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Lenda: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 47]] sichtete am 27.06.1940 um 01:53 Uhr den Schatten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 03:08, 03:20 und 03:38 Uhr schoß Prien jeweils einen Torpedo auf das Schiff, die alle fehl gingen. Um 03:45 Uhr lief Prien zum Artilleriegefecht an. Bis 04:00 Uhr beschoß er die ''LEDA'' mit insgesamt 26 Schuß aus der Bordkanone, von denen 23 Treffer waren. U 47 verließ schließlich das Brennende Schiff das noch bis zum 28.06.1940 auf seiner Holzladung schwamm. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän und 26 Besatzungsmitglieder wurden von den britischen Zerstörern ''HAVELOCK (H.88)'' und ''HURRICANE (H.06)'' gerettet und in Plymouth (Großbritannien) an Land gesetzt.
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[[U 47]] sichtete am 27.06.1940 um 01:53 Uhr den Schatten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 03:08, 03:20 und 03:38 Uhr schoß Prien jeweils einen Torpedo auf das Schiff, die alle fehl gingen. Um 03:45 Uhr lief Prien zum Artilleriegefecht an. Bis 04:00 Uhr beschoß er die ''LEDA'' mit insgesamt 26 Schuß aus der Bordkanone, von denen 23 Treffer waren. U 47 verließ schließlich das Brennende Schiff das noch bis zum 28.06.1940 auf seiner Holzladung schwamm. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän und 26 Besatzungsmitglieder wurden von den britischen Zerstörern ''[[HMS Havelock (H.88)|HMS HAVELOCK (H.88)]]'' und ''[[HMS Hurricane (H.06)|HMS HURRICANE (H.06)]]'' gerettet und in Plymouth (Großbritannien) an Land gesetzt.
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(1*) Bild der ''LENDA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
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Version vom 23. Februar 2020, 14:41 Uhr

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SCHIFFSDATEN


Nationalität: Norwegen
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1924
Bauwerft: Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Walker on Tyne
Reederei: Leif Erichsen (Leif Erichsen Rederi Aktie Selskab), Bergen
Heimathafen: Bergen
Kapitän: Caspar Björseth

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 4.005 BRT

Tragfähigkeit: 6.650 t

Länge: 112.77 m

Breite: 15.64 m

Tiefgang: 6.78 m

Geschwindigkeit: 10 kn

Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: Digby (Kanada) - Halifax (Kanada) - The Downs (Großbritannien) - Hull (Großbritannien)

Fracht: 1.921 Standarts Holz

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 47
Kommandant: Günther Prien
Datum: 27.06.1940
Ort: Nordatlantik nordwestlich Cork (Irland)
Position: 50°12' Nord - 13°18' West
Planquadrat: BE 3282
Waffe: Artillerie
Tote (Schiff): 1
Überlebende (Schiff): 27

U 47 sichtete am 27.06.1940 um 01:53 Uhr den Schatten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 03:08, 03:20 und 03:38 Uhr schoß Prien jeweils einen Torpedo auf das Schiff, die alle fehl gingen. Um 03:45 Uhr lief Prien zum Artilleriegefecht an. Bis 04:00 Uhr beschoß er die LEDA mit insgesamt 26 Schuß aus der Bordkanone, von denen 23 Treffer waren. U 47 verließ schließlich das Brennende Schiff das noch bis zum 28.06.1940 auf seiner Holzladung schwamm. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän und 26 Besatzungsmitglieder wurden von den britischen Zerstörern HMS HAVELOCK (H.88) und HMS HURRICANE (H.06) gerettet und in Plymouth (Großbritannien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 46.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 144.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 305, 562.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 321.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 21.

ANMERKUNGEN

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