Quelltext der Seite UIT 25

{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
|-
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|-
| || Typ: || || [[Marconi-Klasse]]
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| || Bauauftrag: || ||-
|-
| || Bauwerft: || || [[OTO, La Spezia]]
|-
| || Baunummer: || || -
|-
| || Serie: || || Guglielmo Marconi, Leonardo da Vinci, Michelle Bianchi, Alessandro Malaspina, Maggiore Baracca
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| || Kiellegung: || || 15.02.1939
|-
| || Stapellauf: || || 06.01.1940
|-
| || Indienststellung: || || 15.05.1940
|-
| || Indienststellungskommandant: || [[Fregattenkapitän|Freg.Kpt.]] || [[Aldo Cocchia]]
|-
| || Feldpostnummer: || || -
|-
! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
|-
| || 15.05.1940 - 00.00.0000 || [[Fregattenkapitän|Freg.Kpt.]] || [[Aldo Cocchia]]
|-
| || 00.00.0000 - 00.00.0000 || [[Fregattenkapitän|Freg.Kpt.]] || [[Primo Longobardo]] 
|-
| || 00.00.0000 - 00.00.0000 || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]]/[[Korvettenkapitä|Korv.Kpt.]] || [[Antonio de Giacomo]]
|-
| || 00.00.0000 - 00.00.0000 || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Augusto Migliorini]]
|-
| || 00.00.0000 - 10.09.1943 || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Enrico Gropallo]]
|-
| || 06.12.1943 - 00.09.1944 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Werner Striegler]]
|-
| || 01.09.1944 - 00.02.1945 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Herbert Schrein]] (in Vertretung)
|-
| || 00.02.1945 - 08.05.1945 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Alfred Meier]]
|-
! || <br><u>Flotillen</u> || ||
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| || 00.10.1940 - 10.09.1943 || [[FB]] || [[12. U-Flottille]], Bordeaux (BETASOM)
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| || 06.12.1943 - 30.09.1944 || [[FB]] || [[12. U-Flottille]], Bordeaux
|-
| || 01.10.1944 - 08.05.1945 || [[FB]] || [[33. U-Flottille]], Flensburg/Penang
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! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
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| || Anzahl Feindfahrten: || 11 (Italien) ||
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| || Versenkte Schiffe: || 7 ||
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| || Versenkte Tonnage: || 42.871 BRT ||
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| || Beschädigte Schiffe: || 0 ||
|-
| || Beschädigte Tonnage: || 0 BRT ||
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! || <br> || ||
|-
! || <br><u>Feindfahrten für Italien als "Luigi Torelli"</u> || ||
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| || colspan="3" | 
'''1. Feindfahrt:'''<br> 

Vom: 31.08.1940 - 05.10.1940<br>
Unter: [[Fregattenkapitän|Freg.Kpt.]] [[Aldo Cocchia]]<br>
Operationsgebiet: Mittelmeer, Gibraltar Durchbruch, nördlich und westlich der Azorischen Inseln<br>

31.08.1940 aus Cagliari ausgelaufen.<br>
08.09.1940 Durchbruch durch die Straße von Gibraltar in den Atlantik.<br>
05.10.1940 in Bordeaux eingelaufen.<br>
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| || colspan="3" | 
'''2. Feindfahrt:'''<br> 

Vom: 12.11.1940 - 26.11.1940<br>
Unter: [[Fregattenkapitän|Freg.Kpt.]] [[Primo Longobardo]]<br>
Operationsgebiet: Biscaya, Atlantik (Abbruch wegen Maschinenschäden)<br>

12.11.1940 aus Bordeaux ausgelaufen.<br>
26.11.1941 in Bordeaux eingelaufen.<br>
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| || colspan="3" | 
'''3. Feindfahrt:'''<br> 

Vom: 09.01.1941 - 04.02.1941<br>
Unter: [[Fregattenkapitän|Freg.Kpt.]] [[Primo Longobardo]]<br>
Operationsgebiet: Nordatlantik<br>

09.01.1941 aus Bordeaux ausgelaufen.<br>
15.01.1941 griechischen Dampfer ''[[Nemea]]'' mit 5.101 BRT versenkt.<br>
15.01.1941 norwegischen Dampfer ''[[Brask]]'' mit 4.079 BRT versenkt.<br>
16.01.1941 griechischen Dampfer ''[[Nicolaos Filinis]]'' mit 3.111 BRT versenkt.<br>
28.01.1941 britischen Dampfer ''[[Urla]]'' mit 5.198 BRT versenkt.<br>
04.02.1941 in Bordeaux eingelaufen.<br>
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| || colspan="3" | 
'''4. Feindfahrt:'''<br> 

Vom: 16.04.1941 - 17.05.1941<br>
Unter: [[Fregattenkapitän|Freg.Kpt.]] [[Primo Longobardo]]<br>
Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Irland<br>

17.04.1941 aus Bordeaux ausgelaufen.<br>
16.05.1941 in Bordeaux eingelaufen.<br>
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| || colspan="3" | 
'''5. Feindfahrt:'''<br> 

Vom: 29.06.1941 - 28.07.19411<br>
Unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Antonio de Giacomo]]<br>
Operationsgebiet: Atlantik, westlich Gibraltar<br>

29.06.1941 aus Bordeaux ausgelaufen.<br>
21.07.1941 norwegischen Tanker ''[[Ida Knudsen]]'' mit 8.913 BRT versenkt.<br>
28.07.1941 in Bordeaux eingelaufen.<br>
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| || colspan="3" | 
'''6. Feindfahrt:'''<br> 

Vom: 07.08.1941 - 25.09.1941<br>
Unter: [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Antonio de Giacomo]]<br>
Operationsgebiet: Atlantik, westlich Gibraltar<br>

07.09.1941 aus Bordeaux ausgelaufen.<br>
25.09.1941 in Bordeaux eingelaufen.<br>
|-
| || colspan="3" | 
'''7. Feindfahrt:'''<br> 

Vom: 05.12.1941 - 24.12.1941<br>
Unter: [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Antonio de Giacomo]]<br>
Operationsgebiet: Rettung von Schiffbrüchigen des deutschen Hilfskreuzers ""[[Atlantis]]''<br>

05.12.1941 aus Bordeaux ausgelaufen.<br>
14.12.1941 von [[U A]] 55 Männer der ''[[Atlantis]]'' übernommen.<br>
18.12.1941 von italienischen U-Boot "Tazoli" 34 Männer der ''[[Atlantis]]'' übernommen.<br>
23.12.1941 in St. Nazaire eingelaufen.
23.12.1941 aus St. Nazaire ausgelaufen.<br>
24.12.1941 in Bordeaux eingelaufen.<br>
|-
| || colspan="3" | 
'''8. Feindfahrt:'''<br> 

Vom: 01.02.1942 - 03.04.1942<br>
Unter: [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Antonio de Giacomo]]<br>
Operationsgebiet: Mittelatlantik<br>

01.02.1942 aus Bordeaux ausgelaufen.<br>
20.02.1942 britischen Dampfer ''[[Scottish Star]]'' mit 7.224 BRT versenkt.<br>
26.02.1942 panamaischen Tanker ''[[Esso Copenhagen]]'' mit 9.245 BRT versenkt.<br>
03.04.1942 in Bordeaux eingelaufen.<br>
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| || colspan="3" | 
'''9. Feindfahrt:'''<br> 

Vom: 03.06.1942 - 15.07.1942<br>
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Augusto Migliorini]]<br>
Operationsgebiet: Atlantik<br>

03.06.1942 aus Bordeaux ausgelaufen.<br>
15.07.1942 in Bordeaux eingelaufen.<br>
|-
| || colspan="3" | 
'''10. Feindfahrt:'''<br> 

Vom: 21.02.1943 - 03.04.1943<br>
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Augusto Migliorini]]<br>
Operationsgebiet: Mittelatlantik, Südatlantik, brasilianische Küste vor Natal<br>

21.02.1943 aus Bordeaux ausgelaufen.<br>
03.04.1943 in Bordeaux eingelaufen.<br>

Umbau zum Transport-U-Boot.<br>
|-
| || colspan="3" | 
'''11. Feindfahrt/Transportfahrt:'''<br> 

Vom: 18.06.1943 - 03.09.1943<br>
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Augusto Migliorini]]<br>
Operationsgebiet: Mittelatlantik, Südatlantik, Indischer Ozean. An Bord : Spezialstahl, Quecksilber, 2-cm-Lafette, ein ''[[Würzburg]]''-Gerät, U-Bootoptiken, eine 500 kg Bombe und Munitionsmuster. Passagiere : den deutschen Ingenieur H. Foders, 2 japanische Ingenieure (Satake und Seiji sowie zwei italienische Marine-Offiziere für den Stützpunkt Sabang<br>

18.06.1943 aus Bordeaux ausgelaufen.<br>
12.08.1943 - 05:50 Uhr von [[U 178]] mit 78 m³ Treiböl versorgt.<br>
26.08.1943 in Sabang eingelaufen.<br>
27.08.1943 aus Sabang ausgelaufen.<br>
28.08.1943 in Penang eingelaufen.<br>
02.09.1943 aus Penang ausgelaufen.<br>
03.09.1943 in Shonan (Singapur) eingelaufen.<br>


'''''Am 10.09.1943 in Shonan (Singapur) Übergabe an die Japanische Marine. 13.10.1943 Übergabe an die Deutsche Kriegsmarine'''''<br>

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! || <br><u>Fahrten für Deutschland als UIT 24</u> || ||
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| || colspan="3" | 
'''Verlegungsfahrt:'''<br> 

Von: 08.02.1944 - 10.02.1944<br>
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Werner Striegler]]<br>

08.02.1944 aus Shonan (Singapur) ausgelaufen.<br>
10.02.1944 in Penang eingelaufen.<br>
|-
| || colspan="3" | 
'''Verlegungsfahrt:'''<br> 

Von: 07.03.1944 - 11.03.1944<br>
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Werner Striegler]]<br>

07.03.1944 aus Penang ausgelaufen.<br>
09.03.1944 in Shonan (Singapur) eingelaufen.<br>
09.03.1944 aus Shonan (Singapure) ausgelaufen.<br>
11.03.1944 in Soerabaja eingelaufen.<br>
|-
| || colspan="3" | 
'''Verlegungsfahrt:'''<br> 

Von: 10.06.1944 - 25.06.1944<br>
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Werner Striegler]]<br>

10.06.1944 aus Soerabaja ausgelaufen.<br>
25.06.1944 in Kobe (Japan) eingelaufen.<br>
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || Datum: || || 15.04.1946 
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| || Letzter Kommandant: || || -
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| || Ort: || || bei Kii Suido
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| || Position: || || ca. 33°40' N - 137°--' O
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| || Planquadrat: || || OQ 1910
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| || Versenkt durch: || || von der Task Force 96.5 der US-Navy versenkt
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| || Tote: || || -
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| || Überlebende: || || -
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| || colspan="3" | 

Die "Luigi Torelli"  wurde am 10.09.1943 nach der Kapitulation Italiens erst von der Japanischen Marine (Kaigun) beschlagnahmt. Am 13.10.1943 an die Deutschen abgegeben und von der Deutschen Kriegsmarine als UIT 25 in Dienst genommen. Nach der Kapitulation Deutschlands, ging UIT 25 zurück an die Japanische Marine und dort als "I-504" in Dienst genommen. Es fiel nach der kapitulation Japans als Beute den USA zu. Die Versenkten das Boot am 15.04.1946 bei Kii Suido.

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