William Pierce Frye - Versionsgeschichte

Andreas am 25. September 2024 um 08:48 Uhr

2024-09-25T08:48:00Z

Änderungen zeigen

Andreas am 6. Mai 2021 um 06:31 Uhr

2021-05-06T06:31:28Z

Andreas: Die Seite wurde neu angelegt: „William King - - William Pierce Frye - - William Rockefeller - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - W - - Hauptseite
2021-02-03T04:33:11Z

Die Seite wurde neu angelegt: „William King - - William Pierce Frye - - William Rockefeller - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - W - - Hauptseite <big><span…“

Neue Seite
[[William King]] - - [[William Pierce Frye]] - - [[William Rockefeller]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[W]] - - [[Hauptseite]]

<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| || '''Nationalität:''' || USA
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
|-
| || '''Baujahr:''' || 1943
|-
| || '''Bauwerft:''' || New England Shipbuilding Corporation, Portland
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Mystic Steamship Company, Boston
|-
| || '''Heimathafen:''' || Portland
|-
| || '''Kapitän:''' || Meinhard Scherf
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.176 BRT
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t
|-
| || '''Länge:''' || 134.57 m
|-
| || '''Breite:''' || 17.34 m
|-
| || '''Tiefgang:''' || 8.40 m
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
|-
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 7.62 cm (3 Inch), 9 x 20 mm
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| || '''Route:''' || Boston (USA) - New York (USA) - Liverpool (Großbritannien) - Barry (Großbritannien)
|-
| || '''Fracht:''' || 7.500 t Militärgüter, inklusive 750 t Sprengstoff, Weizen und 5 Landungsboote als Decksladung
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[HX-230]] (Nachzügler)
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 610]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen]]
|-
| || '''Datum:''' || [[29.03.1943]]
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südwestlich Reykjavik (Island)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 56°57' Nord - 24°15' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 1996
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 57
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 7
|-
| || colspan="3" |

[[U 610]] sichtete am 29.03.1943 um 17:42 Uhr die Masten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 23:36 Uhr schoß U 610 einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''WILLIAM PIERCE FRYE'' an Steuerbord. Der Dampfer stoppte, funkte, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 23:48 Uhr, traf im Vorschiff. Nun sank das Schiff innerhalb von fünf Minuten über den Bug. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 22 Kanoniere kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden vom britischen Zerstörer ''[[HMS Shikari (D.85)|HMS SHIKARI (D.85)]]'' gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:27%" |
| style="width:80%" |
| style="width:2%" |
|-
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
|-
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 306.
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 265.
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 87.
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 160.
|-
| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
|-
| || || '''States During World War Two'''
|-
| || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 98.
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
| style="width:80%" |
|-
| || colspan="3" |

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]

[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
|-
|}

[[William King]] - - [[William Pierce Frye]] - - [[William Rockefeller]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[W]] - - [[Hauptseite]]