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Carl Henckel: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! </small>'''
 
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[[Carinthia]] ← Carl Henckel → [[Carlton]]
 
[[Carinthia]] ← Carl Henckel → [[Carlton]]
  
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| || Nationalität: || Schweden
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| || Typ: || Dampffrachtschiff
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Carl Henckel'''
 
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| || Baujahr: || 1882
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| || Bauwerft: || Thomas Turnbull &. Sons, Whitby
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Henrietta (1882) - Leila (1889) - Severini (1906) - Harrisborg (1923) - Carl Henckel (1934)
 
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| || [[Reederei]]: || Rederi Aktie Bolag Henal (P. Trolle-Henckel), Helsingborg
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| Nationalität: || colspan="3" | Schweden
 
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| || Heimathafen: || Helsingborg
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || Kapitän: || Karl Martin Eklund
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| Baujahr: || colspan="3" | 1882
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Thomas Turnbull &. Sons, Whitby
 
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| Reederei: || colspan="3" | Rederi Aktie Bolag Henal (P. Trolle-Henckel), Helsingborg
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Schiffsmaße
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Helsingborg
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| || [[BRT|Tonnage]]: || 1.352 BRT
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| Kapitän: || colspan="3" | Karl Martin Eklund
 
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| || [[Tragfähigkeit]]: || -
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| || Länge: || 77.20 m
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| || Breite: || 10.39 m
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| || Tiefgang: || 5.52 m
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| Tonnage: || colspan="3" | 1.352 BRT
 
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| || Geschwindigkeit: || 9 kn
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | Nicht ermittelt
 
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| || [[Bewaffnung]]: || -
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| Länge: || colspan="3" | 77.20 m
 
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| Breite: || colspan="3" | 10.39 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 5.52 m
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Route &. Fracht
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9 kn
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| || Route: || Leith (Großbritannien) - Malmö (Schweden) - Stockholm (Schweden)
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nicht ermittelt
 
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| || Fracht: || Kohle
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| || Geleitzug: || Einzelfahrer
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| Route: || colspan="3" | Leith (Großbritannien) - Malmö (Schweden) - Stockholm (Schweden)
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Der Angriff erfolgte durch
 
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| Fracht: || colspan="3" | Kohle
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| || U-Boot: || [[U 21]]
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || Kommandant: || [[Fritz Frauenheim]]
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| || Datum: || [[21.12.1939]]
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || Ort: || Nordsee, südöstlich Aberdeen (Schottland)
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| || [[Position]]: || 57°00' Nord - 00°17' Ost
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 21]]
 
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| || [[Planquadrat]]: || AN 4733
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Fritz Frauenheim]]
 
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| || Waffe: || [[Torpedo]]
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| Datum: || colspan="3" | 21.12.1939
 
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| || Tote: || 10
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| Ort: || colspan="3" | Nordsee, südöstlich von Aberdeen (Schottland)
 
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| || Überlebende: || 7
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| Position: || colspan="3" | 57° 00' Nord - 00° 17' Ost
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | AN 4733
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
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| || colspan="3" | [[U 21]] sichtete am 12.12.1939 um 06:50 Uhr zwei Dampfer mit Laternen und lief zum Angriff an. Um 07:25 Uhr schoß Frauenheim einen Torpedo auf den vorderen der beiden Dampfer und versenkte die [[Mars|MARS]]. Nun wendete sich U 21 dem zweiten Schiff zu. Um 07:42 Uhr viel der Torpedoschuß. Frauenheim war sich nicht sicher das Schiff getroffen zu haben, auf jedenfall machte die CARL HENCKEL keine Fahrt mehr, sank aber auch nicht. Um 10:16 Uhr folgte der Fangschuß. Nach einer sehr starken Detonation, versank das Schiff sofort. Der Kapitän und 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 7 Besatzungsmitglieder wurden am 22.12.1939 vom norwegischen Dampfer [[Hop|HOP]] gerettet und in Kristiansand (Norwegen) an Land gesetzt.
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || colspan="3" | '''Aus dem Kriegstagebuch von U 21:'''
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| || colspan="3" | ''21.12.1939''
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| Tote: || colspan="3" | 10
 
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| || colspan="3" | ''0650 - s.o. 2 Dampfer in Sicht gesetzte Laternen, keinerlei Abzeichen, Dampfer fahren zusammen in Bb. stumpfer Staffel. Kurs 75°. Ich entschließe mich zum Angriff. Mit 290° vorgelaufen.''
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| Überlebende: || colspan="3" | 7
 
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| || colspan="3" | ''0725 - SW 6, Seeg. 6, mässige Sicht. G 7a aus achterlicher Lage ~ 10° auf vorderen Dampfer ~ 4000 t. Treffer nach 48 sec. Dampfer sinkt nach 1 1/2 Minuten nach vorangegangener Kesselexplosion ([[Mars]]). Ein Boot scheint zu Wasser zu sein. Ich gehe an der zweiten Dampfer ~ 1500 heran, der Kurs und Fahrt zunächst durchhält.''
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| || colspan="3" | ''Wenige Sekunden vor dem Schuß auf 900 m dreht Dampfer hart zu. Ich drehe über Wasser nach Stb. ab. Dampfer dreht über das Boot hinaus und will wahrscheinlich an die Sinkstelle des ersten Dampfers.''
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || colspan="3" | ''0742 - Ich drehe nach Stb. einen ganzen Kreis und setze auf 1000 m zum Schuß an, Fahrtverminderung beim Dampfer wurde zu hoch geschätzt. Nach 60 sec. Torpedodetonation. Scheinbar Treffer hinten. Dampfer- und Hecklicht verlöschen. Dampfer macht keine Fahrt mehr. Der Dampfer sinkt nicht.''
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| || colspan="3" | ''0813 - Da es hell wird muß ich tauchen. Der Dampfer soll unter Wasser nochmals angegriffen werden. Dampfer macht ganz wenig, 2 sm, Fahrt mit wechselnden Kursen.''
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| colspan="3" | [[U 21]] sichtete am 12.12.1939 um 06:50 Uhr zwei Dampfer mit Laternen und lief zum Angriff an. Um 07:25 Uhr schoß Frauenheim einen Torpedo auf den vorderen der beiden Dampfer und versenkte die [[Mars]]. Nun wendete sich U 21 dem zweiten Schiff zu. Um 07:42 Uhr viel der Torpedoschuß. Frauenheim war sich nicht sicher das Schiff getroffen zu haben, auf jedenfall machte die Carl Henckel keine Fahrt mehr, sank aber auch nicht. Um 10:16 Uhr folgte der Fangschuß. Nach einer sehr starken Detonation, versank das Schiff sofort. Der Kapitän und 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 7 Besatzungsmitglieder wurden am 22.12.1939 vom norwegischen Dampfer [[Hop]] gerettet und in Kristiansand (Norwegen) an Land gesetzt.  
 
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| || colspan="3" | ''1016 - Unterwasserschuß auf 350 m. Sehr starke Detonation und Erschütterung im Boot nach 25 sec. Dampfer ist sofort gesunken. Unterwasser abgelaufen mit Kurs 240°.''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 22. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 22.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 49. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 49.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 99. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 99.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 9. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 9.
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| || colspan="3" | "Kriegstagebuch U 21 - 06.12.1939 - 24.12.1939" - S. 2 - 3.
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[[Carinthia]] ← Carl Henckel → [[Carlton]]
 
[[Carinthia]] ← Carl Henckel → [[Carlton]]

Version vom 11. Juli 2024, 15:02 Uhr

Carinthia ← Carl Henckel → Carlton

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Carl Henckel
Schiffsnamen: Henrietta (1882) - Leila (1889) - Severini (1906) - Harrisborg (1923) - Carl Henckel (1934)
Nationalität: Schweden
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1882
Bauwerft: Thomas Turnbull &. Sons, Whitby
Reederei: Rederi Aktie Bolag Henal (P. Trolle-Henckel), Helsingborg
Heimathafen: Helsingborg
Kapitän: Karl Martin Eklund
Schiffsmaße
Tonnage: 1.352 BRT
Tragfähigkeit: Nicht ermittelt
Länge: 77.20 m
Breite: 10.39 m
Tiefgang: 5.52 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: Nicht ermittelt
Route &. Fracht
Route: Leith (Großbritannien) - Malmö (Schweden) - Stockholm (Schweden)
Fracht: Kohle
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 21
Kommandant: Fritz Frauenheim
Datum: 21.12.1939
Ort: Nordsee, südöstlich von Aberdeen (Schottland)
Position: 57° 00' Nord - 00° 17' Ost
Planquadrat: AN 4733
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 10
Überlebende: 7
Ursache im Detail
U 21 sichtete am 12.12.1939 um 06:50 Uhr zwei Dampfer mit Laternen und lief zum Angriff an. Um 07:25 Uhr schoß Frauenheim einen Torpedo auf den vorderen der beiden Dampfer und versenkte die Mars. Nun wendete sich U 21 dem zweiten Schiff zu. Um 07:42 Uhr viel der Torpedoschuß. Frauenheim war sich nicht sicher das Schiff getroffen zu haben, auf jedenfall machte die Carl Henckel keine Fahrt mehr, sank aber auch nicht. Um 10:16 Uhr folgte der Fangschuß. Nach einer sehr starken Detonation, versank das Schiff sofort. Der Kapitän und 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 7 Besatzungsmitglieder wurden am 22.12.1939 vom norwegischen Dampfer Hop gerettet und in Kristiansand (Norwegen) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 22. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 49. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 99. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 9. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Carinthia ← Carl Henckel → Carlton

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