Aktionen

Algier: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Algeria]] - - [[Algier]] - - [[Alhama]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Algeria]] - - [[Algier]] - - [[Alhama]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 17: Zeile 17:
 
| || '''Baujahr:''' || 1938
 
| || '''Baujahr:''' || 1938
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Helsingör Jernskibs &. Maskinbyggeri Aktie Selskab, Helsingör (Elsinore)
+
| || '''Bauwerft:''' || Helsingör Jernskibs &. Maskinbyggeri Aktieselskab, Helsingör (Elsinore)
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Det Forenende Dampskibs Selskab (United Steamship Company), Kopenhagen
+
| || '''[[Reederei]]:''' || Det Forenende Dampskibsselskab (United Steamship Company), Kopenhagen
 
|-
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || Kopenhagen
 
| || '''Heimathafen:''' || Kopenhagen
Zeile 36: Zeile 36:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.654 BRT
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.520 t
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 87,78 m
 
| || '''Länge:''' || 87,78 m
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 12,31 m
 
| || '''Breite:''' || 12,31 m
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 5,56 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 5,56 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.654 BRT (Kapazität für 12 Passagiere)
+
|<br>
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.520 t
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 13 kn
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 13 kn
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
Zeile 66: Zeile 78:
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || New York (USA) - Oslo (Norwegen) - Kopenhagen (Dänemark)
 
| || '''Route:''' || New York (USA) - Oslo (Norwegen) - Kopenhagen (Dänemark)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' ||  Stückgut inklusive 302 t Kupfer, 228 t Zinn, 130 Flaschen Quecksilber sowie 11 Studebaker Autos und 1 Passagier
 
| || '''Fracht:''' ||  Stückgut inklusive 302 t Kupfer, 228 t Zinn, 130 Flaschen Quecksilber sowie 11 Studebaker Autos und 1 Passagier
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
Zeile 89: Zeile 105:
 
| || '''Datum:''' || [[21.03.1940]]
 
| || '''Datum:''' || [[21.03.1940]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordsee nordwestlich der Shetland Inseln
+
| || '''Ort:''' || Nordsee westlich der Shetland Inseln
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 60°17' Nord - 02°49' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 60°17' Nord - 02°49' West
Zeile 103: Zeile 119:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
[[U 38]] sichtete am 20.03.1940 ein Schiff und lief um 23:24 Uhr, unter Wasser, zum Angriff an. Der erste Torpedoschuss ging fehl, der zweite, am 21.03.1940 um 01:05 Uhr, traf das Schiff, das daraufhin die Rettungsboote aussetzte und innerhalb von 10 Minuten sank. Die Überlebenden wurden vom britischen Fischdampfer ''MANX KÖNIG'' gerettet und in Scalloway/Mainland (Shetland Inseln) an Land gesetzt
+
[[U 38]] sichtete am 20.03.1940 einen Dampfer und lief um 23:24 Uhr zum Unterwasserangriff an. Der erste Torpedoschuss ging fehl. Der zweite Torpedo, am 21.03.1940 um 01:05 Uhr, traf die ''ALGIER'' am Heck. Das Schiff sank daraufhin innerhalb vom 10 Minuten. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 17 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Fischdampfer ''MANX KÖNIG'' gerettet und in Scalloway/Mainland (Shetland Inseln) an Land gesetzt
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
(1*) Bild der ''ALGIER'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 196: Zeile 170:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Algeria]] - - [[Algier]] - - [[Alhama]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Algeria]] - - [[Algier]] - - [[Alhama]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 18. Februar 2020, 09:59 Uhr

Algeria - - Algier - - Alhama - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Dänemark
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: Helsingör Jernskibs &. Maskinbyggeri Aktieselskab, Helsingör (Elsinore)
Reederei: Det Forenende Dampskibsselskab (United Steamship Company), Kopenhagen
Heimathafen: Kopenhagen
Kapitän: -

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 1.654 BRT

Tragfähigkeit: 2.520 t

Länge: 87,78 m

Breite: 12,31 m

Tiefgang: 5,56 m

Geschwindigkeit: 13 kn

Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT


Route: New York (USA) - Oslo (Norwegen) - Kopenhagen (Dänemark)

Fracht: Stückgut inklusive 302 t Kupfer, 228 t Zinn, 130 Flaschen Quecksilber sowie 11 Studebaker Autos und 1 Passagier

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 38
Kommandant: Heinrich Liebe
Datum: 21.03.1940
Ort: Nordsee westlich der Shetland Inseln
Position: 60°17' Nord - 02°49' West
Planquadrat: AN 1271
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 5
Überlebende (Schiff): 18

U 38 sichtete am 20.03.1940 einen Dampfer und lief um 23:24 Uhr zum Unterwasserangriff an. Der erste Torpedoschuss ging fehl. Der zweite Torpedo, am 21.03.1940 um 01:05 Uhr, traf die ALGIER am Heck. Das Schiff sank daraufhin innerhalb vom 10 Minuten. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 17 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Fischdampfer MANX KÖNIG gerettet und in Scalloway/Mainland (Shetland Inseln) an Land gesetzt

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 39.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 17.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 10, 446.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 244.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 16.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Algeria - - Algier - - Alhama - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite