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[[U 516]] sichtete am 24.10.1942 um 09:36 Uhr einen Dampfer und tauchte um 10:20 Uhr zum Angriff an. Um 11:07 Uhr schoß Wiebe einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''HOLMPARK'' Backbord neben dem Hauptmast. Der Dampfer stoppte, setzte die Rettungsboote aus und versank. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 47 Überlebende landeten mit ihrem Rettungsboot am 08.11.1942 bei Port Dennery (St. Lucia).
 
[[U 516]] sichtete am 24.10.1942 um 09:36 Uhr einen Dampfer und tauchte um 10:20 Uhr zum Angriff an. Um 11:07 Uhr schoß Wiebe einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''HOLMPARK'' Backbord neben dem Hauptmast. Der Dampfer stoppte, setzte die Rettungsboote aus und versank. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 47 Überlebende landeten mit ihrem Rettungsboot am 08.11.1942 bei Port Dennery (St. Lucia).
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Version vom 7. April 2020, 15:37 Uhr

Holmelea - - Holmpark - - Holmside - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - H - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: Lithgows Limited, Port Glasgow
Reederei: J. &. J. Denholm Limited (The Denholm Line of Steamers Limited), Glasgow
Heimathafen: Greenock
Kapitän: Alfred Cromarty

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 5.780 BRT

Tragfähigkeit: 9.650 t

Länge: 129,05 m

Breite: 17,06 m

Tiefgang: 7,74 m

Geschwindigkeit: 10 kn

Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 12 pdr., 4 x MG

ROUTE UND FRACHT


Route: Lourenco Marques (Mosambik) - Kapstadt (Südafrika) - Trinidad - Philadelphia (USA)

Fracht: Ballast

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 516
Kommandant: Gerhard Wiebe
Datum: 24.10.1942
Ort: Mittelatlantik östlich Bridgetown (Barbados)
Position: 13°11' Nord - 47°00' West
Planquadrat: EF 8331
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 2
Überlebende (Schiff): 48

U 516 sichtete am 24.10.1942 um 09:36 Uhr einen Dampfer und tauchte um 10:20 Uhr zum Angriff an. Um 11:07 Uhr schoß Wiebe einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die HOLMPARK Backbord neben dem Hauptmast. Der Dampfer stoppte, setzte die Rettungsboote aus und versank. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 47 Überlebende landeten mit ihrem Rettungsboot am 08.11.1942 bei Port Dennery (St. Lucia).

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 223.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 114.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 124, 499.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 132.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 129.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 96.

ANMERKUNGEN

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