U 384 - Versionsgeschichte

Andreas am 25. September 2024 um 16:22 Uhr

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Andreas am 11. Juli 2024 um 18:37 Uhr

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Andreas am 10. Juni 2024 um 09:01 Uhr

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Andreas am 31. Mai 2024 um 15:16 Uhr

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Andreas am 14. August 2023 um 17:27 Uhr

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Andreas am 3. Juni 2023 um 06:53 Uhr

2023-06-03T06:53:40Z

Andreas am 2. Juni 2023 um 15:23 Uhr

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Andreas am 11. März 2023 um 05:33 Uhr

2023-03-11T05:33:47Z

Andreas am 28. März 2021 um 17:38 Uhr

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Andreas am 15. Februar 2021 um 09:42 Uhr

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 [[U 383]] ← U 384 → [[U 385]]

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-| colspan="3" | U 384 wurde am 19.03.1943 im Nordatlantik südwestlich von Island durch Wasserbomben der >>[[Boeing B-17 Flying Fortress]]<< B - FK 208 (Leslie-George Clark) der britischen [[RAF]] Squadron 206 versenkt.
+| colspan="3" | U 384 wurde am 19.03.1943 im Nordatlantik südwestlich von Island durch Wasserbomben der [[Boeing B-17 Flying Fortress]] B - FK 208 (Leslie-George Clark) der britischen [[RAF]] Squadron 206 versenkt.
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-| colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung wurde vom [[FDS/NHB]] im Juni 1975 geändert. Der Angriff der >>[[Short Sunderland]]<< T der RAF Squadron 201, am 20.03.1943 auf der Position 54° 18' Nord - 26° 15' West, der offiziell für die Versenkung von U 384 verantwortlich gemacht wurde, war in Wirklichkeit gegen [[U 631]] gerichtet, daß dabei keinen Schaden nahm. ([[Dr. Axel Niestlé]]- S. 219).
+| colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung wurde vom [[FDS/NHB]] im Juni 1975 geändert. Der Angriff der [[Short Sunderland]] T der RAF Squadron 201, am 20.03.1943 auf der Position 54° 18' Nord - 26° 15' West, der offiziell für die Versenkung von U 384 verantwortlich gemacht wurde, war in Wirklichkeit gegen [[U 631]] gerichtet, daß dabei keinen Schaden nahm. ([[Dr. Axel Niestlé]]- S. 219).
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 | colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
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-| colspan="3" | Zitat: Am 19.03.43 im Nordatlantik südwestlich Island am Konvoi HX.229 durch die >>Fortress<< B der britischen 206. Squadron versenkt. Ein großer Ölteppich war noch Stunden nach dem Verlust des U-Bootes zu sehen. Zitat Ende.
+| colspan="3" | Zitat: Am 19.03.43 im Nordatlantik südwestlich Island am Konvoi HX.229 durch die Fortress B der britischen 206. Squadron versenkt. Ein großer Ölteppich war noch Stunden nach dem Verlust des U-Bootes zu sehen. Zitat Ende.
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 | colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 82.
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 | colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
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-| colspan="3" | Zitat: [...] Die starke Luft- und Überwassersicherung vereitelte weitere U-Boot-Angriffe auf HX 229. Insgesamt zehn U-Boote hatten 13 bestätigte Versenkungen mit 93502 Tonnen erzielt, was diese Schlacht (nach PQ 17) bezüglich der von deutschen U-Booten versenkten Tonnage (aber nur nach diesem Kriterium) zur zweitgrößten des Krieges machte. Obendrein kostete der Erfolg nur ein einziges U-Boot. Das von Rosenberg-Gruszczynski geführte neue VII-Boot U 384 wurde unter Verlust der gesamten Besatzung durch eine von Leslie G. Clark geflogene >>B-17 Flying Fortress<< der Squadron 206 versenkt, die zwei Monate zuvor bereits [[U 632]] beschädigt hatte. Zitat Ende.
+| colspan="3" | Zitat: [...] Die starke Luft- und Überwassersicherung vereitelte weitere U-Boot-Angriffe auf HX 229. Insgesamt zehn U-Boote hatten 13 bestätigte Versenkungen mit 93.502 Tonnen erzielt, was diese Schlacht (nach PQ 17) bezüglich der von deutschen U-Booten versenkten Tonnage (aber nur nach diesem Kriterium) zur zweitgrößten des Krieges machte. Obendrein kostete der Erfolg nur ein einziges U-Boot. Das von Rosenberg-Gruszczynski geführte neue VII-Boot U 384 wurde unter Verlust der gesamten Besatzung durch eine von Leslie G. Clark geflogene B-17 Flying Fortress der Squadron 206 versenkt, die zwei Monate zuvor bereits [[U 632]] beschädigt hatte. Zitat Ende.
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 | colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 327.

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-| || colspan="3" | U 384 wurde am 19.03.1943 im Nordatlantik südwestlich von Island durch Wasserbomben der [[Boeing B-17 Flying Fortress]] B/FK 208 der britischen [[RAF]] Squadron 206 versenkt.
+| || colspan="3" | U 384 wurde am 19.03.1943 im Nordatlantik südwestlich von Island durch Wasserbomben der [[Boeing B-17 Flying Fortress]] B - FK 208 (Leslie-George Clark) der britischen [[RAF]] Squadron 206 versenkt.
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-| || colspan="3" | Das U 384 am 20.03.1943 durch die [[Short Sunderland]] T der britischen [[RAF]] Squadron 201 versenkt wurde, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt [[U 631]], dass dabei nicht beschädigt wurde.
+| || colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung wurde vom [[FDS/NHB]] im Juni 1975 geändert. Der Angriff der [[Short Sunderland]] T der RAF Squadron 201, am 20.03.1943 auf der Position 54°18' N - 26°15' W, der offiziell für die Versenkung von U 384 verantwortlich gemacht wurde, war in Wirklichkeit gegen [[U 631]] gerichtet, daß dabei keinen Schaden nahm. ([[Dr. Axel Niestlé]]- S. 219).
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-| || colspan="3" | U 384 konnte auf 2 Unternehmungen 2 Schiffe mit zusammen 13.407 BRT versenken.
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 | || colspan="3" | Ich zitiere: ''[...] Die starke Luft- und Überwassersicherung vereitelte weitere U-Boot-Angriffe auf HX 229. Insgesamt zehn U-Boote hatten 13 bestätigte Versenkungen mit 93502 Tonnen erzielt, was diese Schlacht (nach PQ 17) bezüglich der von deutschen U-Booten versenkten Tonnage (aber nur nach diesem Kriterium) zur zweitgrößten des Krieges machte. Obendrein kostete der Erfolg nur ein einziges U-Boot. Das von Rosenberg-Gruszczynski geführte neue VII-Boot U 384 wurde unter Verlust der gesamten Besatzung durch eine von Leslie G. Clark geflogene B-17 Flying Fortress der Squadron 206 versenkt, die zwei Monate zuvor bereits [[U 632]] beschädigt hatte.'' Zitat Ende.
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-| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 Die Gejagten - S. 327.
+| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 327.
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-| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 327.
+| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 327. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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-| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 197.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 82, 233. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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-| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 82, 233.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 82. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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-| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 82.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 185. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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-| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 185.
+| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 58, 219, 268. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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-| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 94 - 96.
+| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 94 - 96. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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 | || Überlebende: || 0
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 | || '''[[Indienststellung:]]''' || 18.07.1942
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-| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Hans-Achim von Rosenberg-Gruszcynski]]
+| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Hans-Achim von Rosenberg-Gruszczynski]]
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 | || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 30 536
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-| || 18.07.1942 - 19.03.1943|| Oberleutnant zur See || [[Hans-Achim von Rosenberg-Gruszcynski]]
+| || 18.07.1942 - 19.03.1943|| Oberleutnant zur See || [[Hans-Achim von Rosenberg-Gruszczynski]]
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 | || colspan="3" |
-U 384, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Achim von Rosenberg-Gruszcynski]], lief am 12.12.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Marviken, und dem Einlaufen wegen Sperrung des Auslaufweges in Egersund, operierte das Boot im Nordatlantik, sowie nordwestlich und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Falke (U-Bootgruppe)|Falke]] und [[Landsknecht (U-Bootgruppe)|Landsknecht]]. Es konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 6.155 BRT versenken. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 6.818 sm, lief U 383 am 03.02.1943 in La Pallice ein.
+U 384, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Achim von Rosenberg-Gruszczynski]], lief am 12.12.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Marviken, und dem Einlaufen wegen Sperrung des Auslaufweges in Egersund, operierte das Boot im Nordatlantik, sowie nordwestlich und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Falke (U-Bootgruppe)|Falke]] und [[Landsknecht (U-Bootgruppe)|Landsknecht]]. Es konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 6.155 BRT versenken. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 6.818 sm, lief U 383 am 03.02.1943 in La Pallice ein.
 '''Versenkt wurde:'''
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-U 384, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Achim von Rosenberg-Gruszcynski]], lief am 06.03.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich Island. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Stürmer (U-Bootgruppe)|Stürmer]]. U 384 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 7.252 BRT versenken. Nach 13 Tagen wurde U 284 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.
+U 384, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Achim von Rosenberg-Gruszczynski]], lief am 06.03.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich Island. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Stürmer (U-Bootgruppe)|Stürmer]]. U 384 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 7.252 BRT versenken. Nach 13 Tagen wurde U 284 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.
 '''Versenkt wurde:'''
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 | || '''Datum:''' || [[19.03.1943]]
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-| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Hans-Achim von Rosenberg-Gruszcynski]]
+| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Hans-Achim von Rosenberg-Gruszczynski]]
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 | || '''Ort:''' || Nordatlantik
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 | || [[Richert, Herbert (U 384)|Richert, Herbert]] || [[Richter, Johannes (U 384)|Richter, Johannes]] || [[Riege, Kurt]]
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-| || [[Hans-Achim von Rosenberg-Gruszcynski|Rosenberg-Gruszcynski, Hans-Achim von]] || [[Schadt, Bernhard]] || [[Scherdel, Rudolf]]
+| || [[Hans-Achim von Rosenberg-Gruszczynski|Rosenberg-Gruszczynski, Hans-Achim von]] || [[Schadt, Bernhard]] || [[Scherdel, Rudolf]]
 |-
 | || [[Schrader, Kurt]] || [[Sinholz, Kurt-Herbert]] || [[Sobetzko, Günter]]

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-[[U 383]] ← [[U 384]] → [[U 385]]
+[[U 383]] ← U 384 → [[U 385]]
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 | || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 4718
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-| || '''Verlust durch:''' || [[Boeing B-17 Flying Fortress]]
+| || '''Verlust durch:''' || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
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 | || '''Tote:''' || 47
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 | || '''Überlebende:''' || 0
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-| || colspan="3" |
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-U 384 wurde am 19.03.1943 im Nordatlantik südwestlich von Island durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der [[Boeing B-17 Flying Fortress|Fortress]] B/FK 208 der britischen [[RAF]] Squadron 206, geflogen von Leslie G. Clark, versenkt. Das Flugzeug gehörte zur 15.Group vom Stützpunkt Benbecula (Hebriden). Es flog als Geleitsicherung für den zusammengefaßten Geleitzug [[HX-229]] und [[SC-122]]. Ein großer Ölteppich war noch Stunden nach dem Verlust des U-Bootes zu sehen.
+U 384 wurde am 19.03.1943 im Nordatlantik südwestlich von Island durch Wasserbomben der [[Boeing B-17 Flying Fortress|Fortress]] B/FK 208 der britischen [[RAF]] Squadron 206, geflogen von Leslie G. Clark, versenkt. Das Flugzeug gehörte zur 15.Group vom Stützpunkt Benbecula (Hebriden). Es flog als Geleitsicherung für den zusammengefaßten Geleitzug [[HX-229]] und [[SC-122]]. Ein großer Ölteppich war noch Stunden nach dem Verlust des U-Bootes zu sehen.
 Das U 384 am 20.03.1943 durch die [[Short Sunderland]] T der britischen [[RAF]] Squadron 201 versenkt wurde, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt [[U 631]], das dabei nicht beschädigt wurde.
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-[[U 383]] ← [[U 384]] → [[U 385]]
+[[U 383]] ← U 384 → [[U 385]]