Quelltext der Seite KTB U 18 - 8. Unternehmung Seite 5

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! Tag und Uhrzeit
! Ort, Wetter, Seegang usw.
! Vorkommnisse
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| colspan="3" | ''' 20.06.1943'''
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| ||  || Von Chef der U-Boote. Stb.-Maschine noch nicht klar. Wegen Dämmerung Küste nicht erreichbar. Abgesetzt geblieben.
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| 0400 || Op.-Gebiet, O 1/c 3/1020/+ 22. || Kurs 110 Grad im Op.-Gebiet. Arbeiten an Stb.-Maschine.
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| 0430 || || Kurswechsel auf 305 Grad.
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| 0745 || || Stb.-Maschine wieder klar.
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| 0800 || Op.-Gebiet, O 1/1/c 1/1020/+ 24. || Wechselnde Kurse auf Küste zu.
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| 1200 || Op.-Gebiet, SzO 1/c 1/1019. || Wechselnde Kurse auf Küste zu. Etmal: 109 sm über und 3 sm unter Wasser = 112 sm.
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| 1318 || || Getaucht auf 25 m,
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|  ||  || 1) um Rohr 1 und 2 nachzuladen.
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|  ||  || 2) um nicht gesehen zu werden bei Ansteuerung der Küste.
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| 1330 || || Kurs 50 Grad auf M.-Tschugowkopaß, um bei Dunkelwerden unter der Küste zu sein.
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| 1600 || Op.-Gebiet. || Unter Wasser auf Küste operiert.
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| 2000 || Op.-Gebiet. || Unter Wasser unter Küste operiert. Kein Verkehr.
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| 2040 || || Aufgetaucht. Unter Küste auf und ab gestanden. Fu.M.B. ausgebracht, keine Ergebnisse.
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| 2120 || || Eingang F.T. 1343/20/x32: KR Fleige: LQu. 9444, 1240, Tanker 7000 t mit Sicherung, Kurs NW, Fahrt etwa 8 sm. Mit Höchstfahrt ran. Vor Tuapse abfangen. Bei aussichtsloser Position "Nein" melden. "Von U-Chef"
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| 2330 || || Eingang F.T. 1431/20/x33: KR "U 18": 1) Gemeldeter Tanker anscheinend geringe Fahrt, verhält. Rücksichtslos ran. 2) Durchführung Aufgabe in "Iltis" anschließend sinngemäß. "Von U-Chef"
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| 2322 || || Eingang F.T. 1634/20/x35: KR  Durch beabsichtigten Luftangriff in keiner Weise stören lassen, gegebenfalls auf Tiefe. "U-Chef".
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