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<big>SCHIFFSDATEN</big>
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|-
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| || '''Nationalität:''' || USA
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1919
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| || '''Bauwerft:''' || G.M. Standifer Construction Corporation, Vancouver
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || American-Hawaiian Steamship Company (The Panama Canal Line), New York
|-
| || '''Heimathafen:''' || New York
|-
| || '''Kapitän:''' || Frank H. Roberts
|-
| 
|-
|}

<big>SCHIFFSMAßE</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:95%" |
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.078 BRT
|-
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.400 t
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| || '''Länge:''' || 125.57 m
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| || '''Breite:''' || 16.23 m
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| || '''Tiefgang:''' || 8.10 m
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 11.5 kn
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| || '''Bewaffnung:''' || Nein
|-
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|}

<big>ROUTE UND FRACHT</big>
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|-
| || '''Route:''' || Bombay (Indien) - Port Elizabeth (Südafrika) - San Juan (Puerto Rico) - Baltimore (USA) - Philadelphia (USA)
|-
| 
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| || '''Fracht:''' || 6.000 t Manganerz, 300 t Wolle und 1.300 t Süßholzwurzel
|-
| 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
|-
| 
|-
|}

<big>DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 564]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Reinhard Suhren]]
|-
| || '''Datum:''' || [[08.05.1942]]
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich Palm Beach (USA)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 26°31' Nord - 79°59' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DM 2316
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 15
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 22
|-
| || colspan="3" |

[[U 564]] horchte am 08.05.1942 um 18:04 Uhr die Geräusche eines Dampfers und sichtete ihm um 18:05 Uhr durch das Sehrohr. Um 18:12 Uhr schoß Suhren einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''OHIOAN'' an Steuerbord hinten 20. U 564 sah noch eine Hohe Sprengsäule, konnte das Sinken jedoch nicht beobachten da U 564 von einem Flugzeug unter Wasser gedrückt wurde. Der Torpedo schlug in Laderaum 4 ein und ließ das Schiff innerhalb von drei Minuten über das Heck sinken. 15 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder wurden von Schiffen der amerikanischen Küstenwache gerettet und in West Palm Beach (USA) an Land gesetzt.
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|}

<big>LITERATURVERWEISE</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| style="width:2%" |
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| 
|-
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
|-
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
|-
| || || Seite 96, 97.
|-
| 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 242.
|-
| 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 178.
|-
| 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 383, 583.
|-
| 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 50.
|-
| 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 94.
|-
| 
|-
|}

<big>ANMERKUNGEN</big>
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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Ohioan - Versionsgeschichte

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