El Occidente: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[El Lago]] - - [[El Occidente]] - - [[El Oso]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]] | [[El Lago]] - - [[El Occidente]] - - [[El Oso]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]] | ||
− | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big | + | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 21: | Zeile 21: | ||
| || '''[[Reederei]]:''' || US Lines Incorporation, New York | | || '''[[Reederei]]:''' || US Lines Incorporation, New York | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Heimathafen:''' || Panama | + | | || '''Heimathafen:''' || Panama |
|- | |- | ||
| || '''Kapitän:''' || Olaf Nennestad | | || '''Kapitän:''' || Olaf Nennestad | ||
Zeile 39: | Zeile 39: | ||
| <br> | | <br> | ||
|- | |- | ||
− | | || ''' | + | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.008 BRT |
|- | |- | ||
− | | | + | | <br> |
|- | |- | ||
− | | || ''' | + | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.840 t |
|- | |- | ||
− | | || ''' | + | | <br> |
+ | |- | ||
+ | | || '''Länge:''' || 123.44 m | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Breite:''' || 16.15 m | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Tiefgang:''' || 8.23 m | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | <br> |
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 16 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 16 kn | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Bewaffnung:''' || - | | || '''Bewaffnung:''' || - | ||
Zeile 68: | Zeile 80: | ||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Murmansk (Sowjetunion) - Reykjavik (Island) - New York (USA) | | || '''Route:''' || Murmansk (Sowjetunion) - Reykjavik (Island) - New York (USA) | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || Chromerz als Ballast | | || '''Fracht:''' || Chromerz als Ballast | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || [[QP-10]] | | || '''Geleitzug:''' || [[QP-10]] | ||
Zeile 107: | Zeile 123: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | [[U 435]] sichtete am 12.04.1942 um 23:12 Uhr den Geleitzug [[QP-10]], Meldete ihn und lief zum Angriff an. Am 13.04.1942 um 00:40 Uhr tauchte U 435 zum Angriff ab. Um 01:29 Uhr schoß Strelow zwei Torpedos auf einen Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die ''EL OCCIDENTE'' im Maschinenraum und versenkte das Schiff. U 435 konnte die Versenkung nicht beobachten, da das Boot von einem Zerstörer abgedrängt wurde. Der Kapitän und 19 Männer kamen ums Leben. 21 Überlebende wurden vom britischen Minensucher ''SPEEDWELL (J.87)'' gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt. | + | [[U 435]] sichtete am 12.04.1942 um 23:12 Uhr den Geleitzug [[QP-10]], Meldete ihn und lief zum Angriff an. Am 13.04.1942 um 00:40 Uhr tauchte U 435 zum Angriff ab. Um 01:29 Uhr schoß Strelow zwei Torpedos auf einen Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die ''EL OCCIDENTE'' im Maschinenraum und versenkte das Schiff. U 435 konnte die Versenkung nicht beobachten, da das Boot von einem Zerstörer abgedrängt wurde. Der Kapitän und 19 Männer kamen ums Leben. 21 Überlebende wurden vom britischen Minensucher ''[[HMS Speedwell (J.87)|HMS SPEEDWELL (J.87)]]'' gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Zeile 194: | Zeile 168: | ||
|- | |- | ||
|<br> | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:25%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | ||
+ | |||
+ | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]] | ||
+ | |||
+ | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]] | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[El Largo]] - - [[El Occidente]] - - [[El Oso]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]] | [[El Largo]] - - [[El Occidente]] - - [[El Oso]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]] |
Version vom 21. März 2020, 13:48 Uhr
El Lago - - El Occidente - - El Oso - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
Nationalität: | Panama | ||
Typ: | Dampffrachtschiff | ||
Baujahr: | 1910 | ||
Bauwerft: | Newport News Shipbuilding &. Dry Dock Company, Newport News | ||
Reederei: | US Lines Incorporation, New York | ||
Heimathafen: | Panama | ||
Kapitän: | Olaf Nennestad | ||
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 6.008 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 5.840 t | ||
Länge: | 123.44 m | ||
Breite: | 16.15 m | ||
Tiefgang: | 8.23 m | ||
Geschwindigkeit: | 16 kn | ||
Bewaffnung: | - | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Murmansk (Sowjetunion) - Reykjavik (Island) - New York (USA) | ||
Fracht: | Chromerz als Ballast | ||
Geleitzug: | QP-10 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 435 | ||
Kommandant: | Siegfried Strelow | ||
Datum: | 13.04.1942 | ||
Ort: | Barentssee südöstlich der Bäreninsel | ||
Position: | 73°28' Nord - 28°30' West | ||
Planquadrat: | AC 4662 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 20 | ||
Überlebende (Schiff): | 21 | ||
U 435 sichtete am 12.04.1942 um 23:12 Uhr den Geleitzug QP-10, Meldete ihn und lief zum Angriff an. Am 13.04.1942 um 00:40 Uhr tauchte U 435 zum Angriff ab. Um 01:29 Uhr schoß Strelow zwei Torpedos auf einen Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die EL OCCIDENTE im Maschinenraum und versenkte das Schiff. U 435 konnte die Versenkung nicht beobachten, da das Boot von einem Zerstörer abgedrängt wurde. Der Kapitän und 19 Männer kamen ums Leben. 21 Überlebende wurden vom britischen Minensucher HMS SPEEDWELL (J.87) gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 199. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 77. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 361. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 197. | |||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
El Largo - - El Occidente - - El Oso - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite