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Empire Shackleton: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 123]] sichtete am 29.12.1942 um 01:31 Uhr einen Dampfer. Nach Genehmigung der Versenkung durch den B.d.U. (Dampfer fuhr auf Weg "Anton"), schoß von Schroeter um 05:00 Uhr einen Dreierfächer auf das Schiff. Die ''EMPIRE SHACKLETON'' wurde vor der Brücke getroffen. Aus dem KTB: "Dampfer sinkt bis zum Heck weg, dreht und kommt dann wieder bis Achterkannte Schornstein heraus. Beim Abdrehen kommt hinter dem Dampfer ein Schatten hervor. Wahrscheinlich U-Boot. Etwas abgelaufen. Dampfer wird nach etwa 5 Minuten mit Artillerie beschossen. kaum erforderlich: sinkt nach 42 Minuten".
 
[[U 123]] sichtete am 29.12.1942 um 01:31 Uhr einen Dampfer. Nach Genehmigung der Versenkung durch den B.d.U. (Dampfer fuhr auf Weg "Anton"), schoß von Schroeter um 05:00 Uhr einen Dreierfächer auf das Schiff. Die ''EMPIRE SHACKLETON'' wurde vor der Brücke getroffen. Aus dem KTB: "Dampfer sinkt bis zum Heck weg, dreht und kommt dann wieder bis Achterkannte Schornstein heraus. Beim Abdrehen kommt hinter dem Dampfer ein Schatten hervor. Wahrscheinlich U-Boot. Etwas abgelaufen. Dampfer wird nach etwa 5 Minuten mit Artillerie beschossen. kaum erforderlich: sinkt nach 42 Minuten".
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(1*) Bild der ''EMPIRE SHACKLETON'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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Version vom 24. März 2020, 15:40 Uhr

Empire Seal - - Empire Shackleton - - Empire Sky - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1941
Bauwerft: Lithgows Limited, Port Glasgow
Reederei: Houlder Brothers &. Company Limited, London
Heimathafen: Greenock
Kapitän: Henry Ellington Jones

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 7.068 BRT

Tragfähigkeit: -

Länge: 132,00 m

Breite: 17,10 m

Tiefgang: -

Geschwindigkeit: 11 kn

Bewaffnung: 1 x 10 cm, 4 x 2 cm, 1 x 12 pdr., 2 x MG

ROUTE UND FRACHT


Route: Liverpool (Großbritannien) – Mersey (Großbritannien) - Halifax (Kanada)

Fracht: 2.000 t Stückgut, 1.000 t Munition und Flugzeuge

Geleitzug: ONS-154 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 435
Kommandant: Siegfried Strelow
Datum: 29.12.1942
Ort: Nordatlantik westlich Kap Finisterre (Spanien)
Position: 43°30' Nord – 27°18' West
Planquadrat: BD 9849
Waffe: Artillerie
Tote (Schiff): 0
Überlebende (Schiff): 62

U 435 sichtete am 29.12.1942 um 02:30 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Während des Anlaufs wurde das anvisierte Schiff von U 123 torpediert aber nicht versenkt. Strelow entschloß sich nun den beschädigten Dampfer mit der Artillerie zu versenken. Es gab zuerst keine Verluste. 12 Überlebende wurden vom britischen Dampfer CALGARY gerettet und am 14.01.1942 in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. 7 Überlebende wurden von der kanadischen Korvette SHEDIAC (K.110) gerettet und in Ponta Delgada (Azoren) an Land gesetzt. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder, 4 Artilleristen, der Geleitzug-Kommodore und 5 Marineangehörige wurden vom britischen Spezialschiff FIDELITY (D.57) gerettet. Die FEDELITY (D.57) wurde jedoch am 30.12.1942 von U 435 versenkt, wobei alle geretteten der EMPIRE SHAKLETON ums Leben kamen. Im Endeffekt überlebten 11 Besatzungsmitglieder, 7 Artilleristen und 1 Marineangehöriger die Fahrt.

VORHERIGE BESCHÄDIGUNG

U 225 sichtete am 28.12.1942 um 17:30 Uhr den Geleitzug ONS-154 und lief zum Angriff vor. Nachdem er ein Schiff versenkt und eines beschädigt hatte, schoß Leimkühler, um 23:53 Uhr vier einzelne Torpedos auf drei Schiffe. Dabei wurde die PRESIDENT FRANCQUI und die EMPIRE SHACKLETON beschädigt. Nach dem Torpedoschuß wurde U 225 von Bewachern abgedrängt.

U 123 sichtete am 29.12.1942 um 01:31 Uhr einen Dampfer. Nach Genehmigung der Versenkung durch den B.d.U. (Dampfer fuhr auf Weg "Anton"), schoß von Schroeter um 05:00 Uhr einen Dreierfächer auf das Schiff. Die EMPIRE SHACKLETON wurde vor der Brücke getroffen. Aus dem KTB: "Dampfer sinkt bis zum Heck weg, dreht und kommt dann wieder bis Achterkannte Schornstein heraus. Beim Abdrehen kommt hinter dem Dampfer ein Schatten hervor. Wahrscheinlich U-Boot. Etwas abgelaufen. Dampfer wird nach etwa 5 Minuten mit Artillerie beschossen. kaum erforderlich: sinkt nach 42 Minuten".

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 102, 155, 199.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 83, 399.

W.H. Mitchel/L.A. Sawyer The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second
World War
1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754
Seite 85.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 269.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 223 – U 300
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 16.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 369.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 143.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 185.

ANMERKUNGEN

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