Empire Unity - Versionsgeschichte

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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1927
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| || '''Bauwerft:''' || Aktiengesellschaft Weser, Bremen
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| || '''[[Reederei]]:''' || Hunting &. Son Limited, Newcastle upon Tyne ([[MOWT]])
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| || '''Heimathafen:''' || London
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| || '''Kapitän:''' || -
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<big>SCHIFFSMAßE</big>
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| || '''Länge:''' || 131,21 m
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| || '''Breite:''' || 16,86 m
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| || '''Tiefgang:''' || 7,92 m
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.386 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.349 t
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 10,5 kn
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| || '''Bewaffnung:''' || -
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<big>ROUTE UND FRACHT</big>
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| || '''Route:''' || Reykjavik (Island) – Belfast Lough (Großbritannien) – Liverpool (Großbritannien)
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| || '''Fracht:''' || Ballast
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| || '''Geleitzug:''' || [[RU-161]]
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<big>DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</big>
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| || '''U-Boot:''' || [[U 979]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Johannes Meermeier]]
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| || '''Datum:''' || [[04.05.1945]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Reykjavik (Island)
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| || '''[[Position]]:''' || 64°23' Nord – 22°37' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 77
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || '''Tote (Schiff):''' || 0
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 46
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[[U 979]] sichtete am 05.05.1945 um 00:38 Uhr den Geleitzug [[RU-161]] und lief zum Angriff an. Um 01:05 Uhr schoß Meermeier einen Dreierfächer in den Geleitzug. Zwei dieser Torpedos trafen die ''EMPIRE UNITY'' an Steuerbord und beschädigten das Schiff. Die Besatzung verließ zuerst das beschädigte Schiff, doch ein Teil stieg später wieder ein. 12 Besatzungsmitglieder stiegen nicht wieder auf den Tanker über, sie wurden vom britischen U-Jäger ''NORTHERN SPY'' aufgenommen und nach Belfast gebracht. Es gab keine Verluste. Der Dampfer wurde nach Reykjavik (Island) geschleppt und später in Methil (Schottland) repariert. Das Schiff wurde
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<big>ANMERKUNGEN</big>
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(1) Bild der ''EMPIRE UNITY'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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<big>IN EIGENER SACHE</big>
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<big>LITERATURVERWEISE</big>
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || || Seite 310.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || Seite 84, 542.
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 57, 467 (als ex ''BISCAYA'')
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| || W.H. Mitchel/L.A. Sawyer || '''The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second'''
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| || || '''World War'''
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| || || 1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754
|-
| || || Seite 442.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| || || Seite 191.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || || Seite 195.
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[[Empire Union]] - - [[Empire Unity]] - - [[Empire Volunteer]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]

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 | Bauwerft: || colspan="3" | Aktiengesellschaft Weser, Bremen
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-| Reederei: || colspan="3" | Hunting &. Son Limited, Newcastle upon Tyne ([[MOWT]])
+| Reederei: || colspan="3" | Hunting &. Son Limited, Newcastle upon Tyne ([[MoWT]])
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 | Heimathafen: || colspan="3" | London
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-| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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+| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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 [[Empire Union]] ← Empire Unity → [[Empire Volunteer]]

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-<span style="color:saddlebrown;">Schiffsmaße</span>
+Schiffsmaße
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-<span style="color:saddlebrown;">Route und Fracht</span>
+Route &. Fracht
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-| || Route: || Reykjavik (Island) – Belfast Lough (Großbritannien) – Liverpool (Großbritannien)
+| || Route: || Reykjavik (Island) - Belfast Lough (Großbritannien) - Liverpool (Großbritannien)
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 | || Fracht:''' || Ballast
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 | || Kommandant: || [[Johannes Meermeier]]
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-| || Datum: || [[04.05.1945]]
+| || Datum: || 04.05.1945
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 | || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Reykjavik (Island)
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-| || [[Position]]: || 64°23' Nord – 22°37' West
+| || [[Position]]: || 64°23' Nord - 22°37' West
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 | || [[Planquadrat]]: || AN 77
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-| || colspan="3" | [[U 979]] sichtete am 05.05.1945 um 00:38 Uhr den Geleitzug [[RU-161]] und lief zum Angriff an. Um 01:05 Uhr schoß Meermeier einen Dreierfächer in den Geleitzug. Zwei dieser Torpedos trafen die EMPIRE UNITY an Steuerbord und beschädigten das Schiff. Die Besatzung verließ zuerst das beschädigte Schiff, doch ein Teil stieg später wieder ein. 12 Besatzungsmitglieder stiegen nicht wieder auf den Tanker über, sie wurden vom britischen U-Jäger [[HMS Northern Spy|HMS NORTHERN SPY]] aufgenommen und nach Belfast gebracht. Es gab keine Verluste. Der Dampfer wurde nach Reykjavik (Island) geschleppt und später in Methil (Großbritannien) repariert.
+| || colspan="3" |  [[U 979]] sichtete am 05.05.1945 um 00:38 Uhr den Geleitzug [[RU-161]] und lief zum Angriff an. Um 01:05 Uhr schoß Meermeier einen Dreierfächer in den Geleitzug. Zwei dieser Torpedos trafen die EMPIRE UNITY an Steuerbord und beschädigten das Schiff. Die Besatzung verließ zuerst das beschädigte Schiff, doch ein Teil stieg später wieder ein. 12 Besatzungsmitglieder stiegen nicht wieder auf den Tanker über, sie wurden vom britischen U-Jäger [[HMS Northern Spy|HMS NORTHERN SPY]] aufgenommen und nach Belfast gebracht. Es gab keine Verluste. Der Dampfer wurde nach Reykjavik (Island) geschleppt und später in Methil (Großbritannien) repariert.
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-| || Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 310.
+| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 310.
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-| || Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 84, 542.
+| || colspan="3" |  Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 84, 542.
 |-
-| || Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN - 978-1591149590 - Seite 57, 467 (als ex BISCAYA)
+| || colspan="3" |  Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 57, 467 (als ex BISCAYA)
 |-
-| || Mitchel/Sawyer - "The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second World War" - Lloyds of London Press 1990 - ISBN- 1850442754 - Seite 442.
+| || colspan="3" |  Mitchel/Sawyer - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990 - S. 442.
 |-
-| || Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 191.
+| || colspan="3" |  Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 191.
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-| || Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 195.
+| || colspan="3" |  Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 195.
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-<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+Anmerkungen
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+| || colspan="3" |  [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
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-| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
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 [[Empire Union]] - - [[Empire Unity]] - - [[Empire Volunteer]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
-<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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-| || '''Länge:''' || 131,21 m
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-| || '''Tiefgang:''' || 7,92 m
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-| || '''Geschwindigkeit:''' || 10,5 kn
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 | || '''Bewaffnung:''' || -
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 | || '''Route:''' || Reykjavik (Island) – Belfast Lough (Großbritannien) – Liverpool (Großbritannien)
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 | || '''Fracht:''' || Ballast
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 | || '''Geleitzug:''' || [[RU-161]]
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-[[U 979]] sichtete am 05.05.1945 um 00:38 Uhr den Geleitzug [[RU-161]] und lief zum Angriff an. Um 01:05 Uhr schoß Meermeier einen Dreierfächer in den Geleitzug. Zwei dieser Torpedos trafen die ''EMPIRE UNITY'' an Steuerbord und beschädigten das Schiff. Die Besatzung verließ zuerst das beschädigte Schiff, doch ein Teil stieg später wieder ein. 12 Besatzungsmitglieder stiegen nicht wieder auf den Tanker über, sie wurden vom britischen U-Jäger ''NORTHERN SPY'' aufgenommen und nach Belfast gebracht. Es gab keine Verluste. Der Dampfer wurde nach Reykjavik (Island) geschleppt und später in Methil (Schottland) repariert. Das Schiff wurde
+[[U 979]] sichtete am 05.05.1945 um 00:38 Uhr den Geleitzug [[RU-161]] und lief zum Angriff an. Um 01:05 Uhr schoß Meermeier einen Dreierfächer in den Geleitzug. Zwei dieser Torpedos trafen die ''EMPIRE UNITY'' an Steuerbord und beschädigten das Schiff. Die Besatzung verließ zuerst das beschädigte Schiff, doch ein Teil stieg später wieder ein. 12 Besatzungsmitglieder stiegen nicht wieder auf den Tanker über, sie wurden vom britischen U-Jäger ''[[HMS Northern Spy|HMS NORTHERN SPY]]'' aufgenommen und nach Belfast gebracht. Es gab keine Verluste. Der Dampfer wurde nach Reykjavik (Island) geschleppt und später in Methil (Großbritannien) repariert.
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