IX C/40 - Versionsgeschichte

Andreas am 25. September 2024 um 15:07 Uhr

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Andreas am 23. August 2024 um 09:42 Uhr

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Andreas am 18. November 2022 um 16:22 Uhr

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Andreas am 2. Mai 2022 um 04:19 Uhr

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Andreas am 2. April 2021 um 09:18 Uhr

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Andreas am 9. Dezember 2019 um 12:09 Uhr

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Andreas am 22. März 2018 um 13:15 Uhr

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Andreas am 24. November 2017 um 17:40 Uhr

2017-11-24T17:40:05Z

Andreas am 24. November 2017 um 16:22 Uhr

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Andreas am 24. Oktober 2010 um 02:29 Uhr

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-[[IX C]] ← IX C/40 → [[IX D1]]
+[[IX C|Typ IX C]] ← Typ IX C/40 → [[IX D1|Typ IX D1]]
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 |-
-|+ Unterseeboote vom Typ IX C/40
+! Datenblatt:
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 | colspan="3" | Von der Variante Typ IX C/40 wurden von den 95 begonnenen Einheiten zwischen Juli 1942 und Mai 1944 nur 87 Boote in Dienst gestellt. Im Grunde war der Unterschied zur vorhergehenden Version des Typs [[IX C]] eine weitere Steigerung des Brennstoffvorrats auf 214.22 t. Zur Unterbringung der Brennstoffzellen wurde vom Raum zwischen den Hüllen größerer Gebrauch gemacht. Die maximale Überwasserfahrstrecke vergrößerte sich um ca. 1500 - 1800 Seemeilen. Die Lieferverträge für weitere 76 Einheiten wurden 1944 zugunsten der neuen Elektrounterseeboote vom Typ [[XXI]] und [[XXIII]] annulliert, zu deren Bau man alle Ressourcen der deutschen Schiffbauindustrie verfügbar gemacht. Die Boote [[U 170]], [[U 190]], [[U 530]], [[U 539]], [[U 804]], [[U 805]], [[U 858]], [[U 866]], [[U 867]], [[U 868]], [[U 1232]] und [[U 1233]] wurden mit einer [[Schnelltauchback]] ausgerüstet. Dies war eine starke Einengung und Einschnürung des Oberdecks zum schnelleren Tauchen.
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 | || ||
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-| || ||
+| colspan="3" | Deschimag AG Weser in Bremen:
 |-
 | [[U 183|→ Unterseeboot U 183]] || [[U 184|→ Unterseeboot U 184]] || [[U 185|→ Unterseeboot U 185]]
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 | || ||
 |-
-| || ||
+| colspan="3" | Deutsche Werft AG in Hamburg:
 |-
 | [[U 525|→ Unterseeboot U 525]] || [[U 526|→ Unterseeboot U 526]] || [[U 527|→ Unterseeboot U 527]]
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 |-
-| colspan="3" | '''[[Seebeckwerft|→ Seebeckwerft]] in Geestemünde'''
+| colspan="3" | Seebeckwerft in Geestemünde:
 |-
 | [[U 167|→ Unterseeboot U 167]] || [[U 168|→ Unterseeboot U 168]] || [[U 169|→ Unterseeboot U 169]]
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 ! colspan="3" |
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-[[IX C]] ← IX C/40 → [[IX D1]]
+[[IX C|Typ IX C]] ← Typ IX C/40 → [[IX D1|Typ IX D1]]

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 | || '''Fahrstrecke:''' || 5.100 sm bei 18.3 kn (Höchstfahrt)
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-| || '''Fahrstrecke:''' || 13.850 sm bei 10 kn (Marschafahrt)
+| || '''Fahrstrecke:''' || 13.850 sm bei 10 kn (Marschfahrt)
 |-
 | || '''Fahrstrecke:''' || 16.800 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)

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 [[IX C]] - - [[IX C/40]] - - [[IX D1]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[U-Boot-Typen]] - - [[Hauptseite]]
-'''ALLGEMEIN'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">ALLGEMEIN</span></big>
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 |}
-'''ENTWICKLUNGSGESCHICHTE'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">ENTWICKLUNGSGESCHICHTE</span></big>
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 |}
-'''TECHNISCHE DATEN'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">TECHNISCHE DATEN</span></big>
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 |}
-'''MASCHINENANLAGE'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">MASCHINENANLAGE</span></big>
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-'''BEWAFFNUNG'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">BEWAFFNUNG</span></big>
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-'''BESATZUNGSSTÄRKE'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">BESATZUNGSSTÄRKE</span></big>
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 |}
-'''SONSTIGE AUSRÜSTUNG'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">SONSTIGE AUSRÜSTUNG</span></big>
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 |}
-'''BAUWERFTEN & BOOTE'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">BAUWERFTEN &. BOOTE</span></big>
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 [[U 525]], [[U 526]],[[U 527]], [[U 528]], [[U 529]], [[U 530]], [[U 531]], [[U 532]], [[U 533]], [[U 534]], [[U 535]], [[U 536]], [[U 537]], [[U 538]], [[U 539]], [[U 540]], [[U 541]], [[U 542]], [[U 543]], [[U 544]], [[U 545]], [[U 546]], [[U 547]], [[U 548]], [[U 549]], [[U 550]], [[U 1221]], [[U 1223]], [[U 1224]], [[U 1225]], [[U 1226]], [[U 1227]], [[U 1228]], [[U 1229]], [[U 1230]], [[U 1231]], [[U 1232]], [[U 1233]], [[U 1234]], [[U 1235]], [[U 1236]], [[U 1237]], [[U 1238]], [[U 1239]], [[U 1240]], [[U 1241]], [[U 1242]], [[U 1243]], [[U 1244]], [[U 1245]], [[U 1246]], [[U 1247]], [[U 1248]], [[U 1249]], [[U 1250]], [[U 1251]], [[U 1252]], [[U 1253]], [[U 1254]], [[U 1255]], [[U 1256]], [[U 1257]], [[U 1258]], [[U 1259]], [[U 1260]], [[U 1261]], [[U 1262]]
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-'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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 | || colspan="3" |
-Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.
+<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 |-
 |}
-'''IN EIGENER SACHE'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
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 '''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
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+Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
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 [[IX C]] - - [[IX C/40]] - - [[IX D1]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[U-Boot-Typen]] - - [[Hauptseite]]

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 | || '''Länge über alles:''' || 76,76 m
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 | || '''Breite:''' || 6,86 m
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 | || '''Durchmesser Druckkörper:''' || 4,44 m
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 | || '''Tiefgang:''' || 4,67 m
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 | || '''Höchste Zuladung:''' || 214 t (Treiböl)
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 |-
 | || '''Flugabwehr:''' || 1 x 3,7-cm (2625 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4250 Schuß) ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß)
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 |}
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 | || '''Offiziere:''' || 4 Mann
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 | || '''Mannschaften:''' || 44 - 56 Mann