H.C. Stülcken & Sohn - Versionsgeschichte

Andreas am 2. Februar 2025 um 15:09 Uhr

2025-02-02T15:09:27Z

Andreas am 21. August 2024 um 13:49 Uhr

2024-08-21T13:49:38Z

Änderungen zeigen

Andreas am 22. November 2022 um 16:02 Uhr

2022-11-22T16:02:05Z

Andreas am 3. April 2021 um 03:41 Uhr

2021-04-03T03:41:43Z

Andreas am 11. März 2021 um 20:02 Uhr

2021-03-11T20:02:17Z

Andreas am 5. März 2020 um 19:46 Uhr

2020-03-05T19:46:50Z

Andreas am 5. März 2020 um 19:46 Uhr

2020-03-05T19:46:16Z

Andreas am 13. Dezember 2019 um 06:09 Uhr

2019-12-13T06:09:28Z

Andreas am 23. März 2018 um 12:54 Uhr

2018-03-23T12:54:26Z

Andreas am 29. Oktober 2010 um 02:53 Uhr

2010-10-29T02:53:47Z

@@ Zeile 9: / Zeile 9: @@
 | style="width:33%" |
 | style="width:33%" |
-| style="width:34%" |
+| style="width:33%" |
 |-
-|+ Heinrich Christopher Stülcken & Sohn in Hamburg
+! Datenblatt
 |-
 | || ||
@@ Zeile 18: / Zeile 21: @@
 |-
 | colspan="3" | Im größeren U-Boot-Bauprogramm von 1943 war die Stülcken-Werft nicht mehr vorgesehen. Als auch noch der Bau von Geleitbooten aus dem Werftprogramm gestrichen wurde, blieb die Hellinganlage 1944 fast ungenutzt. Allerdings wurde die Werft noch als Lieferant für den Rohsektionsbau eingesetzt. Es wurden Bugteile und Druckkörperschüsse des Typs [[XXI]] für die [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel und die [[Danziger Werft AG]], Danzig hergestellt. Auch sollte die Werft für 1945 die Ablieferung von monatlich 12 Hecksektionen des Walter Typ [[XXVI]] übernehmen, die, so sah es die Planung vor, im U-Boot-Bunker [[U-Boot-Bunker|Fink II]] gebaut werden sollten. Dafür sollte die Werft den [[U-Boot-Bunker Fink II|Fink II]] mit Baumaterialien ausrüsten. Doch die schweren Luftangriffe vom 18.06. und 20.06.1944, sowie am 17.01.1945 und 11.03.1945 zerstörten die Werft vollkommen, so dass der gesamte Werftbetrieb zum Erliegen kam.
 |-
 | || ||
@@ Zeile 96: / Zeile 101: @@
 |-
 | || ||
 |-
 | || ||
 |-
 | colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 |-
 |}
 [[Krupp Germaniawerft]] ← H.C. Stülcken & Sohn → [[Holmwerft]]

@@ Zeile 5: / Zeile 5: @@
 | style="width:2%" |
 |-
-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | Nach Kriegsausbruch erfolgte der erste Auftrag der Kriegsmarine an die '''H. C. Stülcken & Sohn Werft''' in Hamburg für den Bau von 6 U-Booten vom Typ [[VII C]]. Bereits ab Anfang 1940 war die Werft mit ihrer gesamten Hellingkapazität für den U-Boot-Bau tätig. Im Jahre 1942 war eine jährliche Ablieferung von 8 U-Booten vorgesehen. Hierfür wurden 1550 Arbeiter eingesetzt. Außerdem richtete die Werft eine eigene Montagehalle für den Bau von 12 Dieselmotoren jährlich ein.
+|-
-Nach Kriegsausbruch erfolgte der erste Auftrag der Kriegsmarine an die H. C. Stülcken & Sohn Werft in Hamburg für den Bau von 6 U-Booten vom Typ [[VII C]]. Bereits ab Anfang 1940 war die Werft mit ihrer gesamten Hellingkapazität für den U-Boot-Bau tätig. Im Jahre 1942 war eine jährliche Ablieferung von 8 U-Booten vorgesehen. Hierfür wurden 1550 Arbeiter eingesetzt. Außerdem richtete die Werft eine eingene Montagehalle für den Bau von 12 Dieselmotoren jährlich ein.
+| || colspan="3" | Im größeren U-Boot-Bauprogramm von 1943 war die Stülcken-Werft nicht mehr vorgesehen. Als auch noch der Bau von Geleitbooten aus dem Werftprogramm gestrichen wurde, blieb die Hellinganlage 1944 fast ungenutzt. Allerdings wurde die Werft noch als Lieferant für den Rohsektionsbau eingesetzt. Es wurden Bugteile und Druckkörperschüsse des Typs [[XXI]] für die [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel und die [[Danziger Werft AG]], Danzig hergestellt. Auch sollte die Werft für 1945 die Ablieferung von monatlich 12 Hecksektionen des Walter Typ [[XXVI]] übernehmen, die, so sah es die Planung vor, im U-Boot-Bunker [[U-Boot-Bunker|Fink II]] gebaut werden sollten. Dafür sollte die Werft den [[U-Boot-Bunker Fink II|Fink II]] mit Baumaterialien ausrüsten. Doch die schweren Luftangriffe vom 18.06. und 20.06.1944, sowie am 17.01.1945 und 11.03.1945 zerstörten die Werft vollkommen, so dass der gesamte Werftbetrieb zum Erliegen kam.
+|-
-Im größeren U-Boot-Bauprogramm von 1943 war die Stülcken-Werft nicht mehr vorgesehen. Als auch noch der Bau von Geleitbooten aus dem Werftprogramm gestrichen wurde, bieb die Hellinganlage 1944 fast ungenutzt. Allerdings wurde die Werft noch als Liferant für den Rohsektionsbau eingesetzt. Es wurden Bugteile und Druckkörperschüsse des Typs [[XXI]] für die [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel und die [[Danziger Werft AG]], Danzig hergestellt. Auch sollte die Werft für 1945 die Ablieferung von monatlich 12 Hecksektionen des Walter Typ [[XXVI]] übernehmen, die, so sah es die Planung vor, im U-Boot-Bunker [[Fink II]] gebaut werden sollten. Dafür sollte die Werft den [[U-Boot-Bunker Fink II]] mit Baumaterialien ausrüsten. Doch die schweren Luftangriffe vom 18.06. und 20.06.1944, sowie am 17.01.1945 und 11.03.1945 zerstörten die Werft vollkommen, so dass der gesamte Werftbetrieb zum Erliegen kam.
+| ||
 |-
 |}
-<span style="color:saddlebrown;">BAUAUFTRÄGE DER WERFT</span>
+Bauaufträge der Werft
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
@@ Zeile 28: / Zeile 27: @@
 | style="width:10%" |
 |-
-| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VII C'''</span>
+| || colspan="3" | '''VII C'''
 |-
 | || [[U 701]] || [[U 702]] || [[U 703]] || [[U 704]] || [[U 705]] || [[U 706]] || [[U 707]] || [[U 708]] || [[U 709]]
@@ Zeile 53: / Zeile 52: @@
 | style="width:10%" |
 |-
-| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VII C/41'''</span>
+| || colspan="3" | '''VII C/41'''
 |-
 | || [[U 723]] || [[U 724]] || [[U 725]] || [[U 726]] || [[U 727]] || [[U 728]] || [[U 729]] || [[U 730]] || [[U 909]]
@@ Zeile 76: / Zeile 75: @@
 | style="width:10%" |
 |-
-| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VII C/42'''</span>
+| || colspan="3" | '''VII C/42'''
 |-
 | || [[U 913]] || [[U 914]] || [[U 915]] || [[U 916]] || [[U 917]] || [[U 918]]
@@ Zeile 84: / Zeile 83: @@
 |}
-<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+Literaturverweise
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
 | style="width:2%" |
 |-
-| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 253.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205121 - Seite 253.
 |-
 | ||
 |-
 |}
 [[Krupp Germaniawerft]] ← H.C. Stülcken & Sohn → [[Holmwerft]]

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
-[[Krupp Germaniawerft]] ← [[H.C. Stülcken & Sohn]] → [[Holmwerft]]
+[[Krupp Germaniawerft]] ← H.C. Stülcken & Sohn → [[Holmwerft]]
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
@@ Zeile 111: / Zeile 111: @@
 |}
-[[Krupp Germaniawerft]] ← [[H.C. Stülcken & Sohn]] → [[Holmwerft]]
+[[Krupp Germaniawerft]] ← H.C. Stülcken & Sohn → [[Holmwerft]]

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
-[[Krupp Germaniawerft]] - - [[H.C. Stülcken & Sohn]] - - [[Holmwerft]] - - - - [[Werften]] - - - - [[Hauptseite]]
+[[Krupp Germaniawerft]] ← [[H.C. Stülcken & Sohn]] → [[Holmwerft]]
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
 | style="width:2%" |
 |-
 | || colspan="3" |
@@ Zeile 17: / Zeile 13: @@
 |}
-<big><span style="color:saddlebrown;">BAUAUFTRÄGE DER WERFT</span></big>
+<span style="color:saddlebrown;">BAUAUFTRÄGE DER WERFT</span>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
@@ Zeile 33: / Zeile 28: @@
 | style="width:10%" |
 |-
-|<br>
+| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VII C'''</span>
 |-
 | || [[U 701]] || [[U 702]] || [[U 703]] || [[U 704]] || [[U 705]] || [[U 706]] || [[U 707]] || [[U 708]] || [[U 709]]
@@ Zeile 41: / Zeile 36: @@
 | || [[U 719]] || [[U 720]] || [[U 721]] || [[U 722]] || [[U 905]] || [[U 906]] || [[U 907]] || [[U 908]]
 |-
-|<br>
+| ||
 |-
 |}
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
@@ Zeile 59: / Zeile 53: @@
 | style="width:10%" |
 |-
-|<br>
+| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VII C/41'''</span>
 |-
 | || [[U 723]] || [[U 724]] || [[U 725]] || [[U 726]] || [[U 727]] || [[U 728]] || [[U 729]] || [[U 730]] || [[U 909]]
@@ Zeile 65: / Zeile 59: @@
 | || [[U 910]] || [[U 911]] || [[U 912]]
 |-
-|<br>
+| ||
 |-
 |}
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
@@ Zeile 83: / Zeile 76: @@
 | style="width:10%" |
 |-
-|<br>
+| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VII C/42'''</span>
 |-
 | || [[U 913]] || [[U 914]] || [[U 915]] || [[U 916]] || [[U 917]] || [[U 918]]
 |-
-|<br>
+| ||
 |-
 |}
-<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
 | style="width:2%" |
-| style="width:27%" |
+| style="width:25%" |
 |-
 | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 |-
-| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
+| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 253.
 |-
-| || || Seite 253.
+| ||
 |-
 |}
-<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
 | style="width:2%" |
 |-
 | || colspan="3" |
@@ Zeile 127: / Zeile 111: @@
 |}
-[[Krupp Germaniawerft]] - - [[H.C. Stülcken & Sohn]] - - [[Holmwerft]] - - - - [[Werften]] - - - - [[Hauptseite]]
+[[Krupp Germaniawerft]] ← [[H.C. Stülcken & Sohn]] → [[Holmwerft]]

@@ Zeile 13: / Zeile 13: @@
 Nach Kriegsausbruch erfolgte der erste Auftrag der Kriegsmarine an die H. C. Stülcken & Sohn Werft in Hamburg für den Bau von 6 U-Booten vom Typ [[VII C]]. Bereits ab Anfang 1940 war die Werft mit ihrer gesamten Hellingkapazität für den U-Boot-Bau tätig. Im Jahre 1942 war eine jährliche Ablieferung von 8 U-Booten vorgesehen. Hierfür wurden 1550 Arbeiter eingesetzt. Außerdem richtete die Werft eine eingene Montagehalle für den Bau von 12 Dieselmotoren jährlich ein.
-Im größeren U-Boot-Bauprogramm von 1943 war die Stülcken-Werft nicht mehr vorgesehen. Als auch noch der Bau von Geleitbooten aus dem Werftprogramm gestrichen wurde, bieb die Hellinganlage 1944 fast ungenutzt. Allerdings wurde die Werft noch als Liferant für den Rohsektionsbau eingesetzt. Es wurden Bugteile und Druckkörperschüsse des Typs [[XXI]] für die [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel und die [[Danziger Werft AG]], Danzig hergestellt. Auch sollte die Werft für 1945 die Ablieferung von monatlich 12 Hecksektionen des Walter Typ [[XXVI]] übernehmen, die, so sah es die Planung vor, im [[U-Boot-Bunker Fink II]] gebaut werden sollten. Dafür sollte die Werft den [[U-Boot-Bunker Fink II]] mit Baumaterialien ausrüsten. Doch die schweren Luftangriffe vom 18.06. und 20.06.1944, sowie am 17.01.1945 und 11.03.1945 zerstörten die Werft vollkommen, so dass der gesamte Werftbetrieb zum Erliegen kam.
+Im größeren U-Boot-Bauprogramm von 1943 war die Stülcken-Werft nicht mehr vorgesehen. Als auch noch der Bau von Geleitbooten aus dem Werftprogramm gestrichen wurde, bieb die Hellinganlage 1944 fast ungenutzt. Allerdings wurde die Werft noch als Liferant für den Rohsektionsbau eingesetzt. Es wurden Bugteile und Druckkörperschüsse des Typs [[XXI]] für die [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel und die [[Danziger Werft AG]], Danzig hergestellt. Auch sollte die Werft für 1945 die Ablieferung von monatlich 12 Hecksektionen des Walter Typ [[XXVI]] übernehmen, die, so sah es die Planung vor, im U-Boot-Bunker [[Fink II]] gebaut werden sollten. Dafür sollte die Werft den [[U-Boot-Bunker Fink II]] mit Baumaterialien ausrüsten. Doch die schweren Luftangriffe vom 18.06. und 20.06.1944, sowie am 17.01.1945 und 11.03.1945 zerstörten die Werft vollkommen, so dass der gesamte Werftbetrieb zum Erliegen kam.
 |-
 |}

@@ Zeile 88: / Zeile 88: @@
 |-
 |<br>
 |-
 |}
@@ Zeile 148: / Zeile 108: @@
 |-
 |<br>
 |-
 |}
 [[Krupp Germaniawerft]] - - [[H.C. Stülcken & Sohn]] - - [[Holmwerft]] - - - - [[Werften]] - - - - [[Hauptseite]]

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+[[Krupp Germaniawerft]] - - [[H.C. Stülcken & Sohn]] - - [[Holmwerft]] - - - - [[Werften]] - - - - [[Hauptseite]]
-[[Datei:Testbild.jpg|200px|]]
+{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
 | style="width:2%" |
@@ Zeile 21: / Zeile 12: @@
 Nach Kriegsausbruch erfolgte der erste Auftrag der Kriegsmarine an die H. C. Stülcken & Sohn Werft in Hamburg für den Bau von 6 U-Booten vom Typ [[VII C]]. Bereits ab Anfang 1940 war die Werft mit ihrer gesamten Hellingkapazität für den U-Boot-Bau tätig. Im Jahre 1942 war eine jährliche Ablieferung von 8 U-Booten vorgesehen. Hierfür wurden 1550 Arbeiter eingesetzt. Außerdem richtete die Werft eine eingene Montagehalle für den Bau von 12 Dieselmotoren jährlich ein.
-Im größeren U-Boot-Bauprogramm von 1943 war die Stülcken-Werft nicht mehr vorgesehen. Als auch noch der Bau von Geleitbooten aus dem Werftprogramm gestrichen wurde, bieb die Hellinganlage 1944 fast ungenutzt. Allerdings wurde die Werft noch als Liferant für den Rohsektionsbau eingesetzt. Es wurden Bugteile und Druckkörperschüsse des Typs [[XXI]] für die [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], [[Kiel]] und die [[Danziger Werft AG]], [[Danzig]] hergestellt. Auch sollte die Werft für 1945 die Ablieferung von monatlich 12 Hecksektionen des Walter Typ [[XXVI]] übernehmen, die, so sah es die Planung vor, im [[U-Boot-Bunker Fink II]] gebaut werden sollten. Dafür sollte die Werft den [[U-Boot-Bunker Fink II]] mit Baumaterialien ausrüsten. Doch die schweren Luftangriffe vom 18.06. und [[20.06.1944]], sowie am [[17.01.1945]] und [[11.03.1945]] zerstörten die Werft vollkommen, so dass der gesamte Werftbetrieb zum Erliegen kam.
+Im größeren U-Boot-Bauprogramm von 1943 war die Stülcken-Werft nicht mehr vorgesehen. Als auch noch der Bau von Geleitbooten aus dem Werftprogramm gestrichen wurde, bieb die Hellinganlage 1944 fast ungenutzt. Allerdings wurde die Werft noch als Liferant für den Rohsektionsbau eingesetzt. Es wurden Bugteile und Druckkörperschüsse des Typs [[XXI]] für die [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel und die [[Danziger Werft AG]], Danzig hergestellt. Auch sollte die Werft für 1945 die Ablieferung von monatlich 12 Hecksektionen des Walter Typ [[XXVI]] übernehmen, die, so sah es die Planung vor, im [[U-Boot-Bunker Fink II]] gebaut werden sollten. Dafür sollte die Werft den [[U-Boot-Bunker Fink II]] mit Baumaterialien ausrüsten. Doch die schweren Luftangriffe vom 18.06. und 20.06.1944, sowie am 17.01.1945 und 11.03.1945 zerstörten die Werft vollkommen, so dass der gesamte Werftbetrieb zum Erliegen kam.
 |-
-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+|}
 |-
 | style="width:2%" |
-| style="width:25%" |
+| style="width:10%" |
 | style="width:2%" |
-| style="width:80%" |
+| style="width:10%" |
 |-
-! || <br><u>BAUAUFTRÄGE DER WERFT</u> || ||
+|}
 |-
-| || colspan="3" |
+| style="width:2%" |
-'''[[VII C|Typ VII C]]:'''
+'''<u>[[VII C/42|Typ VII C/42]]:</u>'''
-[[U 701]], [[U 702]], [[U 703]], [[U 704]], [[U 705]], [[U 706]], [[U 707]], [[U 708]], [[U 709]], [[U 710]], [[U 711]], [[U 712]], [[U 713]], [[U 714]], [[U 715]], [[U 716]], [[U 717]], [[U 718]], [[U 719]], [[U 720]], [[U 721]], [[U 722]], [[U 905]], [[U 906]], [[U 907]], [[U 908]].
+'''IN EIGENER SACHE'''
-'''[[VII C/41|Typ VII C/41]]:'''
+'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
-[[U 723]], [[U 724]], [[U 725]], [[U 726]], [[U 727]], [[U 728]], [[U 729]], [[U 730]], [[U 909]], [[U 910]], [[U 911]], [[U 912]].
+Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei interesse wird auch gern der Name des edelen Spenders genannt. Danke!
-'''[[VII C/42|Typ VII C/42]]:'''
+Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
-[[U 913]], [[U 914]], [[U 915]], [[U 916]], [[U 917]], [[U 918]].
+E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 |-
 |}
-[[Werften]]
+[[Krupp Germaniawerft]] - - [[H.C. Stülcken & Sohn]] - - [[Holmwerft]] - - - - [[Werften]] - - - - [[Hauptseite]]