British Monarch: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[British Merit]] | + | [[British Merit]] ← British Monarch → [[British Premier]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän''': || John Ferguson Scott | | || '''Kapitän''': || John Ferguson Scott | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.661 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.661 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.185 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.185 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 128.19 m | | || '''Länge:''' || 128.19 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 16.51 m | | || '''Breite:''' || 16.51 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 7.72 m | | || '''Tiefgang:''' || 7.72 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || - | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || - | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Bougie (Algerien) - Glasgow (Großbritannien) | | || '''Route:''' || Bougie (Algerien) - Glasgow (Großbritannien) | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || 8.200 t Eisenerz | | || '''Fracht:''' || 8.200 t Eisenerz | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug''': || [[HG-34F]] | | || '''Geleitzug''': || [[HG-34F]] | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 48]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 48]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[19.06.1940]] | | || '''Datum:''' || [[19.06.1940]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich La Coruna (Spanien) | + | | || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich La Coruna (Spanien) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 45°--' Nord - 11°21' West | | || '''[[Position]]:''' || 45°--' Nord - 11°21' West | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote: | + | | || '''Tote:''' || 40 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende: | + | | || '''Überlebende:''' || 0 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 48]] sichtete am 18.06.1940 um 17:15 Uhr den Geleitzug [[HG-4F]] und setzte zum Angriff vor. Am 19.06.1940 um 00:15 Uhr schoß Rösing einen Torpedo in den Geleitzug, der fehl ging. Der zweite Torpedo traf und versenkte die norwegische [[Tudor|TUDOR]], der dritte Torpedo ging wieder fehl. Der vierte Torpedo, um 02:56 Uhr, versenkte die britische [[Baron Loudon|BARON LOUDON]] und der fünfte Torpedo, um 03:46 Uhr, traf die BRITISH MONARCH. Das Schiff sackte schnell weg und war nach 20 Sekunden verschwunden. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 39 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 49. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 41. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 176, 489. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 341. |
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 20. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | + | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 239. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 205: | Zeile 151: | ||
|} | |} | ||
− | [[British Merit]] | + | [[British Merit]] ← British Monarch → [[British Premier]] |
Version vom 23. März 2021, 12:41 Uhr
British Merit ← British Monarch → British Premier
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1923 | |
Bauwerft: | Napier &. Miller Limited, Glasgow | |
Reederei: | Raeburn &. Verel Limited (Monarch Steamship Company Limited), Glasgow | |
Heimathafen: | Glasgow | |
Kapitän: | John Ferguson Scott | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 5.661 BRT | |
Tragfähigkeit: | 9.185 t | |
Länge: | 128.19 m | |
Breite: | 16.51 m | |
Tiefgang: | 7.72 m | |
Geschwindigkeit: | 11 kn | |
Bewaffnung: | - | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Bougie (Algerien) - Glasgow (Großbritannien) | |
Fracht: | 8.200 t Eisenerz | |
Geleitzug: | HG-34F | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 48 | |
Kommandant: | Hans-Rudolf Rösing | |
Datum: | 19.06.1940 | |
Ort: | Nordatlantik, nordwestlich La Coruna (Spanien) | |
Position: | 45°--' Nord - 11°21' West | |
Planquadrat: | BF 4178 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 40 | |
Überlebende: | 0 | |
U 48 sichtete am 18.06.1940 um 17:15 Uhr den Geleitzug HG-4F und setzte zum Angriff vor. Am 19.06.1940 um 00:15 Uhr schoß Rösing einen Torpedo in den Geleitzug, der fehl ging. Der zweite Torpedo traf und versenkte die norwegische TUDOR, der dritte Torpedo ging wieder fehl. Der vierte Torpedo, um 02:56 Uhr, versenkte die britische BARON LOUDON und der fünfte Torpedo, um 03:46 Uhr, traf die BRITISH MONARCH. Das Schiff sackte schnell weg und war nach 20 Sekunden verschwunden. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 39 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 49. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 41. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 176, 489. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 341. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 20. | ||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 239. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
British Merit ← British Monarch → British Premier