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Amerika: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 306]] sichtete am 22.04.1943 um 01:26 Uhr im dichten Schneetreiben einen Dampferschatten und lief um 01:54 Uhr zum Angriff an. Um 01:55 Uhr fielen zwei Einzelschüsse die beide trafen. Die ''AMERIKA'' verschwand in zwei Sprengwolken der eine hohe weiße und eine glutrote Stichflamme folgten. Der Kapitän, 29 Besatzungsmitglieder, 8 Artilleristen und 16 Mann des Luftwaffenpersonals wurden von der britischen Korvette ''[[Asphodel (K.56)|ASPHODEL (K.56)]]'' gerettet und in Greenock an Land gesetzt. 42 Besatzungsmitglieder, 7 Artilleristen und 37 Mann des Luftwaffenpersonals kamen ums Leben.
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[[U 306]] sichtete am 22.04.1943 um 01:26 Uhr im dichten Schneetreiben einen Dampferschatten und lief zum Angriff an. Um 01:55 Uhr schoß von Trotha zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ''AMERIKA''. Der Dampfer versank in zwei Sprengwolken, der eine hohe weiße und eine glutrote Stichflamme folgten. 42 Besatzungsmitglieder, 7 Artilleristen und 37 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 29 Besatzungsmitglieder, 8 Artilleristen und 16 Passagiere wurden von der britischen Korvette ''[[HMS Asphodel (K.56)|HMS ASPHODEL (K.56)]]'' gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt.
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(1*) Bild der ''AMERIKA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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Version vom 19. Februar 2020, 04:56 Uhr

American - - Amerika - - Amerikaland - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Burmeister &. Wain´s Maskin &. Skipsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
Reederei: United Baltic Company, London (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Christian Nielsen

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 10.218 BRT

Tragfähigkeit: 10.830 t

Länge: 147.57 m

Breite: 18.94 m

Tiefgang: 8.66 m

Geschwindigkeit: 15 kn

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Halifax (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)

Fracht: 8.844 t Stückgut inklusive Metalle, Mehl, Fleisch und 200 Postsäcke, sowie 53 Mann Luftwaffenpersonal

Geleitzug: HX-234 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 306
Kommandant: Claus von Trotha
Datum: 22.04.1943
Ort: Nordatlantik südlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 57°30' Nord - 42°50' West
Planquadrat: AJ 2659
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 86
Überlebende (Schiff): 54

U 306 sichtete am 22.04.1943 um 01:26 Uhr im dichten Schneetreiben einen Dampferschatten und lief zum Angriff an. Um 01:55 Uhr schoß von Trotha zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die AMERIKA. Der Dampfer versank in zwei Sprengwolken, der eine hohe weiße und eine glutrote Stichflamme folgten. 42 Besatzungsmitglieder, 7 Artilleristen und 37 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 29 Besatzungsmitglieder, 8 Artilleristen und 16 Passagiere wurden von der britischen Korvette HMS ASPHODEL (K.56) gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 168.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 19.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 18, 446.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374.
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 29.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 163.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 298.

ANMERKUNGEN

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