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<big>SCHIFFSDATEN</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
|-
| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
|-
| || '''Baujahr:''' || 1922
|-
| || '''Bauwerft:''' || Wood, Skinner &. Company Limited, Newcastle upon Tyne
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Fred Olsen &. Company, Oslo
|-
| || '''Heimathafen:''' || Oslo
|-
| || '''Kapitän:''' || Carsten Eugen Christiansen
|-
| 
|-
|}

<big>SCHIFFSMAßE</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.387 BRT
|-
| 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
|-
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|-
| || '''Länge:''' || 79.40 m
|-
| 
|-
| || '''Breite:''' || 11.50 m
|-
| 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 5.20 m
|-
| 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
|-
| 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Nein
|-
| 
|-
|}

<big>ROUTE UND FRACHT</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''Route:''' || Lissabon (Portugal) - Porto (Portugal) - Bergen (Norwegen) - Oslo (Norwegen)
|-
| 
|-
| || '''Fracht:''' || 750 t Stückgut inklusive 140 t Öl, 45 t Kork, Wein und Mandeln
|-
| 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
|-
| 
|-
|}

<big>DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 55]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Werner Heidel]]
|-
| || '''Datum:''' || [[22.01.1940]]
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik westlich der Hebriden
|-
| || '''[[Position]]:''' || 58°00' Nord - 08°45' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 37
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 23
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 0
|-
| || colspan="3" |

[[U 55]] versenkte am 22.01.1940 höchst wahrscheinlich die ''SEGOVIA'' durch einen Torpedo. Das Schiff lief am 20.01.1940 aus und wurde seit dem vermißt. Da auch U 55 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (30.01.1940), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Wrackteile des Schiffes wurde Ende Januar 1940 auf den Hebriden angetrieben. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier kamen ums Leben.
|-
|}

<big>LITERATURVERWEISE</big>
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| style="width:27%" |
| style="width:80%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 212.
|-
| 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 328.
|-
| 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 11.
|-
| 
|-
|}

<big>ANMERKUNGEN</big>
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| style="width:25%" |
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|-
| || colspan="3" |

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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