Quelltext der Seite KTB U 7 - 3. Unternehmung Seite 1

Seite 1  → [[KTB U 7 - 3. Unternehmung Seite 2|Seite 2]]

{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
|-
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!

{| class="wikitable"
|-
| style="width:15%" |
| style="width:15%" |
| style="width:70%" |
|-
! Tag und Uhrzeit
! Ort, Wetter, Seegang usw.
! Vorkommnisse
|-
| || ||
|-
| colspan="3" | '''03.03.1940'''
|-
| || ||
|-
| 1043 || Wilhelmshaven. W 4, O m. || Von "Weichsel" im U-Stützpunkt abgelegt. 
|-
| 1135 ||  || N-Schleuse fest.
|-
| 1200 || W 4, O m, 3.  || Op.-Bef. Nordsee Nr. 17 über "U 50" empfangen.
|-
| 1210 ||  || Schleuse abgelegt.
|-
|  ||  || Unter Eisgeleit mit "U 14" und "U 50" Jade abwärts.
|-
| 1315 || Schillig-Reede || Eisschutz an Sperrbrecher.
|-
| 1531 || Leuchtschiff F || Weitermarsch: Punkt D - Weg 2.
|-
| 1600 || W 4, om, 3 || 
|-
| 2000 || W 6-7, om, 4. ||
|-
| 2400 || W 7, O, 5. || 
|-
| || ||
|-
| colspan="3" | '''04.03.1940'''
|-
| || ||
|-
| 0400 || Weg 2. W 7, O, 6 || 
|-
| 0638 ||  || Getaucht, ↙-Marsch mit K.F. auf 20 m zu Programmzeiten auf 15 m.
|-
| 1200 || Etmal: ↙ 11 sm ↗ 176 sm (178 sm) || 
|-
| 1400 || Ausgang Weg 2 || Boot lässt sich nicht mehr mit K.F. auf 20 m halten. Auf L.F. gegangen.
|-
| 1930 || || Aufgetaucht.
|-
|  ||  || Boot wird von der kurzen hohen See derart überlaufen, daß die Befehlsübermittlung von der Brücke in das Bootsinnere in Frage gestellt ist.
|-
|  || NW 9, O 8, 8-9. || Da ferner Wind und See entgegen der erforderlichen Kursrichtung laufen und ökonomische Marschfahrt in das Operationsgebiet befohlen ist, wird nach Lüftung des Bootes auf weitere ↗-Fahrt für die Nach verzichtet.
|-
| 1940 || Ausgang Weg 2 || Getaucht. ↙-Marsch auf 25 m.
|-
| 2045 ||  || Grund angesteuert. Boot 6° vorlastig auf 31 m mit 2 t Untertrieb auf Grund gelegt.
|-
|  ||  || Es liegt unruhig, schlingert bis zu 10 Grad. Wird mehrfach vom Grunde hochgerissen und setzt dann hart auf.
|-
| || ||
|-
| colspan="3" | '''05.03.1940'''
|-
| || ||
|-
| 0600 ||  || Boot liegt ruhiger.
|-
| 1200 || Etmal: ↙ 19 sm || 
|-
| 1545 ||  || Vom Grunde gelöst.
|-
| 1600 || NNW 7, c, 6 || Aufgetaucht.
|-
| || ||
|-
! colspan="3" |
|-
| || ||
|-
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
|-
| || || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
|-
|}

Seite 1 → [[KTB U 7 - 3. Unternehmung Seite 2|Seite 2]]