British Gunner: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[British Grenadier]] | + | [[British Grenadier]] ← British Gunner → [[British Influence]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän''': || James William Kemp | | || '''Kapitän''': || James William Kemp | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.894 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.894 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.750 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.750 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 138.65 m | | || '''Länge:''' || 138.65 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 17.37 m | | || '''Breite:''' || 17.37 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 8.40 m | | || '''Tiefgang:''' || 8.40 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Swansea (Großbritannien) - Aruba | | || '''Route:''' || Swansea (Großbritannien) - Aruba | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || Ballast | | || '''Fracht:''' || Ballast | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug''': || [[OB-289]] | | || '''Geleitzug''': || [[OB-289]] | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 97]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 97]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[24.02.1941]] | | || '''Datum:''' || [[24.02.1941]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Thorshaven (Färöer Inseln) | + | | || '''Ort:''' || Nordatlantik, südwestlich Thorshaven (Färöer Inseln) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 61°09' Nord - 12°04' West | | || '''[[Position]]:''' || 61°09' Nord - 12°04' West | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote: | + | | || '''Tote:''' || 3 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende: | + | | || '''Überlebende:''' || 41 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 97]] sichtete am 24.02.1941 um 00:32 Uhr den Geleitzug [[OB-289]] und lief zum Angriff an. Nachdem um 02:12 Uhr die beiden Dampfer [[Mansepool|MANSEPOOL]] und [[Jonathan Holt|JONATHAN HOLT]] versenkt wurden, widmete sich U 97 den anderen Schiffen des Geleitzuges. Um 03:43 Uhr folgten zwei Fehlschüsse, um 04:44 Uhr ein weiterer Fehlschuß sowie um 06:12 Uhr zwei weitere Fehlschüsse auf verschiedene Dampfer. Erst der Torpedo um 06:24 Uhr traf die BRITISH GUNNER. Das Schiff brach achtern durch. Das Heck sank sofort, der Bug ragte nach obenstehend aus dem Wasser und ging ganz langsam auf Tiefe. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden von der britischen Korvette [[HMS Petunia (K.79)|HMS PETUNIA (K.79)]] gerettet und in Stornoway (Hebriden) an Land gesetzt. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 84. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 41, 540. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 103, 489. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 456 - 457. |
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 44. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | + | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 43. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 205: | Zeile 151: | ||
|} | |} | ||
− | [[British Grenadier]] | + | [[British Grenadier]] ← British Gunner → [[British Influence]] |
Version vom 23. März 2021, 12:47 Uhr
British Grenadier ← British Gunner → British Influence
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampftankschiff | |
Baujahr: | 1922 | |
Bauwerft: | Swan, Hunter &. Wigham Richarson Limited, Walker on Tyne | |
Reederei: | British Tanker Company Limited, London | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | James William Kemp | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 6.894 BRT | |
Tragfähigkeit: | 10.750 t | |
Länge: | 138.65 m | |
Breite: | 17.37 m | |
Tiefgang: | 8.40 m | |
Geschwindigkeit: | 10 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Swansea (Großbritannien) - Aruba | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | OB-289 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 97 | |
Kommandant: | Udo Heilmann | |
Datum: | 24.02.1941 | |
Ort: | Nordatlantik, südwestlich Thorshaven (Färöer Inseln) | |
Position: | 61°09' Nord - 12°04' West | |
Planquadrat: | AE 8893 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 3 | |
Überlebende: | 41 | |
U 97 sichtete am 24.02.1941 um 00:32 Uhr den Geleitzug OB-289 und lief zum Angriff an. Nachdem um 02:12 Uhr die beiden Dampfer MANSEPOOL und JONATHAN HOLT versenkt wurden, widmete sich U 97 den anderen Schiffen des Geleitzuges. Um 03:43 Uhr folgten zwei Fehlschüsse, um 04:44 Uhr ein weiterer Fehlschuß sowie um 06:12 Uhr zwei weitere Fehlschüsse auf verschiedene Dampfer. Erst der Torpedo um 06:24 Uhr traf die BRITISH GUNNER. Das Schiff brach achtern durch. Das Heck sank sofort, der Bug ragte nach obenstehend aus dem Wasser und ging ganz langsam auf Tiefe. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden von der britischen Korvette HMS PETUNIA (K.79) gerettet und in Stornoway (Hebriden) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 84. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 41, 540. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 103, 489. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 456 - 457. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 44. | ||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 43. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
British Grenadier ← British Gunner → British Influence