Zealandic: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Zealand - - Zealandic - - Zeus - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - Z - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;">SCH…“) |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Zealand]] | + | [[Zealand]] ← [[Zealandic]] → [[Zeus]] |
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
Zeile 27: | Zeile 25: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 10.578 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 10.578 BRT | ||
Zeile 53: | Zeile 49: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Panamakanal - Brisbane (Australien) | | || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Panamakanal - Brisbane (Australien) | ||
Zeile 71: | Zeile 65: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 106]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 106]] | ||
Zeile 99: | Zeile 91: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | [[U 106]] sichtete am 17.01.1941 um 00:14 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 00:45 Uhr schoß Oesten einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die | + | [[U 106]] sichtete am 17.01.1941 um 00:14 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 00:45 Uhr schoß Oesten einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ZEALANDIC in Höhe des vorderen Mastes. Das Schiff stoppte kurz und funkte Notsignale. Der zweite Torpedo, um 00:59 Uhr, traf das Schiff in der Mitte und verursachte nur eine geringe Schlagseite. Erst der dritte Torpedo, um 01:27 Uhr, brachte den Dampfer zum Sinken. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 64 Besatzungsmitglieder, 2 Kanoniere und 6 Passagiere kamen ums Leben. U 106 hatte noch drei Rettungsboote gesehen, die aber nicht mehr gefunden wurden. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | ||
Zeile 139: | Zeile 129: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 157: | Zeile 144: | ||
|} | |} | ||
− | [[Zealand]] | + | [[Zealand]] ← [[Zealandic]] → [[Zeus]] |
Version vom 15. Februar 2021, 15:43 Uhr
SCHIFFSDATEN
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Motorfrachtschiff | |
Baujahr: | 1928 | |
Bauwerft: | Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Sunderland | |
Reederei: | Shaw, Savill &. Albion Company Limited, London | |
Heimathafen: | Southampton | |
Kapitän: | Frederick James Ogilvie | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 10.578 BRT | |
Tragfähigkeit: | 11.200 t | |
Länge: | 152.24 m | |
Breite: | 19.55 m | |
Tiefgang: | 8.89 m | |
Geschwindigkeit: | 15 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Liverpool (Großbritannien) - Panamakanal - Brisbane (Australien) | |
Fracht: | Stückgut | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 106 | ||
Kommandant: | Jürgen Oesten | ||
Datum: | 17.01.1941 | ||
Ort: | Nordatlantik, südlich Reykjavik (Island) | ||
Position: | 58°28' Nord - 20°43' West | ||
Planquadrat: | AL 2599 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 73 | ||
Überlebende (Schiff): | 0 | ||
U 106 sichtete am 17.01.1941 um 00:14 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 00:45 Uhr schoß Oesten einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ZEALANDIC in Höhe des vorderen Mastes. Das Schiff stoppte kurz und funkte Notsignale. Der zweite Torpedo, um 00:59 Uhr, traf das Schiff in der Mitte und verursachte nur eine geringe Schlagseite. Erst der dritte Torpedo, um 01:27 Uhr, brachte den Dampfer zum Sinken. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 64 Besatzungsmitglieder, 2 Kanoniere und 6 Passagiere kamen ums Leben. U 106 hatte noch drei Rettungsboote gesehen, die aber nicht mehr gefunden wurden. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 94. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 262, 462. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 182, 516. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 95. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 41. | ||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 262. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |