Apalóide: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Anu]] | + | [[Anu]] ← Apalóide → [[Appalachee]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Brasilien | | || '''Nationalität:''' || Brasilien | ||
Zeile 23: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || - | | || '''Kapitän:''' || - | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.766 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.766 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.925 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.925 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 115.06 m | | || '''Länge:''' || 115.06 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 15.29 m | | || '''Breite:''' || 15.29 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 7.67 m | | || '''Tiefgang:''' || 7.67 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn | ||
|- | |- | ||
− | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || - | |
− | |||
− | | || '''Bewaffnung:''' || - | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Pernambuco (Brasilien) - Trinidad - New York (USA) | | || '''Route:''' || Pernambuco (Brasilien) - Trinidad - New York (USA) | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || 3.500 t Kaffee, Rizinussamen und Stückgut | | || '''Fracht:''' || 3.500 t Kaffee, Rizinussamen und Stückgut | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || [[BRN-3]] | | || '''Geleitzug:''' || [[BRN-3]] | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 163]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 163]] | ||
Zeile 101: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[22.11.1942]] | | || '''Datum:''' || [[22.11.1942]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordöstlich Bridgetown (Barbados) | + | | || '''Ort:''' || Mittelatlantik, nordöstlich Bridgetown (Barbados) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 13°28' Nord - 54°42' West | | || '''[[Position]]:''' || 13°28' Nord - 54°42' West | ||
Zeile 109: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 5 |
+ | |- | ||
+ | | || '''Überlebende:''' || 51 | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | [[U 163]] sichtete am 22.11.1942 um 17:55 Uhr einen Dampfer und tauchte um 21:20 Uhr zum Angriff ab. Um 22:16 Uhr schoß Engelmann einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die | + | [[U 163]] sichtete am 22.11.1942 um 17:55 Uhr einen Dampfer und tauchte um 21:20 Uhr zum Angriff ab. Um 22:16 Uhr schoß Engelmann einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die APALÓIDE. Der Dampfer kippte nach Backbord und sank. Um 22:50 Uhr tauchte U 163 auf und ging zur Befragung an die Boote. Der Aufforderung zum längsseits kommen wurde erst nach einigen Warnschüssen aus dem MG nachgekommen. Engelmann befand, dass die Besatzung des Dampfers in schlechten Zustand war und lief anschließend zum Nachladen der Torpedorohre ab. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 51 Besatzungsmitglieder konnten sich retten. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 128. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 171 (als ex NEVADA). |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 10, 449 (als ex NEVADA. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 314. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 139. |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 187: | Zeile 147: | ||
|} | |} | ||
− | [[Anu]] | + | [[Anu]] ← Apalóide → [[Appalachee]] |
Version vom 20. März 2021, 17:22 Uhr
Anu ← Apalóide → Appalachee
Nationalität: | Brasilien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1917 | |
Bauwerft: | Helsingörs Jernskibs &. Maskinbyggeri Aktie Selskab, Elsinore | |
Reederei: | Cia de Navegacao Lloyd Brasileiro, Rio de Janeiro | |
Heimathafen: | Rio de Janeiro | |
Kapitän: | - | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 3.766 BRT | |
Tragfähigkeit: | 6.925 t | |
Länge: | 115.06 m | |
Breite: | 15.29 m | |
Tiefgang: | 7.67 m | |
Geschwindigkeit: | 11 kn | |
Bewaffnung: | - | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Pernambuco (Brasilien) - Trinidad - New York (USA) | |
Fracht: | 3.500 t Kaffee, Rizinussamen und Stückgut | |
Geleitzug: | BRN-3 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 163 | |
Kommandant: | Kurt-Eduard Engelmann | |
Datum: | 22.11.1942 | |
Ort: | Mittelatlantik, nordöstlich Bridgetown (Barbados) | |
Position: | 13°28' Nord - 54°42' West | |
Planquadrat: | EE 9151 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 5 | |
Überlebende: | 51 | |
U 163 sichtete am 22.11.1942 um 17:55 Uhr einen Dampfer und tauchte um 21:20 Uhr zum Angriff ab. Um 22:16 Uhr schoß Engelmann einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die APALÓIDE. Der Dampfer kippte nach Backbord und sank. Um 22:50 Uhr tauchte U 163 auf und ging zur Befragung an die Boote. Der Aufforderung zum längsseits kommen wurde erst nach einigen Warnschüssen aus dem MG nachgekommen. Engelmann befand, dass die Besatzung des Dampfers in schlechten Zustand war und lief anschließend zum Nachladen der Torpedorohre ab. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 51 Besatzungsmitglieder konnten sich retten. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 128. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 171 (als ex NEVADA). | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 10, 449 (als ex NEVADA. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 314. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 139. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Anu ← Apalóide → Appalachee