Charles C. Pinckney: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 18. März 2020, 06:10 Uhr
Charkov - - Charles C. Pinckney - - Charles F. Meyer - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | USA | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff (Liberty Typ) | ||
| Baujahr: | 1942 | ||
| Bauwerft: | North Carolina Shipbuilding Company, Wilmington | ||
| Reederei: | American South Africa Line Incorporation, New York | ||
| Heimathafen: | Wilmington | ||
| Kapitän: | Frank Theoron Woolverton Jr. | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 7.177 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 10.500 t | ||
| Länge: | 134.57 m | ||
| Breite: | 17.34 m | ||
| Tiefgang: | 8.40 m | ||
| Geschwindigkeit: | 11 kn | ||
| Bewaffnung: | 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 2 cm | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | New York (USA) - Nordafrika | ||
| Fracht: | Kriegsmaterial, Munition und Mechanische Geräte | ||
| Geleitzug: | UGS-4 (Nachzügler) | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 514 | ||
| Kommandant: | Hans-Jürgen Auffermann | ||
| Datum: | 28.01.1943 | ||
| Ort: | Nordatlantik südwestlich Ponta Delgada (Azorische Inseln) | ||
| Position: | 36°37' Nord - 30°55' West | ||
| Planquadrat: | CE 8157 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 56 | ||
| Überlebende (Schiff): | 14 | ||
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U 514 sichtete am 27.01.1943 um 09:42 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 20:43 Uhr schoß Auffermann einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die CHARLES F. PINCKNEY vorn. Der Dampfer stoppte daraufhin, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 23:00 Uhr, sowie der zweite Fangschuß, um 23:26 Uhr, gingen fehl. Der dritte Fangschuß, am 28.01.1943 um 00:11 Uhr, traf das Schiff in der Mitte und löste einen ausgedehnten Brand aus. Um 00:37 Uhr verließ U 514 den sinkenden Dampfer und lief ab. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder, 18 Artilleristen und 2 Passagiere kamen ums Leben, ihre Rettungsboote wurden nie wieder gefunden. 5 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen wurden am 08.02.1943 von Schweizer Dampfer CARITAS I gerettet und in Horta (Azorische Inseln) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
| 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
| Seite 267. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 220. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 | |||
| Seite 52, 400. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 114. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 147. | |||
| L.A. Sawyer/William H. Mitchell | The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United | ||
| States During World War Two | |||
| LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 | |||
| Seite 103. | |||
ANMERKUNGEN
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