HMS Loch Killin (K.391) - Versionsgeschichte

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| || colspan="3" | Die '''HMS LOCH KILLIN (K.391)''' war eine Fregatte der Loch-Klasse der britischen Royal Navy.
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| || colspan="3" | Der Kiel der Fregatte wurde am 02.06.1943 bei Burntisland Shipbuilding Co. Ltd. in Burntisland gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 29.11.1943 und die Indienststellung am 12.04.1944.
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| || colspan="3" | Die Verdrängung des Schiffes betrug 1.435 ts. Es war 87,00 m lang, 11,73 m breit und hatte einen Tiefgang von 4,04 m. 2 Admiralty 3-Trommel-Kessel mit 4-Zylinder-Hubkolbenmotoren mit vertikaler Dreifachexpansion erzeugten eine Leistung von 5.500 PS (4.100 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 20 Knoten (37 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 114 Mann.
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| || colspan="3" | Bewaffnet war die Loch Killin mit: 1 × 102 mm - Mark V-Kanone, 1 x 4 - 40 mm Geschütz Mk.VII, 2 x 2 - 20 mm Oerlikon Flak (oder 1 x 1 - 40 mm Bofors Flak), bis zu 8 x 1 - 20 mm Oerlikon Flak, 2 Wabowerfer, 2 Waboablaufschienen, 2 x Squid.
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| || colspan="3" | Die Lock Killin versenkte zusammen mit der Sloop Starling, am 31.07.1944 westlich von Land's End, das deutsche U-Boot [[U 333]]. Dies war der erste U-Bootversenkung mit dem [[Squid]. Am 06.08.1944 versenkte die Loch Killin [[U 736]].
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| || colspan="3" | Im Januar und Februar 1945 wurde die Loch Killin zum Dienst im Ärmelkanal abkommandiert, wo sie für kurze Zeit Konvois eskortierte, bevor der Rest der 17. Escort-Group im April 2945 zum Unterstützungsdienst im Ärmelkanal nach Plymouth verlegt wurde. Am 15.04.1945 versenkte die Loch Killin [[U 1063]] im Ärmelkanal westlich von Land's End mit Artillerie und Wasserbomben.
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| || colspan="3" | Nach der deutschen Kapitulation im Mai 1945 kehrten die Loch Killin und 17. Escort Group in den Clyde zurück. Im Juni 1945 wurde das Schiff der Rosyth Escort Force übergeben, um Konvois nach Norwegen zu eskortieren und Stavanger, Bergen und Trondheim zu besuchen. Im September 1945 fuhr die Loch Killin zur Stilllegung nach Dartmouth.
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| || colspan="3" | Am 07.11.1945 wurde Loch Killin als Schiff der Kategorie B in die Reserve versetzt. Das Schiff wurde später nach Plymouth überführt und für eine Modernisierung vorgesehen, die jedoch im Juni 1951 abgebrochen wurde. Im Juni 1956 wurde das Schiff zur Reserveflotte in Penarth überführt und schließlich am 12.04.1960 auf die Entsorgungsliste gesetzt und an John Cashmore Ltd. aus Newport zum Verschrotten verkauft. Das Schiff am 24.08.1960 zur Abwrackwerft geschleppt.
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| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia
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 | || colspan="3" | '''Einsatzgeschichte'''
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-| || colspan="3" | Die Loch Killin versenkte zusammen mit der Sloop Starling, am 31.07.1944 westlich von Land's End, das deutsche U-Boot [[U 333]]. Dies war der erste U-Bootversenkung mit dem [[Squid]. Am 06.08.1944 versenkte die Loch Killin [[U 736]].
+| || colspan="3" | Die Loch Killin versenkte zusammen mit der Sloop Starling, am 31.07.1944 westlich von Land's End, das deutsche U-Boot [[U 333]]. Dies war der erste U-Bootversenkung mit dem Squid. Am 06.08.1944 versenkte die Loch Killin [[U 736]].
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 | || colspan="3" | Im Januar und Februar 1945 wurde die Loch Killin zum Dienst im Ärmelkanal abkommandiert, wo sie für kurze Zeit Konvois eskortierte, bevor der Rest der 17. Escort-Group im April 2945 zum Unterstützungsdienst im Ärmelkanal nach Plymouth verlegt wurde. Am 15.04.1945 versenkte die Loch Killin [[U 1063]] im Ärmelkanal westlich von Land's End mit Artillerie und Wasserbomben.

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 | || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.435 ts. Es war 87,00 m lang, 11,73 m breit und hatte einen Tiefgang von 4,04 m. 2 Admiralty 3-Trommel-Kessel mit 4-Zylinder-Hubkolbenmotoren erzeugten eine Leistung von 5.500 PS (4.100 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 20 Knoten (37 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 114 Mann.
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-| || colspan="3" | Bewaffnet war die Loch Killin mit: 1 × 102 mm - Mark V-Kanone, 1 x 4 - 40 mm Geschütz Mk.VII, 2 x 2 - 20 mm Oerlikon Flak (oder 1 x 1 - 40 mm Bofors Flak), bis zu 8 x 1 - 20 mm Oerlikon Flak, 2 [Wasserbombe|Wabowerfer]], 2 Waboablaufschienen, 2 x [[Squid]].
+| || colspan="3" | Bewaffnet war die Loch Killin mit: 1 × 102 mm - Mark V-Kanone, 1 x 4 - 40 mm Geschütz Mk.VII, 2 x 2 - 20 mm Oerlikon Flak (oder 1 x 1 - 40 mm Bofors Flak), bis zu 8 x 1 - 20 mm Oerlikon Flak, 2 [[Wasserbombe|Wabowerfer]], 2 Waboablaufschienen, 2 x [[Squid]].
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-'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für Kriegsschiffe|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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-| || colspan="3" | Die '''HMS LOCH KILLIN (K.391)''' war eine Fregatte der Loch-Klasse der britischen Royal Navy.
+! colspan="3" | Maschinenanlage
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-| || colspan="3" | Der Kiel der Fregatte wurde am 02.06.1943 bei Burntisland Shipbuilding Co. Ltd. in Burntisland gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 29.11.1943 und die Indienststellung am 12.04.1944.
+| Maschine: || 2 × Admiralty 3-Trommel-Kessel - 4-Zylinder-Hubkolbenmotoren mit vertikaler Dreifachexpansion
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-| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.435 ts. Es war 87,00 m lang, 11,73 m breit und hatte einen Tiefgang von 4,04 m. 2 Admiralty 3-Trommel-Kessel mit 4-Zylinder-Hubkolbenmotoren erzeugten eine Leistung von 5.500 PS (4.100 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 20 Knoten (37 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 114 Mann.
+| Leistung: || 5.500 PS
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-| || colspan="3" | Bewaffnet war die Loch Killin mit: 1 × 102 mm - Mark V-Kanone, 1 x 4 - 40 mm Geschütz Mk.VII, 2 x 2 - 20 mm Oerlikon Flak (oder 1 x 1 - 40 mm Bofors Flak), bis zu 8 x 1 - 20 mm Oerlikon Flak, 2 [[Wasserbombe|Wabowerfer]], 2 Waboablaufschienen, 2 x [[Squid]].
+| Höchstgeschwindigkeit: || 20 Knoten (37 km/h)
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-| || colspan="3" | '''Einsatzgeschichte'''
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-| || colspan="3" | Die Loch Killin versenkte zusammen mit der Sloop Starling, am 31.07.1944 westlich von Land's End, das deutsche U-Boot [[U 333]]. Dies war der erste U-Bootversenkung mit dem Squid. Am 06.08.1944 versenkte die Loch Killin [[U 736]].
+| colspan="3" | Die Loch Killin versenkte zusammen mit der Sloop Starling, am 31.07.1944 westlich von Land's End, das deutsche U-Boot [[U 333]]. Dies war der erste U-Bootversenkung mit dem Squid. Am 06.08.1944 versenkte die Loch Killin [[U 736]].
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-| || colspan="3" | Im Januar und Februar 1945 wurde die Loch Killin zum Dienst im Ärmelkanal abkommandiert, wo sie für kurze Zeit Konvois eskortierte, bevor der Rest der 17. Escort-Group im April 2945 zum Unterstützungsdienst im Ärmelkanal nach Plymouth verlegt wurde. Am 15.04.1945 versenkte die Loch Killin [[U 1063]] im Ärmelkanal westlich von Land's End mit Artillerie und Wasserbomben.
+| colspan="3" | Im Januar und Februar 1945 wurde die Loch Killin zum Dienst im Ärmelkanal abkommandiert, wo sie für kurze Zeit Konvois eskortierte, bevor der Rest der 17. Escort-Group im April 2945 zum Unterstützungsdienst im Ärmelkanal nach Plymouth verlegt wurde. Am 15.04.1945 versenkte die Loch Killin [[U 1063]] im Ärmelkanal westlich von Land's End mit Artillerie und Wasserbomben.
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-| || colspan="3" | Nach der deutschen Kapitulation im Mai 1945 kehrten die Loch Killin und 17. Escort Group in den Clyde zurück. Im Juni 1945 wurde das Schiff der Rosyth Escort Force übergeben, um Konvois nach Norwegen zu eskortieren und Stavanger, Bergen und Trondheim zu besuchen. Im September 1945 fuhr die Loch Killin zur Stilllegung nach Dartmouth.
+| colspan="3" | Nach der deutschen Kapitulation im Mai 1945 kehrten die Loch Killin und 17. Escort Group in den Clyde zurück. Im Juni 1945 wurde das Schiff der Rosyth Escort Force übergeben, um Konvois nach Norwegen zu eskortieren und Stavanger, Bergen und Trondheim zu besuchen. Im September 1945 fuhr die Loch Killin zur Stilllegung nach Dartmouth.
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-| || colspan="3" | Am 07.11.1945 wurde Loch Killin als Schiff der Kategorie B in die Reserve versetzt. Das Schiff wurde später nach Plymouth überführt und für eine Modernisierung vorgesehen, die jedoch im Juni 1951 abgebrochen wurde. Im Juni 1956 wurde das Schiff zur Reserveflotte in Penarth überführt und schließlich am 12.04.1960 auf die Entsorgungsliste gesetzt und an John Cashmore Ltd. aus Newport zum Verschrotten verkauft. Das Schiff am 24.08.1960 zur Abwrackwerft geschleppt.
+| colspan="3" | Am 07.11.1945 wurde Loch Killin als Schiff der Kategorie B in die Reserve versetzt. Das Schiff wurde später nach Plymouth überführt und für eine Modernisierung vorgesehen, die jedoch im Juni 1951 abgebrochen wurde. Im Juni 1956 wurde das Schiff zur Reserveflotte in Penarth überführt und schließlich am 12.04.1960 auf die Entsorgungsliste gesetzt und an John Cashmore Ltd. aus Newport zum Verschrotten verkauft. Das Schiff am 24.08.1960 zur Abwrackwerft geschleppt.
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