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Firby: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 48]] sichtete am 11.09.1939 um 13:30 Uhr einen Dampfer und lief darauf zu. Um 14:50 Uhr beschoß Schultze das Schiff mit der Bordkanone. Nach fünf Treffern stoppte die ''FIRBY''. Die Besatzung ging in die Rettungsboote und wurden von U 48 mit 10 Broten und Verbandszeug versorgt. Um 15:40 Uhr versenkte U 48 das Schiff mit einem Torpedo. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 33 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer ''[[HMS Fearless (H.67)|HMS FEARLESS (H.67)]]'' gerettet und am 12.09.1939 in Scapa Flow (Orkney Inseln) an Land gesetzt.  
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(1*) Bild der ''FIRBY'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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Version vom 30. März 2020, 07:25 Uhr

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SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1926
Bauwerft: W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
Reederei: Sir Ropner & Company Limited (Ropner Shipping Company Limited), West Hartlepool
Heimathafen: West Hartlepool
Kapitän: Thomas Prince

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 4.869 BRT

Tragfähigkeit: 8.760 t

Länge: 122.68 m

Breite: 16.76 m

Tiefgang: 7.46 m

Geschwindigkeit: 9.5 kn

Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT


Route: Tyne (Großbritannien) – Port Churchill (Kanada)

Fracht: Ballast

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 48
Kommandant: Herbert Schultze
Datum: 11.09.1939
Ort: Nordatlantik nordwestlich Thorshaven (Färöer Inseln)
Position: 59°40' Nord – 13°50' West
Planquadrat: AM 1441
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote (Schiff): 0
Überlebende (Schiff): 34

U 48 sichtete am 11.09.1939 um 13:30 Uhr einen Dampfer und lief darauf zu. Um 14:50 Uhr beschoß Schultze das Schiff mit der Bordkanone. Nach fünf Treffern stoppte die FIRBY. Die Besatzung ging in die Rettungsboote und wurden von U 48 mit 10 Broten und Verbandszeug versorgt. Um 15:40 Uhr versenkte U 48 das Schiff mit einem Torpedo. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 33 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer HMS FEARLESS (H.67) gerettet und am 12.09.1939 in Scapa Flow (Orkney Inseln) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 48.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 92.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 177, 497.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 330.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 1.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 177, 497.

ANMERKUNGEN

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