U 558 - Versionsgeschichte

Andreas am 27. September 2024 um 12:37 Uhr

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Andreas am 13. Juli 2024 um 15:49 Uhr

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Andreas am 10. Juni 2024 um 14:53 Uhr

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Andreas am 19. Oktober 2023 um 06:06 Uhr

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Andreas am 18. August 2023 um 15:37 Uhr

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Andreas am 18. August 2023 um 15:21 Uhr

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Andreas am 16. August 2023 um 13:09 Uhr

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Andreas am 4. August 2023 um 14:40 Uhr

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Andreas am 7. Februar 2022 um 14:54 Uhr

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Andreas am 2. April 2021 um 05:51 Uhr

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 [[U 557]] ← U 558 → [[U 559]]

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-| 20.02.1941 - 00.05.1941 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[1. U-Flottille]],  Kiel
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-| 00.05.1941 - 20.07.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[1. U-Flottille]],  Kiel/Brest
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 | || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 20.07.43 im Nordatlantik westlich Kap Ortegal durch die >>Liberator<< F der US-Army A/S Squadron 19 und der >>Halifax<< E der britischen 58. Squadron versenkt. Während des Rückmarsches wurde U 558 mehrmals von Flugzeugen angegriffen. Zuerst am 15.07.43 von einer >>[[Vickers Wellington|Wellington]]<< der 179. Squadron, dann am 17.07.43 von einer >>[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]<< der 224. Squadron. Beide Maschinen mußten jeweils ihre Angriffe wegen des massiven Flakabwehrfeuers abbrechen.''
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-| || colspan="3" | ''Bericht des Kommandanten:'''
+| || colspan="3" | ''Bericht des Kommandanten:''
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 | || colspan="3" | ''Während des Rückmarsches war das Boot in den Bereich einer Suchgruppe von drei Zerstörern geraten, die mit der Verhältnismäßig dichten Luftaufklärung in der Biscaya zusammenarbeitete. Bis auf einige durch Funksprüche gemeldete Fälle konnten wir uns den Flugzeugen im Allgemeinen durch rechtzeitiges Tauchen entziehen, während die Zerstörer uns mit ihren Suchgeräten nicht erreicht haben. Immerhin wurden wir so häufig unter Wasser gedrückt, daß die Batterien nicht mehr genügend nachgeladen werden konnten. Als am 20.07.43 ein Flugzeug durch die Wolkendecke neutral anflog, beschloß ich, dies über Wasser abzuwehren. Versehentlich hatte der Rudergänger bei Sichtung des Flugzeuges Alarm gegeben, so daß beim darauffolgenden Tiefangriff des Flugzeuges Abwehrmanöver mit zwei E-Maschinen gefahren werden mußten. Eine Reihe aus vier Bomben lag neben dem Boot etwas vor dem Turm und detonierte etwa 30 Meter Wassertiefe.''

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 | || colspan="3" | ''Am vierten Tag versuchte ich mit dem Obermaschinenmaat Ernst Kelch, dem einzigen, der trotz des Durstes dazu in der Lage war, aus einigen Sternsignalpatronen mit Hilfe eines Taschenmessers und einer Nagelfeile eine Sternsignalpistole zu basteln (Eine von uns mitgenommene Pistole war bei dem letzten Bombenangriff verlorengegangen).''
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-| || colspan="3" | ''Am fünften Tag wurden wir von einem viermotorigen Flugzeug in mittlerer Höhe überflogen. Es gelang uns, einen Stern zu schießen, den der Heckschütze des Flugzeuges gesehen haben muß. Das Flugzeug drehte, warf Rauchbomben sowie eine Milchkanne gefüllt mit Rettungsgeräten aller Art und Trinkwasser ab. Später wurde das Flugzeug von einem >>[[Short Sunderland|Sunderland]]<<-Flugboot abgelöst, daß drei Zerstörer heranführten. Gegen Abend des fünften Tages wurden der Rest der Besatzung (fünf Mann) von dem kanadischen Zerstörer [[HMCS Athabascan (G.07)|ATHABASCAN]] aufgenommen und nach Plymouth gebracht. Hier kam ich zur Behandlung in ein Marinelazarett und später über ein Verhörlager in ein Offizierslager.'' Zitat Ende.
+| || colspan="3" | ''Am fünften Tag wurden wir von einem viermotorigen Flugzeug in mittlerer Höhe überflogen. Es gelang uns, einen Stern zu schießen, den der Heckschütze des Flugzeuges gesehen haben muß. Das Flugzeug drehte, warf Rauchbomben sowie eine Milchkanne gefüllt mit Rettungsgeräten aller Art und Trinkwasser ab. Später wurde das Flugzeug von einem >>[[Short Sunderland|Sunderland]]<<-Flugboot abgelöst, daß drei Zerstörer heranführten. Gegen Abend des fünften Tages wurden der Rest der Besatzung (fünf Mann) von dem kanadischen Zerstörer [[HMCS Athabaskan (G.07)|ATHABASKAN]] aufgenommen und nach Plymouth gebracht. Hier kam ich zur Behandlung in ein Marinelazarett und später über ein Verhörlager in ein Offizierslager.'' Zitat Ende.
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 | || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 117 - 118.

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 | || 20.06.1942 - Lorient  || → → → → → → || 21.06.1942 - Brest
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-| || colspan="3" | U 558, unter Kapitänleutnant [[Günther Krech]], lief am 12.04.1942 von Brest aus. Einen Tag später wurden in Lorient [[Torpedos]] übernommen. Anschließend operierte das Boot im  Nordatlantik und der Ost-Karibik. Es wurde am 14.06.1942 und am 15.06.1942 von [[U 459]] mit 458 kg Proviant und 25 m³ Brennstoff versorgt. Auf dem Rückmarsch lief U 558 am 20.06.1942, zum Befehlsempfang, in Lorient ein und ging anschließend nach Brest. Nach 70 Tagen und zurückgelegten 11.208 sm über und 342 sm unter Wasser, lief U 558 am 21.06.1942 wieder in Brest ein.
+| || colspan="3" | U 558, unter Kapitänleutnant [[Günther Krech]], lief am 12.04.1942 von Brest aus. Einen Tag später wurden in Lorient Torpedos übernommen. Anschließend operierte das Boot im  Nordatlantik und der Ost-Karibik. Es wurde am 14.06.1942 und am 15.06.1942 von [[U 459]] mit 458 kg Proviant und 25 m³ Brennstoff versorgt. Auf dem Rückmarsch lief U 558 am 20.06.1942, zum Befehlsempfang, in Lorient ein und ging anschließend nach Brest. Nach 70 Tagen und zurückgelegten 11.208 sm über und 342 sm unter Wasser, lief U 558 am 21.06.1942 wieder in Brest ein.
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 | || colspan="3" | U 558 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 11.330 BRT und 1 U-Jäger mit 913 ts versenken und 1 Schiff mit 7.061 BRT beschädigen.

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 | || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 68, 270, 278. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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-| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 339 – 360.
+| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 339 – 360. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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-| || [[Argyropuolus, Alexander]] || [[Hans-Heinrich Baden|Baden, Hans-Heinrich]] || [[Borck, Albert]]
+| || [[Argyropuolus, Alexander]] || [[Hans-Heinrich Baden|Baden, Hans-Heinrich]] || [[Bork, Albert]]
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 | || [[Ehrlich, Max]] || [[Rudolf Friedrich|Friedrich, Rudolf]] || [[Hans-Ludwig Gaude|Gaude, Hans-Ludwig]]

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-[[U 557]] ← [[U 558]] → [[U 559]]
+[[U 557]] ← U 558 → [[U 559]]
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 | || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 7255
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-| || '''Verlust durch:''' || [[Consolidated B-24 Liberator]], [[Handley Page Halifax]]
+| || '''Verlust durch:''' || [[Torpex|Torpex-Wasserbomben]]
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 | || '''Tote:''' || 45
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 | || '''Überlebende:''' || 5
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-U 558 wurde, am 20.07.1943 im Nordatlantik nordwestlich von Kap Ortegal, durch 15 [[Torpex]]-[[Wasserbombe|Wasserbomben]] der [[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]] F der US-Army A/S Squadron 19, geflogen von C.F. Gallmeier, und der [[Handley Page Halifax|Halifax]] E der britischen [[RAF]] Squadron 58, geflogen von G.R. Sawtell, versenkt.
+U 558 wurde, am 20.07.1943 im Nordatlantik nordwestlich von Kap Ortegal, durch 15 Torpex - Wasserbomben der [[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]] F der US-Army A/S Squadron 19, geflogen von C.F. Gallmeier, und der [[Handley Page Halifax|Halifax]] E der britischen [[RAF]] Squadron 58, geflogen von G.R. Sawtell, versenkt.
 Nach den ersten sieben Wasserbomben der "Liberator" befand sich das U-Boot schon im sinkenden zustand. Die Besatzung begann das Boot zu verlassen. Trotz dieser Tasache warf die "Halifax" nochmals acht Wasserbomben auf das Boot, was den meisten Besatzungsmitgliedern von U 558 das leben kostete. Die "Liberator" gehörte zur 479. Group die in Südwestengland stationiert war.
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-[[U 557]] ← [[U 558]] → [[U 559]]
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