Santa Maria - Versionsgeschichte

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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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|-
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| <br>
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| || '''Nationalität:''' || USA
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1942
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| || '''Bauwerft:''' || Federal Shipbuilding &. Dry Dock Company, Kearny
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || W.R. Grace &. Company (Grace Line Incorporation), New York
|-
| || '''Heimathafen:''' || New York
|-
| || '''Kapitän:''' || Robert John Twaddell
|-
| <br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| <br>
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.507 BRT
|-
|<br>
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
|-
|<br>
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| || '''Länge:''' || 139.90 m
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|<br>
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| || '''Breite:''' || 19.20 m
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|<br>
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| || '''Tiefgang:''' || 8.40 m
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|<br>
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 15.5 kn
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|<br>
|-
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
|-
| <br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:20%" |
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| <br>
|-
| || '''Route:''' || Dakar (Senegal) - New York (USA)
|-
|<br>
|-
| || '''Fracht:''' || 450 t Sisalhanf
|-
|<br>
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
|-
| <br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| <br>
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 214]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Rupprecht Stock]]
|-
| || '''Datum:''' || [[20.06.1943]]
|-
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik vor Dakar (Senegal)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 14°34' Nord - 17°28' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || EK 46
|-
| || '''Waffe:''' || [[Mine]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 1
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 86
|-
| || colspan="3" |

Die ''SANTA MARIA'' wurde am 20.06.1943 in einem, von [[U 214]] am 04.06.1943 gelegten, [[Minenfeld]] beschädigt. Das Schiff wurde in den Hafen von Dakar (Senegal) geschleppt und repariert. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 55 Besatzungsmitglieder und 30 Kanoniere wurden gerettet und nach Dakar gebracht.
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:27%" |
| style="width:80%" |
| style="width:2%" |
|-
|<br>
|-
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
|-
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
|-
| || || Seite 130, 331, 332.
|-
|<br>
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 150.
|-
|<br>
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 314.
|-
|<br>
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 168.
|-
|<br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
| style="width:80%" |
|-
| || colspan="3" |

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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