U 444 - Versionsgeschichte

Andreas am 26. September 2024 um 14:20 Uhr

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Andreas am 12. Juli 2024 um 12:06 Uhr

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Andreas am 30. März 2021 um 17:11 Uhr

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Andreas am 16. Februar 2021 um 13:01 Uhr

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Andreas am 16. Februar 2021 um 10:40 Uhr

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Andreas am 31. Januar 2021 um 11:59 Uhr

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 [[U 443]] ← U 444 → [[U 445]]

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-| colspan="3" | U 444 wurde am 11.03.1943 im mittleren Nordatlantik durch Wasserbomben und Rammstoß des britischen Zerstörers [[HMS Harvester (H.19)|HMS HARVESTER (H.19)]] (Lt.Comdr. Arthur-Andre Tait) und der französischen Korvette [[FNFL Aconit (K.58)|FNFL ACONIT (K.58)]] (Capt. de frégate Jean Levasseur) versenkt.
+| colspan="3" | U 444 wurde am 11.03.1943 im mittleren Nordatlantik durch Wasserbomben und Rammstoß des britischen Zerstörers [[HMS Harvester (H.19)]] (Lt.Comdr. Arthur-Andre Tait) und der französischen Korvette [[FNFL Aconit (K.58)]] (Capt. de frégate Jean Levasseur) versenkt.
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-| colspan="3" | U 444 wurde am 11.03.1943 im mittleren Nordatlantik durch Wasserbomben und Rammstoß des britischen Zerstörers >>[[HMS Harvester (H.19)]]<< (Lt.Comdr. Arthur-Andre Tait) und der französischen Korvette >>[[FNFL Aconit (K.58)]]<< (Capt. de frégate Jean Levasseur) versenkt.
+| colspan="3" | U 444 wurde am 11.03.1943 im mittleren Nordatlantik durch Wasserbomben und Rammstoß des britischen Zerstörers [[HMS Harvester (H.19)|HMS HARVESTER (H.19)]] (Lt.Comdr. Arthur-Andre Tait) und der französischen Korvette [[FNFL Aconit (K.58)|FNFL ACONIT (K.58)]] (Capt. de frégate Jean Levasseur) versenkt.
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 | colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
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-| colspan="3" | Zitat: Am 11.03.43 im mittleren Nordatlantik beim Angriff auf den Geleitzug HX.228 von dem britischen Zerstörer >>Harvester<< überrascht und mit Alarmtauchen auf Tiefe gegangen, durch Wasserbomben schwer beschädigt, wieder zum Auftauchen gezwungen. Danach von >>Harvester<< gerammt, wobei U 444 und der Zerstörer etwa 10 Minuten aneinander festgeklemmt waren. Die Besatzung U 444 ging von Bord und auf Befehl des Kommandanten und des Leitenden Ingenieurs wurden die Entlüftungen gezogen, die das U-Boot zum Sinken bringen sollten. Doch inzwischen war die freifranzösische Korvette >>Aconit<< am Ort des Geschehens eingetroffen und rammte das bereits sinkende U-Boot nochmals. Dann fuhr die Korvette noch einen Wasserbomben-Angriff auf das sinkende U 444. Dabei kam die Besatzung - in einem Pulk in der Nähe des Bootes schwimmend - ums Leben. Nur ein Mann wurde von der >>Harvester<< gerettet, vier weitere von >>Aconit<, einer der Geretteten erlag an Bord der Korvette seinen Verletzungen. Zitat Ende.
+| colspan="3" | Zitat: Am 11.03.43 im mittleren Nordatlantik beim Angriff auf den Geleitzug HX.228 von dem britischen Zerstörer HARVESTER überrascht und mit Alarmtauchen auf Tiefe gegangen, durch Wasserbomben schwer beschädigt, wieder zum Auftauchen gezwungen. Danach von HARVESTER gerammt, wobei U 444 und der Zerstörer etwa 10 Minuten aneinander festgeklemmt waren. Die Besatzung U 444 ging von Bord und auf Befehl des Kommandanten und des Leitenden Ingenieurs wurden die Entlüftungen gezogen, die das U-Boot zum Sinken bringen sollten. Doch inzwischen war die freifranzösische Korvette ACONIT am Ort des Geschehens eingetroffen und rammte das bereits sinkende U-Boot nochmals. Dann fuhr die Korvette noch einen Wasserbomben-Angriff auf das sinkende U 444. Dabei kam die Besatzung - in einem Pulk in der Nähe des Bootes schwimmend - ums Leben. Nur ein Mann wurde von der HARVESTER gerettet, vier weitere von ACONIT, einer der Geretteten erlag an Bord der Korvette seinen Verletzungen. Zitat Ende.
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 | colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 81.
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 | colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
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-| colspan="3" | Zitat: Die Sicherungsschiffe von Taits Escort Group hatte eine nervenaufreibende Nacht, als sie den [[Radar]]-, [[Huff-Duff]]- und Sonarkontakten nachjagten. Kurz vor Tagesanbruch sichtete Tait mit dem Zerstörer >>Harvester<< ein aufgetauchtes U-Boot. Es war Albert Langfeld mit dem VII-Boot U 444. Tait befahl seinen Kanonieren, das Feuer zu eröffnen, ging auf äußerste Kraft voraus, rammte das Boot und glitt über dessen Achterdeck. Irgendwie reichte der Aufprall nicht aus, um das Boot so zu beschädigen, daß es sofort sank, und es verfing sich in einer Antriebswelle des Zerstörers. Als sich die beiden Fahrzeuge wieder trennten, waren die Wellen und Schrauben der >>Harvester<< so schwer beschädigt, daß sie nur noch mit einer Maschine dahinschleichen konnte, eine gefährliche Lage, wenn 18 U-Boote auf das Seegebiet zulaufen. Tait war vollauf damit beschäftigt, sein eigenes Schiff zu retten; trotzdem nahm er einen der 45 Deutschen von U 444 und später 50 amerikanische Überlebende der >>[[William C. Gorgas]]<< an Bord. Zitat Ende.
+| colspan="3" | Zitat: Die Sicherungsschiffe von Taits Escort Group hatte eine nervenaufreibende Nacht, als sie den [[Radar]]-, [[Huff-Duff]]- und Sonarkontakten nachjagten. Kurz vor Tagesanbruch sichtete Tait mit dem Zerstörer Harvester ein aufgetauchtes U-Boot. Es war Albert Langfeld mit dem VII-Boot U 444. Tait befahl seinen Kanonieren, das Feuer zu eröffnen, ging auf äußerste Kraft voraus, rammte das Boot und glitt über dessen Achterdeck. Irgendwie reichte der Aufprall nicht aus, um das Boot so zu beschädigen, daß es sofort sank, und es verfing sich in einer Antriebswelle des Zerstörers. Als sich die beiden Fahrzeuge wieder trennten, waren die Wellen und Schrauben der Harvester so schwer beschädigt, daß sie nur noch mit einer Maschine dahinschleichen konnte, eine gefährliche Lage, wenn 18 U-Boote auf das Seegebiet zulaufen. Tait war vollauf damit beschäftigt, sein eigenes Schiff zu retten; trotzdem nahm er einen der 45 Deutschen von U 444 und später 50 amerikanische Überlebende der [[William C. Gorgas]] an Bord. Zitat Ende.
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 | colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 318.

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 | || Ort: || Nordatlantik
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-| || [[Position]]: || 51°14' Nord - 28°18' West
+| || [[Position]]: || 51°14' Nord - 29°18' West
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 | || [[Planquadrat]]: || AK 9872
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-| || colspan="3" | U 444 wurde am 11.03.1943 im mittleren Nordatlantik durch Wasserbomben und Rammstoß des britischen Zerstörer [[HMS Harvester (H.19)|HMS HARVESTER (H.19)]] und der französischen Korvette [[FFL Aconit (K.58)|FFL ACONIT (K.58)]] versenkt.
+| || colspan="3" | U 444 wurde am 11.03.1943 im mittleren Nordatlantik durch Wasserbomben und Rammstoß des britischen Zerstörer [[HMS Harvester (H.19)|HMS HARVESTER (H.19)]] (Lt.Comdr. Arthur-Andre Tait) und der französischen Korvette [[FNFL Aconit (K.58)|FNFL ACONIT (K.58)]] (Capt. de frégate Jean Levasseur) versenkt.
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 | || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
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-| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Die Sicherungsschiffe von Taits Escort Group hatte eine nervenaufreibende Nacht, als sie den [[Radar]]-, [[Huff-Duff]]- und Sonarkontakten nachjagten. Kurz vor Tagesanbruch sichtete Tait mit dem Zerstörer Harvester ein aufgetauchtes U-Boot. Es war Albert Langfeld mit dem VII-Boot U 444. Tait befahl seinen Kanonieren, das Feuer zu eröffnen, ging auf äußerste Kraft voraus, rammte das Boot und glitt über dessen Achterdeck. Irgendwie reichte der Aufprall nicht aus, um das Boot so zu beschädigen, daß es sofort sank, und es verfing sich in einer Antriebswelle des Zerstörers. Als sich die beiden Fahrzeuge wieder trennten, waren die Wellen und Schrauben der Harvester so schwer beschädigt, daß sie nur noch mit einer Maschine dahinschleichen konnte, eine gefährliche Lage, wenn 18 U-Boote auf das Seegebiet zulaufen. Tait war vollauf damit beschäftigt, sein eigenes Schiff zu retten; trotzdem nahm er einen der 45 Deutschen von U 444 und später 50 amerikanische Überlebende der William M. Gorgas an Bord.'' Zitat Ende.
+| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Die Sicherungsschiffe von Taits Escort Group hatte eine nervenaufreibende Nacht, als sie den [[Radar]]-, [[Huff-Duff]]- und Sonarkontakten nachjagten. Kurz vor Tagesanbruch sichtete Tait mit dem Zerstörer Harvester ein aufgetauchtes U-Boot. Es war Albert Langfeld mit dem VII-Boot U 444. Tait befahl seinen Kanonieren, das Feuer zu eröffnen, ging auf äußerste Kraft voraus, rammte das Boot und glitt über dessen Achterdeck. Irgendwie reichte der Aufprall nicht aus, um das Boot so zu beschädigen, daß es sofort sank, und es verfing sich in einer Antriebswelle des Zerstörers. Als sich die beiden Fahrzeuge wieder trennten, waren die Wellen und Schrauben der Harvester so schwer beschädigt, daß sie nur noch mit einer Maschine dahinschleichen konnte, eine gefährliche Lage, wenn 18 U-Boote auf das Seegebiet zulaufen. Tait war vollauf damit beschäftigt, sein eigenes Schiff zu retten; trotzdem nahm er einen der 45 Deutschen von U 444 und später 50 amerikanische Überlebende der [[William C. Gorgas]] an Bord.'' Zitat Ende.
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-| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 Die Gejagten - S. 318.
+| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 318.
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-| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 318.
+| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 318. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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-| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 140.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 140. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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-| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 76, 240.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 76, 240. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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-| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 81.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 81. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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-| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag  - S. 69 – 70.
+| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 64, 274, 279. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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-[[U 443]] ← [[U 444]] → [[U 445]]
+[[U 443]] ← U 444 → [[U 445]]
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
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 | || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 9872
 |-
-| || '''Verlust durch:''' || [[HMS Harvester (H.19)|HMS HARVESTER (H.19)]], [[FFL Aconit (K.58)|FFL ACONIT (K.58)]]
+| || '''Verlust durch:''' || [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und Rammstoß
 |-
 | || '''Tote:''' || 41
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 | || '''Überlebende:''' || 4
 |-
-| || colspan="3" |
+| ||
 U 444 wurde am 11.03.1943 im mittleren Nordatlantik durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und Rammstoß des britischen Zerstörer [[HMS Harvester (H.19)|HMS HARVESTER (H.19)]] und der französischen Korvette [[FFL Aconit (K.58)|FFL ACONIT (K.58)]] versenkt. Das Boot wurde beim Angriff auf den Geleitzug [[HX-228]] von der HMS HARVESTER überrascht und musste mit Alarmtauchen auf Tiefe gehen. Der Zerstörer zwang das Boot nach Wasserbombenwürfen schwer beschädigt wieder zum Auftauchen. Es rammte das U-Boot, wobei U 444 und der Zerstörer sich etwa zehn Minuten ineinander verkeilten.
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 |}
-[[U 443]] ← [[U 444]] → [[U 445]]
+[[U 443]] ← U 444 → [[U 445]]

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 | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
 |-
-| || 17.12.1942 - Kiel || - - - - - - - - || 18.12.1942 - Kristiansand
+| || 17.12.1942 - Kiel || → → → → → → → → → || 18.12.1942 - Kristiansand
 |-
-| || 18.12.1942 - Kristiansand || - - - - - - - - || 19.12.1942 - Egersund
+| || 18.12.1942 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 19.12.1942 - Egersund
 |-
-| || 20.12.1942 - Egersund || - - - - - - - - || 03.02.1943 - La Pallice
+| || 20.12.1942 - Egersund || → → → → → → → → → || 03.02.1943 - La Pallice
 |-
 | || colspan="3" |
@@ Zeile 142: / Zeile 142: @@
 | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
 |-
-| || 01.03.1943 - La Pallice || - - - - - - - - || 11.03.1943 - Verlust des Bootes
+| || 01.03.1943 - La Pallice || → → → → → → → → → || 11.03.1943 - Verlust des Bootes
 |-
 | || colspan="3" |