HMS Loch Arkaig (K.603) - Versionsgeschichte

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| || colspan="3" | Die '''HMS LOCH ARKAIG (K.603)''' war eine Fregatte der Loch-Klasse der britischen Royal Navy.
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| || colspan="3" | Der Kiel der Fregatte wurde am 01.11.1944 bei Caledon Shipbuilding &. Engineering Co. Ltd. in Dundee gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 07.06.1945 und die Indienststellung am 17.11.1945.
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| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.435 ts. Es war 93,80 m lang, 11,81 m breit und hatte einen Tiefgang von 2,67 m. Parsons-Getriebeturbinen erzeugten eine Leistung von 6.500 PD (4,800 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 20 Knoten (37 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 114 Mann.
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| || colspan="3" | Bewaffnet war die Loch Arkaig mit : 1 × 76 mm Mark V Kanone, 4 × 2-Pfünder Mk.VII Kanonen, 4 × 20 mm Oerlikon Flak (oder 2 × 40 mm Bofors Flak), bis zu 8 × 20 mm Oerlikon Flak, 2 Wabowerfer, 1 Waboablaufschine, 2 x [[Squid]].
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| || colspan="3" | '''Einsatzgeschichte'''
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| || colspan="3" | Nach der Erprobung auf See und der Indienststellung im November 1945 fuhr die Loch Arkaig im Dezember 1945 nach Clyde, um ihren Rumpf zu versteifen. Im Januar 1946 führte das Schiff Übungen mit dem Squid-Anti-U-Boot-Mörser und Funkpeilungen durch, bevor es sich der Flottille in Derry anschloss, um an der [[Operation Deadlight]] teilzunehmen. Am 10.02.1946 versenkte sie das U-Boot [[U 975]] und am 12.02.1946 [[U 3514]] mit ihren Squid-Mörsern und 76 mm-Geschossen. [[U 3514]] war das letzte U-Boot, das bei der [[Operation Deadlight]] versenkt wurde.
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| || colspan="3" | In den nächsten Jahren übernahm die Loch Arkaig Ausbildungsaufgaben für U-Boot-Bekämpfung und Aufgaben der Flottille in Derry. Im Februar 1949 fuhr die Loch Arkaig zusammen mit dem Flugzeugträger Vengeance und den Zerstörern St. Kitts und Gabbard in die Arktis bei der Insel Jan Mayen, um die Auswirkungen sehr kalten Wetters auf die Leistungsfähigkeit von Marinepersonal und -ausrüstung zu untersuchen (>>Operation Rusty<<).
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| || colspan="3" | Mitte 1950 nahm sie an den Sommerkriegsübungen der Flaggenoffiziere der U-Boote und an Besuchen in der Home Fleet teil und lief den Haugesund und den Nordheimsund in Norwegen an. Im Dezember 1950 wurde sie nach einer Überholung in Chatham Dockyard der 6. Fregattenflottille der Home Fleet zugeteilt. Im April 1951 nahm sie an der Suche nach dem vermissten U-Boot Affray teil, bevor das übliche Programm von Übungen und Besuchen weiter ging.
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| || colspan="3" | 1952 wurde die Loch Arkaig außer Dienst gestellt und als Reserveschiff in Hartlepool aufgelegt. 1957 wurde sie auf die Abwrackliste gesetzt und 1959 an die British Iron & Steel Corporation (BISCO) verkauft, um von J.J. King in Gateshead abgewrackt zu werden, wo sie am 28.01.1960 im Schlepptau eintraf.
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| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Loch_Arkaig_(K603)| HMS Loch Arkaig (K.603)]
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-| Tonnage: || 1.435 ts (Standard)
+| Tonnage: || 1.435 ts (Standard) - 2.250 ts (Maximal)
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 | Länge: || 93,80 m

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-'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für Kriegsschiffe|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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-| || colspan="3" | Die '''HMS LOCH ARKAIG (K.603)''' war eine Fregatte der Loch-Klasse der britischen Royal Navy.
+! colspan="3" | Maschinenanlage
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-| || colspan="3" | Der Kiel der Fregatte wurde am 01.11.1944 bei Caledon Shipbuilding &. Engineering Co. Ltd. in Dundee gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 07.06.1945 und die Indienststellung am 17.11.1945.
+| Maschine: || 2 × Dreifachexpansionsdampfmaschinen - 2 × Parsons-Dampfturbinen
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-| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.435 ts. Es war 93,80 m lang, 11,81 m breit und hatte einen Tiefgang von 2,67 m. Parsons-Getriebeturbinen erzeugten eine Leistung von 6.500 PD (4,800 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 20 Knoten (37 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 114 Mann.
+| Leistung: || 6.500 PS
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-| || colspan="3" | Bewaffnet war die Loch Arkaig mit: 1 × 76 mm Mark V Kanone, 4 × 40 mm-2-Pfünder Mk.VII Kanonen, 4 × 20 mm Oerlikon Flak (oder 2 × 40 mm Bofors Flak), bis zu 8 × 20 mm Oerlikon Flak, 2 [[Wasserbombe|Wabowerfer]], 1 Waboablaufschine, 2 x [[Squid]].
+| Höchstgeschwindigkeit: || 20 kn (37 km/h)
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-| || colspan="3" | '''Einsatzgeschichte'''
+! colspan="3" | Einsatzgeschichte:
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-| || colspan="3" | Nach der Erprobung auf See und der Indienststellung im November 1945 fuhr die Loch Arkaig im Dezember 1945 nach Clyde, um ihren Rumpf zu versteifen. Im Januar 1946 führte das Schiff Übungen mit dem Squid-Anti-U-Boot-Mörser und Funkpeilungen durch, bevor es sich der Flottille in Derry anschloss, um an der [[Operation Deadlight]] teilzunehmen. Am 10.02.1946 versenkte sie das U-Boot [[U 975]] und am 12.02.1946 [[U 3514]] mit ihren Squid-Mörsern und 76 mm-Geschossen. [[U 3514]] war das letzte U-Boot, das bei der [[Operation Deadlight]] versenkt wurde.
+| colspan="3" | Nach der Erprobung auf See und der Indienststellung im November 1945 fuhr die Loch Arkaig im Dezember 1945 nach Clyde, um ihren Rumpf zu versteifen. Im Januar 1946 führte das Schiff Übungen mit dem Squid-Anti-U-Boot-Mörser und Funkpeilungen durch, bevor es sich der Flottille in Derry anschloss, um an der [[Operation Deadlight]] teilzunehmen. Am 10.02.1946 versenkte sie das U-Boot [[U 975]] und am 12.02.1946 [[U 3514]] mit ihren Squid-Mörsern und 76 mm-Geschossen. [[U 3514]] war das letzte U-Boot, das bei der [[Operation Deadlight]] versenkt wurde.
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-| || colspan="3" | In den nächsten Jahren übernahm die Loch Arkaig Ausbildungsaufgaben für U-Boot-Bekämpfung und Aufgaben der Flottille in Derry. Im Februar 1949 fuhr die Loch Arkaig zusammen mit dem Flugzeugträger Vengeance und den Zerstörern St. Kitts und Gabbard in die Arktis bei der Insel Jan Mayen, um die Auswirkungen sehr kalten Wetters auf die Leistungsfähigkeit von Marinepersonal und -ausrüstung zu untersuchen (>>Operation Rusty<<).
+| colspan="3" | In den nächsten Jahren übernahm die Loch Arkaig Ausbildungsaufgaben für U-Boot-Bekämpfung und Aufgaben der Flottille in Derry. Im Februar 1949 fuhr die Loch Arkaig zusammen mit dem Flugzeugträger Vengeance und den Zerstörern St. Kitts und Gabbard in die Arktis bei der Insel Jan Mayen, um die Auswirkungen sehr kalten Wetters auf die Leistungsfähigkeit von Marinepersonal und -ausrüstung zu untersuchen (>>Operation Rusty<<).
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-| || colspan="3" | Mitte 1950 nahm sie an den Sommerkriegsübungen der Flaggenoffiziere der U-Boote und an Besuchen in der Home Fleet teil und lief den Haugesund und den Nordheimsund in Norwegen an. Im Dezember 1950 wurde sie nach einer Überholung in Chatham Dockyard der 6. Fregattenflottille der Home Fleet zugeteilt. Im April 1951 nahm sie an der Suche nach dem vermissten U-Boot Affray teil, bevor das übliche Programm von Übungen und Besuchen weiter ging.
+| colspan="3" | Mitte 1950 nahm sie an den Sommerkriegsübungen der Flaggenoffiziere der U-Boote und an Besuchen in der Home Fleet teil und lief den Haugesund und den Nordheimsund in Norwegen an. Im Dezember 1950 wurde sie nach einer Überholung in Chatham Dockyard der 6. Fregattenflottille der Home Fleet zugeteilt. Im April 1951 nahm sie an der Suche nach dem vermissten U-Boot Affray teil, bevor das übliche Programm von Übungen und Besuchen weiter ging.
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-| || colspan="3" | 1952 wurde die Loch Arkaig außer Dienst gestellt und als Reserveschiff in Hartlepool aufgelegt. 1957 wurde sie auf die Abwrackliste gesetzt und 1959 an die British Iron & Steel Corporation (BISCO) verkauft, um von J.J. King in Gateshead abgewrackt zu werden, wo sie am 28.01.1960 im Schlepptau eintraf.
+| colspan="3" | 1952 wurde die Loch Arkaig außer Dienst gestellt und als Reserveschiff in Hartlepool aufgelegt. 1957 wurde sie auf die Abwrackliste gesetzt und 1959 an die British Iron & Steel Corporation (BISCO) verkauft, um von J.J. King in Gateshead abgewrackt zu werden, wo sie am 28.01.1960 im Schlepptau eintraf.
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-| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Loch_Arkaig_(K603) | HMS Loch Arkaig (K.603)]
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 | || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.435 ts. Es war 93,80 m lang, 11,81 m breit und hatte einen Tiefgang von 2,67 m. Parsons-Getriebeturbinen erzeugten eine Leistung von 6.500 PD (4,800 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 20 Knoten (37 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 114 Mann.
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-| || colspan="3" | Bewaffnet war die Loch Arkaig mit : 1 × 76 mm Mark V Kanone, 4 × 2-Pfünder Mk.VII Kanonen, 4 × 20 mm Oerlikon Flak (oder 2 × 40 mm Bofors Flak), bis zu 8 × 20 mm Oerlikon Flak, 2 Wabowerfer, 1 Waboablaufschine, 2 x [[Squid]].
+| || colspan="3" | Bewaffnet war die Loch Arkaig mit : 1 × 76 mm Mark V Kanone, 4 × 40 mm-2-Pfünder Mk.VII Kanonen, 4 × 20 mm Oerlikon Flak (oder 2 × 40 mm Bofors Flak), bis zu 8 × 20 mm Oerlikon Flak, 2 [[Wasserbombe|Wabowerfer]], 1 Waboablaufschine, 2 x [[Squid]].
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