HMS Cosby (K.559) - Versionsgeschichte

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| || colspan="3" | Die '''HMS COSBY (K.559)''' war eine Fregatte der Captain-Klasse der britischen Royal Navy. Ursprünglich als Geleitzerstörer (DE-94) der Buckley-Klasse der US-Navy gebaut.
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| || colspan="3" | Der Kiel der Fregatte/Zerstörer wurde am 11.08.1943 bei Bethlehem-Hingham Shipyard Inc. in Hingham/USA gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 20.10.1943 und die Indienststellung am 20.12.1943.
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| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.140 ts. Es war 88,24 m lang, 11,20 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,40 m. Vier General Motors 278A 16-Zylinder-Motoren GE 7.040 PS (5.250 kW) mit Generatoren (4.800 kW) für GE-Elektromotoren für 6.000 PS (4.500 kW), konnten das Schiff auf bis zu 20 kn (27 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 156 Mann.
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| || colspan="3" | Bewaffnet war die Cosby mit: 3 × 76 mm/50 Mk.22-Geschützen, 1 × Doppel- Bofors 40 mm, 7–16 × 20 mm Oerlikon-Flak, 4 Wabowerfer, 2 Waboablaufschienen, bis zu 200 Wasserbomben, Hedgehog, 2 Pfünder-Marinegeschütz. Außerdem war das Schiff ausgerüstet mit Radargeräte vom Typ SA und SL, Typ 144 Serie Asdic, MF - Peilantenne, HF-Peilantenne Typ FH 4.
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| || colspan="3" | Die HMS Cosby diente beim Nore Command und dem Devonport Command im Geleitdienst im Ärmelkanal, bei North Foreland und in der Nordsee.
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| || colspan="3" | Nach Kriegsende nahm die Cosby an der [[Operation Deadlight]] teil, der Versenkung deutscher Beute-U-Boote im Nordatlantik. Dazu zählten: [[U 541]], [[U 883]] und [[U 2354]].
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| || colspan="3" | Nach dem Krieg ging das Schiff zurück an die US-Navy und wurde 1946 verschrottet.
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| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia.
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-| Tonnage: || 1.400 ts
+| Tonnage: || 1.400 ts (Standard) - 1.740 ts (Maximal)
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 | Länge: || 93,30 m
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-| Maschine: || 2 x Wasserrohrkessel vom Typ Foster-Wheeler Express D sowie Dampfturbinen und Generatoren
+| Maschine: || 2 x Wasserrohrkessel vom Typ Foster-Wheeler Express D - 2 x General Electric Dampfturbinen und Generatoren
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 | Leistung: || 13.500 PS
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-| Artillerie: || 3 × 76 mm/50 Mk.22 - 1 × 2 - 40 mm Bofors-Flak - 7–16 × 20 mm Oerlikon-Flak - 40 mm Marinegeschütz
+| Artillerie: || 3 × 76 mm/50 Mk.XXII - 1 × 2 - 40 mm -Bofors-Flak - 7 bis 16 × 20 mm Oerlikon-Flak - 40 mm-Marinegeschütz
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 | Torpedobewaffnung: || /

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-| Tonnage: || 1.140 ts
+| Tonnage: || 1.400 ts
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-| Länge: || 88,24 m
+| Länge: || 93,30 m
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-| Breite: || 11,20 m
+| Breite: || 11,10 m
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 | Tiefgang: || 3,40 m
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-| Besatzungsstärke: || 156 Mann
+| Besatzungsstärke: || 186 Mann
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-| Maschine: || 4 x General Motors 278A 16-Zylinder-Motoren mit Generatoren für General Electric Elektromotoren
+| Maschine: || 2 x Wasserrohrkessel vom Typ Foster-Wheeler Express D sowie Dampfturbinen und Generatoren
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-| Leistung: || 7.040 PS
+| Leistung: || 13.500 PS
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-| Höchstgeschwindigkeit: || 20 kn (27 km/h)
+| Höchstgeschwindigkeit: || 24 kn (44 km/h)
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		+	'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für Kriegsschiffe\|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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 | colspan="3" | Die HMS Cosby diente beim Nore Command und dem Devonport Command im Geleitdienst im Ärmelkanal, bei North Foreland und in der Nordsee.

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-'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für Kriegsschiffe|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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-| || colspan="3" | Die '''HMS COSBY (K.559)''' war eine Fregatte der Captain-Klasse der britischen Royal Navy. Ursprünglich als Geleitzerstörer (DE-94) der Buckley-Klasse der US-Navy gebaut.
+! colspan="3" | Maschinenanlage
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-| || colspan="3" | Der Kiel der Fregatte/Zerstörers wurde am 11.08.1943 bei Bethlehem-Hingham Shipyard Inc. in Hingham/USA gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 20.10.1943 und die Indienststellung am 20.12.1943.
+| Artillerie: || 3 × 76 mm/50 Mk.22 - 1 × 2 - 40 mm Bofors-Flak - 7–16 × 20 mm Oerlikon-Flak - 40 mm Marinegeschütz
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-| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.140 ts. Es war 88,24 m lang, 11,20 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,40 m. Vier General Motors 278A 16-Zylinder-Motoren GE 7.040 PS (5.250 kW) mit Generatoren (4.800 kW) für GE-Elektromotoren für 6.000 PS (4.500 kW), konnten das Schiff auf bis zu 20 kn (27 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 156 Mann.
+| Torpedobewaffnung: || /
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-| || colspan="3" | Bewaffnet war die Cosby mit: 3 × 76 mm/50 Mk.22-Geschützen, 1 × Doppel- Bofors 40 mm, 7–16 × 20 mm Oerlikon-Flak, 4 Wabowerfer, 2 Waboablaufschienen, bis zu 200 [[Wasserbombe|Wasserbomben]], [[Hedgehog]], 1 40 mm-2 Pfünder-Marinegeschütz. Außerdem war das Schiff ausgerüstet mit [[Radar]] vom Typ SA und SL, Typ 144 Serie [[Asdic]], MF - Peilantenne, HF-Peilantenne Typ FH 4 ([[Huff-Duff]]).
+| U-Boot-Abwehr: || 4 x Wabowerfer - 2 x Waboablaufschienen - bis zu 200 [[Wasserbombe|Wasserbomben]] - [[Hedgehog]]
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-| || colspan="3" | '''Einsatzgeschichte'''
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-| || colspan="3" | Die HMS Cosby diente beim Nore Command und dem Devonport Command im Geleitdienst im Ärmelkanal, bei North Foreland und in der Nordsee.
+| colspan="3" | Die HMS Cosby diente beim Nore Command und dem Devonport Command im Geleitdienst im Ärmelkanal, bei North Foreland und in der Nordsee.
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-| || colspan="3" | Nach Kriegsende nahm die Cosby an der [[Operation Deadlight]] teil, der Versenkung deutscher Beute-U-Boote im Nordatlantik. Dazu zählten: [[U 541]], [[U 883]] und [[U 2354]].
+| colspan="3" | Nach Kriegsende nahm die Cosby an der [[Operation Deadlight]] teil, der Versenkung deutscher Beute-U-Boote im Nordatlantik. Dazu zählten: [[U 541]], [[U 883]] und [[U 2354]].
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-| || colspan="3" | Nach dem Krieg ging das Schiff zurück an die US-Navy und wurde 1946 verschrottet.
+| colspan="3" | Nach dem Krieg ging das Schiff zurück an die US-Navy und wurde 1946 verschrottet.
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-| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Cosby | HMS Cosby (K.559)]
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-| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Cosby| HMS Cosby (K.559)]
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