Aktionen

Cherokee: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Chepo]] ← Cherokee → [[Cherry Valley]]
 
[[Chepo]] ← Cherokee → [[Cherry Valley]]
  
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
| style="width:20%" |
+
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Cherokee'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Cherokee (1925)
 
|-
 
|-
| || Nationalität: || USA
+
| Nationalität: || colspan="3" | USA
 
|-
 
|-
| || Typ: || Dampf-Passagierschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Dampf-Passagierschiff
 
|-
 
|-
| || Baujahr: || 1925
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1925
 
|-
 
|-
| || Bauwerft: || Newport News Shipbuilding &. Dry Dock Company, Newport News
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Newport News Shipbuilding &. Dry Dock Company, Newport News
 
|-
 
|-
| || [[Reederei]]: || Agwilines Incorporation (Cherokee-Seminole Steamship Corporation), New York
+
| Reederei: || colspan="3" | Agwilines Incorporation (Cherokee-Seminole Steamship Corporation), New York
 
|-
 
|-
| || Heimathafen: || New York
+
| Heimathafen: || colspan="3" | New York
 
|-
 
|-
| || Kapitän: || Twiggs E. Brown
+
| Kapitän: || colspan="3" | Twiggs E. Brown
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
 
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.896 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 5.896 BRT
 
|-
 
|-
| || [[Tragfähigkeit]]: || 2.740 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 2.740 t
 
|-
 
|-
| || Länge: || 122.58 m
+
| Länge: || colspan="3" | 122.58 m
 
|-
 
|-
| || Breite: || 16.76 m
+
| Breite: || colspan="3" | 16.76 m
 
|-
 
|-
| || Tiefgang: || 5.51 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 5.51 m
 
|-
 
|-
| || Geschwindigkeit: || 15 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 15 kn
 
|-
 
|-
| || [[Bewaffnung]]: || 1 x 10 cm, 2 x 12 mm, 1 x 7.62 mm
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 2 x 12 mm, 1 x 7.62 mm
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
 
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
| || Route: || Halifax (Kanada) - Boston (USA)
+
| Route: || colspan="3" | Halifax (Kanada) - Boston (USA)
 
|-
 
|-
| || Fracht: || Ballast
+
| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
 
|-
 
|-
| || Geleitzug: || [[XB-25]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[XB-25]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
| || U-Boot: || [[U 87]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 87]]
 
|-
 
|-
| || Kommandant: || [[Joachim Berger]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Joachim Berger]]
 
|-
 
|-
| || Datum: || [[16.06.1942]]
+
| Datum: || colspan="3" | 16.06.1942
 
|-
 
|-
| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Boston (USA)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich von Boston (USA)
 
|-
 
|-
| || [[Position]]: || 42°11' Nord - 69°25' West
+
| Position: || colspan="3" | 42° 11' Nord - 69° 25' West
 
|-
 
|-
| || [[Planquadrat]]: || CA 3268
+
| Planquadrat: || colspan="3" | CA 3268
 
|-
 
|-
| || Waffe: || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || Tote: || 86
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Überlebende: || 83
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 86
 
+
|-
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 83
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | [[U 87]] sichtete am 16.06.1942 um 03:35 Uhr den Geleitzug [[XB-25]] und lief zum Angriff an. Um 04:17 Uhr schoß Berger einen Torpedo, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 04:18 Uhr, verfehlte zwar sein Ziel, traf aber einen Dampfer der weiter in der Mitte fuhr. Dieser Dampfer war die CHEROKEE, die daraufhin sank. 65 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 20 Passagiere kamen ums Leben. 44 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer NORLAGO gerettet und in Provincetown (USA) an Land gesetzt. 39 Überlebende wurden vom amerikanischen Küstenwachkutter [[USS Escanaba (WPG-77)|USS ESCANABA (WPG-77)]] gerettet und in Boston (USA) an Land gesetzt.
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| colspan="3" | [[U 87]] sichtete am 16.06.1942 um 03:35 Uhr den Geleitzug [[XB-25]] und lief zum Angriff an. Um 04:17 Uhr schoß Berger einen Torpedo, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 04:18 Uhr, verfehlte zwar sein Ziel, traf aber einen Dampfer der weiter in der Mitte fuhr. Dieser Dampfer war die Cherokee, die daraufhin sank. 65 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 20 Passagiere kamen ums Leben. 44 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer Norlago gerettet und in Provincetown (USA) an Land gesetzt. 39 Überlebende wurden vom amerikanischen Küstenwachkutter USCGC Escanaba (WPG-77) gerettet und in Boston (USA) an Land gesetzt.
 
 
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 148.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 76.
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 54, 426.
+
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 148. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 388, 490, 579.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 76. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 349.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 54, 426. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 104.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 388, 490, 579. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
|-
 
| ||
 
 
|-
 
|-
|}
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 349. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
 
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 104. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Chepo]] ← Cherokee → [[Cherry Valley]]
 
[[Chepo]] ← Cherokee → [[Cherry Valley]]

Aktuelle Version vom 11. Juli 2024, 12:37 Uhr

Chepo ← Cherokee → Cherry Valley

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Cherokee
Schiffsnamen: Cherokee (1925)
Nationalität: USA
Typ: Dampf-Passagierschiff
Baujahr: 1925
Bauwerft: Newport News Shipbuilding &. Dry Dock Company, Newport News
Reederei: Agwilines Incorporation (Cherokee-Seminole Steamship Corporation), New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Twiggs E. Brown
Schiffsmaße
Tonnage: 5.896 BRT
Tragfähigkeit: 2.740 t
Länge: 122.58 m
Breite: 16.76 m
Tiefgang: 5.51 m
Geschwindigkeit: 15 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 2 x 12 mm, 1 x 7.62 mm
Route &. Fracht
Route: Halifax (Kanada) - Boston (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: XB-25
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 87
Kommandant: Joachim Berger
Datum: 16.06.1942
Ort: Nordatlantik, nordwestlich von Boston (USA)
Position: 42° 11' Nord - 69° 25' West
Planquadrat: CA 3268
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 86
Überlebende: 83
Ursache im Detail
U 87 sichtete am 16.06.1942 um 03:35 Uhr den Geleitzug XB-25 und lief zum Angriff an. Um 04:17 Uhr schoß Berger einen Torpedo, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 04:18 Uhr, verfehlte zwar sein Ziel, traf aber einen Dampfer der weiter in der Mitte fuhr. Dieser Dampfer war die Cherokee, die daraufhin sank. 65 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 20 Passagiere kamen ums Leben. 44 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer Norlago gerettet und in Provincetown (USA) an Land gesetzt. 39 Überlebende wurden vom amerikanischen Küstenwachkutter USCGC Escanaba (WPG-77) gerettet und in Boston (USA) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 148. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 76. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 54, 426. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 388, 490, 579. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 349. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 104. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Chepo ← Cherokee → Cherry Valley