Quelltext der Seite KTB U 23 - 14. Unternehmung Seite 47

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! Tag und Uhrzeit
! Ort, Wetter, Seegang usw.
! Vorkommnisse
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| colspan="3" | ''' 20.04.1944'''
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| 0325 || Dämmerungsbeginn. || 
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| 0400 || CL 9932, NNO 1, Seeg. 0, c 9, 1020 mb, Sicht 4 sm. ||
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| 0405 || || Getaucht, da Küste langsam herauskommt.
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| 0620 || || Eingang F.T. 0301/20/x45: betr. Rückkehr von Tieftauchversuch U 9.
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| 0642 || || Eingang F.T. 0321/20/x46: -SSD-: "Ohlenburg" von Flo-Chef: betr. Antwort auf FT x 42.
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| 0800 || CL 9932, getaucht. ||
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| 1007 || || Eingang F.T. 0322/20/x47: -SSD-: Boot 23 von Flo-Chef:
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| || || 1.) Große E war bedauerlich.
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| || || 2.) Erhoffe noch immer Erfolg.
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| 1046 || || Starker Nebel. Aufgetaucht. Sicht = 200 m. Boot durchlüftet, da der Vorrat an Kalipatronen verbraucht ist.
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| 1151 || || Sicht wird langsam besser. Kl. Fischerboote sind im Nebel schwach auszumachen. Getaucht.
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| 1200 || CL 9932, getaucht, Sichtverbesserung, Sicht 4 sm. || Trapezund auszumachen. Etmal:  78,8 sm über und 34,0 sm unter Wasser = 112,8 sm. Mehrere Kleinst-Küsten-Segler vor Trapezund.
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| 1600 || CL 9931 r.M., getaucht, Seeg. 2. || 1,5 sm westlich Trapezund ist eine "Ju 88" mit deutschen Kriegshoheitsabzeichen auf dem Strand auszumachen. Scheinbar unbeschädigt. Ein schwarzes "M" hinten auf gelbem Rumpfband zu erkennen. Kanzel mit Persenning überzogen. Ein kleines Spitzzelt vor dem Flugzeug läßt türkische Bewachung vermuten. (Evtl. auch Type He 111, aber sehr fraglich, da durch Persenning besonderes Merkmal der Kanzel verdeckt wird).
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