Boris: Unterschied zwischen den Versionen
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
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− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 221, 524. |
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
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− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 167. |
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Version vom 23. März 2021, 14:24 Uhr
Nationalität: | Griechenland | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1917 | |
Bauwerft: | D. &. W. Henderson &. Company Limited, Glasgow | |
Reederei: | Société Commerciale et d' Arment Société Anonyme, Piräus | |
Heimathafen: | Piräus | |
Kapitän: | Elios Los | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 5.166 BRT | |
Tragfähigkeit: | 8.050 t | |
Länge: | 125.78 m | |
Breite: | 15.95 m | |
Tiefgang: | 7.69 m | |
Geschwindigkeit: | 10.5 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Santos (Brasilien) - Freetown (Sierra Leone) - Belfast (Großbritannien) | |
Fracht: | 2.975 t Stückgut, inklusive Bauxit, Rizinusssamen und Papelholz | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 180 | |
Kommandant: | Werner Musenberg | |
Datum: | 03.06.1943 | |
Ort: | Südatlantik, nordwestlich Jamestown (Insel St. Helena) | |
Position: | 07°14' Süd - 18°41' West | |
Planquadrat: | FL 3816 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 37 | |
U 180 sichtete am 03.06.1943 um 17:07 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 23:40 Uhr schoß Musenberg einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die BORIS. Die Besatzung ging von Bord, doch das Schiff sank nicht, es schwamm auf seiner Holzladung. Um 23:52 Uhr fiel der Fangschuß, der den Dampfer zum sinken brachte. Nach der Befragung der Überlebenden, lief U 180 ab. Es gab keine Verluste. 16 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer CAMBRIA gerettet und in Pernambuco (Brasilien) an Land gesetzt. Der Kapitän, und 20 Besatzungsmitglieder wurden am 17.06.1943 vom spanischen Dampfer CABO DE BUENO ESPERANZA gerettet und in Rio de Janeiro (Brasilien) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 135. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 38. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 221, 524. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 79. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 167. | ||
ANMERKUNGEN
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