Aktionen

Assyrian: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Aspasia]] - - [[Assyrian]] - - [[Astra II]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Aspasia]] - - [[Assyrian]] - - [[Astra II]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 32: Zeile 32:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.962 BRT
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.120 t
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 101 m
 
| || '''Länge:''' || 101 m
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 13,6 m
 
| || '''Breite:''' || 13,6 m
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 6,8 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 6,8 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.962 BRT
+
|<br>
 +
|-
 +
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.120 t
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Bewaffnung:''' || -
 
| || '''Bewaffnung:''' || -
Zeile 60: Zeile 74:
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || New Orleans (USA) - Sydney (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || New Orleans (USA) - Sydney (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 3.700 t Getreide sowie 9 Passagiere
 
| || '''Fracht:''' || 3.700 t Getreide sowie 9 Passagiere
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-7]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-7]]
Zeile 83: Zeile 101:
 
| || '''Datum:''' || [[19.10.1940]]
 
| || '''Datum:''' || [[19.10.1940]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nördlich Irland
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik westlich der Hebriden
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 57°12' Nord - 10°43' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 57°12' Nord - 10°43' West
Zeile 97: Zeile 115:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
[[U 101]] sichtete am 18.10.1940 um 21:00 Uhr den Geleitzug [[SC 7]] und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung der ''[[Creekirk|CREEKIRK]]'' um 21:12 Uhr, schoß Frauenheim am 19.10.1940 um 01:22 Uhr 4 Torpedos in den Geleitzug. Frauenheim hatte danach 4 Treffer gesehen und gehört und dachte 4 Schiffe versenkt zu haben. Ein Torpedo traf die ''ASSYRIAN'', die in der Mitte durchbrach und sank. Ein weiterer Torpedo traf die ''[[Soesterberg|SOESTERBERG]]''. Das U-Boot mußte wegen Beschuß eines weiteren Dampfers Ablaufen. Die Überlebenden: der Kapitän, der Geleitzugkommodore, 3 Marineangehörige, 20 Besatzungsmitglieder und 9 Passagiere wurden vom britischen Zerstörer ''[[Leith (L.36)|LEITH (L.36)]]'' gerettet und in Liverpool an Land gesetzt. 15 Besatzungsmitglieder und 2 Marineangehörige kamen ums Leben.
+
[[U 101]] sichtete am 18.10.1940 um 21:00 Uhr den Geleitzug [[SC 7]] und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung der ''[[Creekirk|CREEKIRK]]'' um 21:12 Uhr, schoß U 101 am 19.10.1940 um 01:22 Uhr vier Torpedos in den Geleitzug. Frauenheim danach vier Treffer gesehen und gehört und vier Schiffe versenkt zu haben. Doch es waren nur zwei. Ein Torpedo traf und versenkte die ''[[Soesterberg|SOESTERBERG]]''. Ein weiterer Torpedo traf die ''ASSYRIAN'', die in der Mitte durchbrach und versank. Das U-Boot mußte wegen Beschuß eines weiteren Dampfers Ablaufen. 15 Besatzungsmitglieder und 2 Marineangehörige kamen ums Leben. Der Kapitän, der Geleitzug-Kommodore, 3 Marineangehörige, 20 Besatzungsmitglieder und 9 Passagiere wurden vom britischen Zerstörer ''[[HMS Leith (L.36)|HMS LEITH (L.36)]]'' gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
(1*) Bild der ''ASSYRIAN'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 198: Zeile 174:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Aspasia]] - - [[Assyrian]] - - [[Astra II]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Aspasia]] - - [[Assyrian]] - - [[Astra II]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 24. Februar 2020, 11:18 Uhr

Aspasia - - Assyrian - - Astra II - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1914
Bauwerft: Blohm &. Voss, Hamburg
Reederei: Ellerman &. Papayanni &. Company, London
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Reginald Sanderson Kearon

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 2.962 BRT

Tragfähigkeit: 4.120 t

Länge: 101 m

Breite: 13,6 m

Tiefgang: 6,8 m

Geschwindigkeit: -

Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: New Orleans (USA) - Sydney (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)

Fracht: 3.700 t Getreide sowie 9 Passagiere

Geleitzug: SC-7

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 101
Kommandant: Fritz Frauenheim
Datum: 19.10.1940
Ort: Nordatlantik westlich der Hebriden
Position: 57°12' Nord - 10°43' West
Planquadrat: AM 2958
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 17
Überlebende (Schiff): 34

U 101 sichtete am 18.10.1940 um 21:00 Uhr den Geleitzug SC 7 und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung der CREEKIRK um 21:12 Uhr, schoß U 101 am 19.10.1940 um 01:22 Uhr vier Torpedos in den Geleitzug. Frauenheim danach vier Treffer gesehen und gehört und vier Schiffe versenkt zu haben. Doch es waren nur zwei. Ein Torpedo traf und versenkte die SOESTERBERG. Ein weiterer Torpedo traf die ASSYRIAN, die in der Mitte durchbrach und versank. Das U-Boot mußte wegen Beschuß eines weiteren Dampfers Ablaufen. 15 Besatzungsmitglieder und 2 Marineangehörige kamen ums Leben. Der Kapitän, der Geleitzug-Kommodore, 3 Marineangehörige, 20 Besatzungsmitglieder und 9 Passagiere wurden vom britischen Zerstörer HMS LEITH (L.36) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 89.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 27.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 133, 486.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 26.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 33.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 128.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Aspasia - - Assyrian - - Astra II - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite