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2023-06-22T10:34:17Z

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| style="width:2%" |
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| || colspan="3" | '''05.12.1941'''
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| || colspan="3" | 1224 h - Schüsse aus Rohr 1 - 4 sind gefallen.
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| || colspan="3" | 1225 h - "WB" 3W5, beta grün 14, E 4.
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| || colspan="3" | "SB" 2W2, beta grün 16, E 12.
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| || colspan="3" | "VX" 8W2, beta grün 14, E 12.
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| || colspan="3" | "WB" 1W6, beta grün 16, E 4.
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| || colspan="3" | 1247 h - Getaucht zum Ablaufen.
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| || colspan="3" | 1324 h - 2 feindliche Flugzeuge rechts voraus.
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| || colspan="3" | 1330 h - Geleitzug peilt in rw. 65 Grad, 3 sm ab, fährt unter Flugzeugsicherung. Kurs 130 Grad.
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| || colspan="3" | 1403 h - Aufgetaucht. Geleitzug peilt in rw. 80 Grad, 6,5 sm ab.
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| || colspan="3" | 1408 h - Alarm vor Flugzeug, Do 129, Kurs 240 Grad.
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| || colspan="3" | 1418 h - Aufgetaucht und gleich wieder getaucht, Luke liess sich nicht öffnen.
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| || colspan="3" | 1420 h - Aufgetaucht, Kurs 90 Grad.
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| || colspan="3" | 1436 h - Alarm vor 2 Flugzeugen, Typ Ju 88, Kurs 180 Grad.
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| || colspan="3" | 1444 h - Aufgetaucht, auf 80 Grad gegangen.
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| || colspan="3" | 1508 h - Alarm vor 2 Flugzeugen, Kurs 320 Grad, Typ Do 217.
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| || colspan="3" | 1512 h - Aufgetaucht, Feind peilt in 80 Grad, steuert 130 Grad.
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| || colspan="3" | 1514 h - Funksignal von "U 701": Feind steuert süd-östlichen Kurs.
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| || colspan="3" | 1528 h - Funksignal von "U 701": Feind steht Quadrat 9462, steuert süd-östlichen Kurs.
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| || colspan="3" | 1600 h - Feind peilt in 36 Grad, 8 sm ab.
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| || colspan="3" | 1630 h - Da letzte Fühlungshaltermeldung um 1518 h abgegeben, neue Meldung: Feind steht Quadrat 9463, nord-östlichen Kurs.
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| || colspan="3" | 1705 h - Funksignal von "U 701": Feind steuert nord-östlichen Kurs.
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| || colspan="3" | 1736 h - Auf Gefechtsstationen. Rohr 1 - 4 klar machen zum Überwasserangriff.
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| || colspan="3" | 1745 h - BB Diesel für eine halbe Stunde unklar.
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| || colspan="3" | 1754 h - Schüsse auf Rohr 1 - 4 sind gefallen. 1. Anlauf:
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| || colspan="3" | Rohr 1: SB, 8W2, beta rot 14, E 10, 1754 h.
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| || colspan="3" | Rohr 2: SC, 2W2, beta rot 15, E 10, 1754 h.
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| || colspan="3" | Rohr 3: SC, 1W3, beta rot 13, E 10, 1755 h.
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| || colspan="3" | Rohr 4: VX, 7W3, beta rot 13, E 8, 1755 h.
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