeleitet. |
Edward M. House ← Edward Rutledge → Edwy R. Brown