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Athelmonarch: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 97]] versenkte die ''ATHELMONARCH'' am 15.06.1943 durch Torpedoschuß. Die Überlebenden: der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 11 Artilleristen wurden vom griechischen Zerstörer ''ATHOS'' gerettet und in Beirut an Land gesetzt. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Aber auch [[U 97]] wurde einen Tag später durch ein britisches Flugzeug versenkt. Das Schiff wurde bereits einmal, 1940, von [[U 47]] beschädigt
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[[U 97]] versenkte die ''ATHELMONARCH'' am 15.06.1943 durch Torpedoschuß. da auch U 97 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (16.06.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 11 Artilleristen wurden vom griechischen Zerstörer ''ATHOS'' gerettet und in Beirut (Libanon) an Land gesetzt.
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[[U 47]] schoß am 20.10.1940 um 02:04 Uhr einen Torpedo auf ein Schiff des Geleitzuges [[HX-79]], und beschädigte damit die ''ATHELMONARCH''  (Kapitän Thomas James Donovan), auf der Position 56°45' Nord – 15°58' West. Das Schiff befand sich mit 13.146 t Melasse auf dem Weg von Santiago de Cuba – Bermuda – Liverpool. Das beschädigte Schiff lief am 23.10.1940 in den Clyde ein und wurde später in Liverpool repariert. Im Juli 1941 kehrte die ''ATHELMONARCH'' wieder auf die Meere zurück. Es gab keine Verluste, alle 41 Besatzungsmitglieder kamen heil in Liverpool an.
 
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(1*) Bild der ''ATHELMONARCH'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
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[[U 47]] schoß am 20.10.1940 um 02:04 Uhr einen Torpedo auf ein Schiff des Geleitzuges [[HX-79]], und beschädigte damit die ''ATHELMONARCH'' (Kapitän Thomas James Donovan), auf der Position 56°45' Nord – 15°58' West. Das Schiff befand sich mit 13.146 t Melasse auf dem Weg von Santiago de Cuba (Kuba) – Bermuda – Liverpool (Großbritannien). Das beschädigte Schiff lief am 23.10.1940 in den Clyde (Großbritannien= ein und wurde später in Liverpool repariert. Im Juli 1941 kehrte die ''ATHELMONARCH'' wieder auf die Meere zurück. Es gab keine Verluste, alle 41 Besatzungsmitglieder kamen heil in Liverpool an.
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Version vom 25. Februar 2020, 05:39 Uhr

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SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: William Hamilton &. Company Limited, Port Glasgow
Reederei: United Molasses Company Limited (Athel Line Limited), London
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Robert John Roberts

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 8.995 BRT

Tragfähigkeit: 13.998 t

Länge: 145 m

Breite: 19,3 m

Tiefgang: 8,6 m

Geschwindigkeit: -

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Beirut (Libanon) - Alexandria (Ägypten)

Fracht: 13.600 t Treiböl

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 97
Kommandant: Hans-Georg Trox
Datum: 15.06.1943
Ort: Mittelmeer nordwestlich Jaffa (Palästina)
Position: 32°20' Nord - 34°39' Ost
Planquadrat: CP 59
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 4
Überlebende (Schiff): 47

U 97 versenkte die ATHELMONARCH am 15.06.1943 durch Torpedoschuß. da auch U 97 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (16.06.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 11 Artilleristen wurden vom griechischen Zerstörer ATHOS gerettet und in Beirut (Libanon) an Land gesetzt.

VORHERIGE BESCHÄDIGUNG

U 47 schoß am 20.10.1940 um 02:04 Uhr einen Torpedo auf ein Schiff des Geleitzuges HX-79, und beschädigte damit die ATHELMONARCH (Kapitän Thomas James Donovan), auf der Position 56°45' Nord – 15°58' West. Das Schiff befand sich mit 13.146 t Melasse auf dem Weg von Santiago de Cuba (Kuba) – Bermuda – Liverpool (Großbritannien). Das beschädigte Schiff lief am 23.10.1940 in den Clyde (Großbritannien= ein und wurde später in Liverpool repariert. Im Juli 1941 kehrte die ATHELMONARCH wieder auf die Meere zurück. Es gab keine Verluste, alle 41 Besatzungsmitglieder kamen heil in Liverpool an.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 46, 84.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 27.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 196, 486.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 326.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 472.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 34, 246.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 19.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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