Thistlegarth - Versionsgeschichte

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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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|-
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|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1929
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| || '''Bauwerft:''' || Sir James Laing &. Sons Limited, Sunderland
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Allan, Black &. Company (Albyn Line Limited), Sunderland
|-
| || '''Heimathafen:''' || Sunderland
|-
| || '''Kapitän:''' || Donald Plummer
|-
| ||
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.747 BRT
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.509 t
|-
| || '''Länge:''' || 128.32 m
|-
| || '''Breite:''' || 17.06 m
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| || '''Tiefgang:''' || 7.34 m
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
|-
| ||
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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|-
| || '''Route:''' || Scapa Flow (Orkney Inseln) - Father Point (Kanada)
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| || '''Fracht:''' || Ballast
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[OA-228]] (Nachzügler)
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| || '''U-Boot:''' || [[U 103]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Viktor Schütze]]
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| || '''Datum:''' || [[15.10.1940]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
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| || '''[[Position]]:''' || 58°43' Nord - 15°00' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 3639
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || '''Tote (Schiff):''' || 30
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 9
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| || colspan="3" |

[[U 103]] sichtete am 15.10.1940 um 17:15 Uhr einen großen Dampfer und tauchte, um 18:20 Uhr, zum Angriff ab. Gleich der erste Schuß aus dem Bugrohr war ein Treffer in der Mitte. Die ''THISTLEGARTH'' bekam Schlagseite, die Besatzung ging von Bord. Als sie sahen, dass das Schiff nicht sank, gingen sie wieder an Bord. Nun begann Schütze den Dampfer mit der Artillerie zu beschießen, und dieser erwiderte das Feuer mit dem Schiffsgeschütz. U 103 tauchte ab und schoß, gegen 21:42 Uhr, einen weiteren Torpedo. Das Schiff brach in zwei Teile und versank innerhalb von zwei Minuten. Der Kapitän, 28 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier kamen ums Leben. Ihr Rettungsboot wurde nie wiedergefunden. 9 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette ''[[HMS Heartsease (K.15)|HMS HEARTSEASE (K.15)]]'' gerettet und später an Land gesetzt.
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:27%" |
| style="width:80%" |
| style="width:2%" |
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 90.
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 235.
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 85, 513.
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 42.
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 32.
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 4.
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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